Il 25 giugno, a Mosca, si sono riassunti i risultati di un concorso chiuso per lo sviluppo del concept del Dynamo Park, che da un parco di transito trascurato dovrebbe trasformarsi in una confortevole oasi con angoli sportivi e ricreativi. La competizione è stata organizzata dalla VTB Arena CJSC, che è impegnata nella ricostruzione dell'omonimo stadio, l'architetto Ilya Mukosey è diventato il curatore e cinque squadre sono state invitate a partecipare: Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow e Ilya Zalivukhin (società di pianificazione architettonica e urbana "Yauzaproekt") in collaborazione con l'architetto e artista Alexander Konstantinov.
Il consiglio di esperti del concorso, che comprendeva l'esperto statale per la protezione del patrimonio culturale Tatyana Kudryavtseva, gli editori di Mosca Mikhail Korobko e Denis Romodin, gli architetti Yuliy Borisov e Konstantin Khodnev, i critici di architettura Elena Gonzalez, Alexey Muratov e Yegor Korobeinikov, hanno scelto i due migliori progetti contemporaneamente: uno di questi è stato sviluppato dall'ufficio Praktika, il secondo dagli architetti Alexander Konstantinov e Ilya Zalivukhin. L'annuncio ufficiale dei risultati del concorso è stato preceduto da una discussione pubblica di tutti e cinque i progetti, che si è svolta il 19 giugno nel padiglione scolastico del Parco Muzeon, durante la quale è stato anche nominato il migliore progetto del bureau Praktika.
Di seguito pubblichiamo tutti i progetti dei partecipanti e la trascrizione integrale della loro discussione.
"Macchina dinamo". Ufficio di architettura "Praktika"
Grigory Guryanov:
La storia di Dynamo Park è la storia del suo graduale declino. I materiali storici mostrano come diversi pezzi siano stati gradualmente tagliati da esso e alla fine ci fosse un piccolo frammento triangolare di verde, che ora siamo invitati a trasformare. E il nostro compito principale era trovare una soluzione che potesse fermare questa tendenza di un parco in calo. Da qui è nata l'idea di creare non un piccolo parco allo stadio, ma uno stadio in un grande e verde parco.
Per implementare questo concetto, abbiamo proposto una strategia di diversi passaggi successivi, in cui il primo e più importante è l'introduzione di un elemento ad anello, un anello ciclistico. Si tratta di un percorso sportivo e pedonale di 2 km che copre il parco esistente insieme allo stadio. Questo anello dovrebbe diventare l'arteria principale, un canale energetico che alimenterà l'intero territorio del parco con la sua energia sportiva, unirà e incollerà il parco ei territori adiacenti in un tutt'uno.
L'anello è suddiviso in un tapis roulant a due corsie, una pista ciclabile e una zona pedonale abbastanza ampia e comoda, dove tutti coloro che non vogliono fare sport possono passeggiare tranquillamente. Se corri intorno all'anello a un ritmo medio, ci vorranno circa dieci minuti e questo è un percorso del tutto normale per praticare sport salutari. Il circuito per ciclismo e corsa ha rampe carine e tortuose che ti consentono di aumentare e diversificare il tuo percorso. Nella piazza tra i padiglioni della metropolitana, è molto comodo organizzare una partenza, per tenere tutti i tipi di eventi di massa per i residenti lì. È anche possibile pavimentare e piantare prati per conferire a questi territori adiacenti una qualità simile a un parco.
La creazione di un percorso di loopback continuo ha richiesto una riprogettazione dello schema di trasporto. Abbiamo proposto di spostare uno degli ingressi al parcheggio sotterraneo per evitare l'intersezione di flussi automobilistici e ciclabili. Inoltre, abbiamo proposto di rimuovere il traffico automobilistico dal backup di Leningradsky Prospekt.
Il secondo importante elemento strutturale del progetto è l'organizzazione del transito pedonale nel parco. Il cliente desiderava che il parco fosse completamente coperto durante gli eventi pubblici. Cosa fare con i flussi di transito in questo caso? Abbiamo risolto questo problema utilizzando un ponte blu passante. Il ponte è costituito da elementi tipici, che sono pittorescamente composti in una linea di pixel. Puoi scendere dal ponte al parco utilizzando diverse scale e rampe. Le infrastrutture del parco, le aree di noleggio, i caffè, ecc. Appaiono sotto il ponte. E soprattutto, il ponte separa il parco dallo stadio al momento delle partite: è dotato di recinzioni scorrevoli a forbice, che al momento giusto possono bloccare completamente l'accesso da una parte all'altra del parco, mentre il il transito dei residenti attraverso il ponte non è interrotto. Abbiamo anche considerato questo ponte come un'attrazione, un elemento riconoscibile e memorabile del parco, che potrebbe diventare un nuovo simbolo di questo luogo.
La prossima domanda a cui i nostri clienti ci hanno chiesto di rispondere: cos'è una cultura fisica e un parco sportivo in senso moderno? Nella nostra comprensione, questo è un luogo in cui i cittadini si dedicano all'educazione fisica e allo sport. Pertanto, intorno al parco è apparso un anello di ciclismo e corsa e all'interno del parco tutte le zone prive di alberi, secondo il progetto, sono state trasformate in campi sportivi. Nella parte meridionale, c'è un intero gruppo sportivo integrato nei rami tortuosi dell'anello di corsa.
Nel parco stesso, in considerazione dei vincoli esistenti, non è stato possibile introdurre nuovi elementi. In effetti, ci restava solo la superficie delle tracce su cui lavorare. Gli strumenti che abbiamo scelto sono pavimentazioni e piccole forme architettoniche. Tutta la pavimentazione del parco è ispirata al tema Dynamo, quindi qui dominano i triangoli blu ed energici. Abbiamo anche sviluppato una linea speciale di piccole forme architettoniche, che abbiamo chiamato "podio". Si tratta di vari oggetti in cemento bianco, che, pur mantenendo e sviluppando la forma del piedistallo, diventano o panchina con aiuola, o panchina con tavolo, o fontanella con gradino per bambini, o contenitori per la raccolta differenziata, o un elemento ludico nel playground, e quindi e parte integrante dello skate park. Se guardi la disposizione di questi elementi nel parco, sembra molto pittoresca - come se tutti i "piedistalli" fossero stati presi e sparpagliati, creando un ulteriore strato di spazio pubblico. Abbiamo prestato particolare attenzione al paesaggio di tutti i territori adiacenti. In realtà, non sono un parco, ma è del tutto possibile creare la sensazione che appartengano a una struttura di parco integrale.
E sul vicolo degli eroi dello sport, i piedistalli sono monumenti con i nomi di famosi giocatori della Dynamo. Il vicolo occupa due parti diverse del parco, una parte celebra gli eroi del passato e quella più corta è riservata alle nuove giovani stelle del calcio.
Tutti questi elementi compongono il nostro masterplan, che illustra l'idea di uno stadio nel parco. E vorrei attirare la vostra attenzione su un altro punto molto importante: la costruzione dell'Accademia dello sport. Probabilmente, la sua apparizione in questo posto è necessaria, ma il fatto che dovrebbe essere proprio così è una grande domanda. È un edificio enorme con una lunghezza della facciata di circa 200 metri. Se, pur mantenendo la funzione e lo scopo dell'edificio, potesse essere suddiviso in più volumi separati, allora tutti sarebbero molto pittoreschi e perfettamente integrati nel parco. Questa sarebbe la massima realizzazione del nostro concetto e il parco tornerebbe alle sue dimensioni originarie e naturali.
"Movimento e aria". Alexander Konstantinov e Ilya Zalivukhin
Alexander Konstantinov:
Quando abbiamo preso conoscenza dei termini di riferimento del concorso ed esaminato il parco stesso, ci siamo subito resi conto che le specifiche tecniche sono piene di alcune contraddizioni. Il nostro progetto sotto il motto "Movimento e aria" cerca di rimuovere queste contraddizioni, senza ignorare i desideri del cliente. Non è così importante cosa verrà costruito sul territorio del parco, è molto più importante liberarlo dai detriti: questa è la prima cosa da fare. L'obiettivo principale di tutte le trasformazioni è la libera circolazione dei visitatori in uno spazio pulito e confortevole.
A nostro avviso, il territorio del parco, riservato al design, è parte integrante dello spazio attorno allo stadio Dynamo. I collegamenti tra il parco e la città sono evidenti e numerosi. È impossibile progettare un parco senza tener conto dei suoi dintorni, così come è impossibile separare questi territori con una recinzione. Questa è l'essenza della nostra proposta.
Il parco si trova in una fascia molto fitta di edifici circostanti, costituita da complessi residenziali, impianti sportivi e autostrade. Costruire qui qualcos'altro, anche padiglioni temporanei, e riempire con essi uno spazio verde già piccolo, è quantomeno irragionevole. Pertanto, il nostro progetto non prevede alcuna costruzione, ad eccezione di 2-3 spogliatoi per gli atleti. Abbiamo concentrato tutta la nostra attenzione sul parco stesso. E il parco è, prima di tutto, aria, verde e vie di circolazione. In passato, avevamo già esperienza di lavoro con i parchi, ad esempio abbiamo realizzato progetti per il parco Sokolniki e Fili. Successivamente abbiamo analizzato come sia possibile trasformare il territorio del parco con una minima interferenza con l'ambiente naturale. Come risultato di questa analisi, ci siamo resi conto che se l'architetto non vuole danneggiare il parco, tutto ciò che deve fare è provvedere alla pavimentazione dei sentieri e riflettere sulla dendrologia.
Nel nostro progetto per il parco Dynamo, ci siamo concentrati sulla creazione di percorsi di traffico convenienti. Esistono solo due tipi di movimento: in linea retta - lungo la traiettoria del bersaglio e lungo una curva morbida - lungo la traiettoria della camminata. In un altro modo, una persona non si muove mai. Questo principio è stato ben sviluppato negli anni '30. l'architetto Lazar Čerikover. Il suo progetto per la Dynamo consisteva solo di linee dritte e morbide e, confrontandolo con la situazione esistente, abbiamo scoperto che molti elementi sono sopravvissuti fino ad oggi. Il lago e molti oggetti di grandi dimensioni non sono sopravvissuti, ma i contorni dello schema urbanistico sono chiaramente visibili. Quindi, il nostro progetto si basa sul piano Cherikover, abbiamo molte coincidenze e citazioni dirette, un nuovo principio di movimento lungo archi lisci e percorsi rettilinei si sovrappone alla pianta storica.
I percorsi rettilinei non sono stati completamente preservati, tutti, come il vicolo principale, vanno dal nulla e non arrivano da nessuna parte. A tal proposito è nata l'idea di creare vicoli che nascono dall'aria, per poi dissolversi in essa. Tutto questo è illustrato dalla pavimentazione che si trasforma in un prato verde. È così che sono state risolte tutte le rotte dirette, che formano una rete piuttosto fitta. Ogni volta che un pedone entra in un incrocio, vede che il suo percorso si interrompe improvvisamente, ma allo stesso tempo ha sempre l'opportunità di continuare a muoversi lungo una traiettoria diversa che si interseca con il suo percorso. Oltre alle linee rette, esiste anche una rete di strade curve. Tutti gli ingressi al parco sono contrassegnati solo da pavimentazione. Recinzioni e cancelli sono completamente assenti. La pavimentazione è un sistema di segnalazione che permette di scegliere il proprio percorso e la propria strategia di comportamento nel parco già all'ingresso.
Il parco ha un gradiente di rilievo molto regolare, che è una rarità a Mosca. Cerchiamo anche di preservare e sottolineare questo elemento del paesaggio. Poiché l'intero territorio nel nostro progetto è considerato come un unico, ci siamo presi la libertà di spostare il campo da basket esistente, e al suo posto, citando il lago Cherikovera. Grazie al rilievo, un tale lago sarà visibile da qualsiasi punto del parco. Inoltre, giustificherà la presenza del vicolo centrale e diventerà la sua conclusione logica. Il monumento a Lev Yashin deve essere spostato più vicino alle pareti dello stadio. E, naturalmente, devi rimuovere il brutto rivestimento di plastica verde che imita l'erba. L'unico spazio privo di alberi, secondo il progetto, diventerà un grande prato verde. Quando ero piccolo c'erano molte radure nei parchi di Mosca, ma poi non c'erano quasi più spazi aperti, la priorità era data agli spazi verdi. E per sdraiarsi sul prato, i moscoviti oggi devono volare al Central Park di New York.
Sono state stabilite vie di transito sul territorio considerato. La loro presenza è un grande dono. La maggior parte dei visitatori del parco sono pedoni in transito che si dirigono dalla stazione della metropolitana a casa loro. Ci sono molte zone residenziali nei dintorni, ma solo una strada è utilizzata per il transito, lungo la quale un numero incredibile di persone è in continuo movimento. La nostra idea è di distribuire i flussi pedonali in modo tale che ognuno possa scegliere il percorso più conveniente attraverso il parco. Dopo molti di questi passaggi, le persone vorranno sicuramente venire specificamente al parco.
Tra le nuove strutture, prevediamo la realizzazione di soli bambini e piccoli campi sportivi con attrezzature ginniche. Per quanto riguarda le strutture infrastrutturali, tutte saranno perfettamente collocate nelle strutture già esistenti sul territorio.
In conclusione, vorrei sottolineare ancora una volta che siamo categoricamente contrari. L'unica soluzione possibile è recintare l'intero territorio del parco lungo il perimetro, compreso il complesso polifunzionale e lo stadio. E, naturalmente, non deve essere una recinzione di tre metri. La costruzione e la manutenzione delle recinzioni costa molto più di una buona sicurezza per molti anni a venire.
"Orizzonti di movimento". Studio "Pole-design"
Vladimir Kuzmin:
Il nostro progetto, in un certo senso, discute con il precedente. Ma il fatto è che abbiamo assunto un atteggiamento piuttosto responsabile nei confronti dei termini di riferimento del concorso, e lo abbiamo considerato scontato, non ammettendo che richiedesse adeguamenti. La recinzione era una delle condizioni del cliente. E ci sembra che stabilire dei confini, in ogni senso - filosofico, plastico, spaziale, progettuale - sia piuttosto una benedizione. In questo caso particolare, è anche un'opportunità per organizzare una sorta di zona cuscinetto tra la città e il parco. E questa opportunità è di particolare pregio, visto che all'interno del parco non si può fare praticamente nulla. Ci sono molte restrizioni che non consentono di portare lì nulla di nuovo. E non siamo affatto contrari a preservare la storia della Dynamo, ricordando Cherikover. Ma allo stesso tempo, non vediamo niente di sbagliato nel lavorare con la recinzione del parco, rendendola una zona di comunicazione, non un ostacolo.
Il progetto Motion Horizons propone di concentrare tutte le attività sulla zona di confine. Il parco esistente è stretto in una potente morsa della città, e questo, di fatto, gli rende impossibile il normale funzionamento. Il parco ha bisogno di protezione e abbiamo sviluppato un sistema per proteggere il parco da influenze negative esterne. All'interno è necessario preservare il tessuto naturale, storico e funzionale senza alcun disegno serio e ancor più implementazioni architettoniche.
Il sistema di recinzione è un percorso di traffico a due livelli attorno al perimetro del parco, che riconduce la zona di confine, misurata in centinaia di metri e attualmente non utilizzata in alcun modo, nel sistema di attività fisica così carente nel parco. Si tratta di elementi modulari, dai quali si assembla una lunga galleria azzurra, che forma una pensilina sul percorso a livello del suolo, e forma anche uno spazio di calpestio al secondo livello, a un'altezza di 2,4 metri, con una lunghezza totale di più di uno chilometri e mezzo. L'intera struttura è assemblata da 373 moduli standard. Di conseguenza, la stessa struttura funge da recinzione fisica per il parco. Per salire sul ponte di recinzione è stato sviluppato un intero sistema di rampe e scale, che si trovano ad una distanza significativa, ma completamente raggiungibile l'una dall'altra, al fine di fornire una comoda salita a tutte le fasce di popolazione, inclusi anziani e persone con mobilità ridotta. Inoltre, ciclisti o pattinatori a rotelle possono salire sulle rampe del ponte.
Abbiamo cercato di non entrare nel territorio del parco restaurato, anche se siamo piuttosto scettici sull'idea stessa di restauro. Quei piccoli interventi nel parco che ci siamo concessi sono elementi di infrastruttura naturale e completano funzionalmente gli impianti sportivi esistenti. Si tratta di spogliatoi, aree di deposito per attrezzature sportive, punti di noleggio, ecc. Tutte queste funzioni saranno situate sotto la galleria. Si propone di realizzare diverse aree aperte, un palcoscenico con anfiteatro, campi da pallavolo o da calcio, oltre a una piscina in estate e una pista di pattinaggio in inverno sul sito del parcheggio esistente e un grande deserto di cemento. Nel sito in cui si trova ora l'ingresso al parcheggio sotterraneo, proponiamo di posizionare le zone sportive più attive e rumorose - percorsi per ciclisti e pattini, allenamento, parkour, ecc. La localizzazione delle attività sportive in un'area separata eviterà conflitti tra atleti e residenti che camminano nel parco.
L'unico punto per il quale abbiamo sviluppato una nostra soluzione architettonica è stata l'area della fontana. C'erano dei mosaici deliziosi qui, che, a nostro avviso, devono assolutamente essere restaurati, perché sono smaltati viventi, fatti a mano e decorazioni incredibilmente belle. La loro ricostruzione è un compito molto più importante e necessario del ripristino della composizione del parterre al posto degli alberi cresciuti in questo periodo. L'orientamento ideologico dei mosaici non ha molta importanza. A questo proposito, abbiamo avuto il coraggio di proporre tre opzioni per lo sviluppo della zona delle fontane. La prima versione, denominata "Agorà", suggerisce un vero e proprio restauro della fontana. In questo caso, la sua composizione sarà integralmente preservata, ma la fontana stessa sarà circondata da una panchina e si formerà anche un percorso di collegamento con l'anfiteatro. La prossima opzione è "Dynamo Hill". Qui si propone di commemorare la fontana costruendovi sopra qualcosa come un mausoleo. Sopra saranno piantati fiori blu e bianchi che non richiedono cure particolari. E sotto il design dell'aiuola ci saranno mosaici che possono essere visti attraverso aperture speciali. Quest'ultima opzione prevede la realizzazione di un padiglione su questo sito, che assumerà le funzioni rappresentative del parco. La fontana coprirà parzialmente il padiglione, quindi i mosaici entreranno a far parte del suo interno.
Il transito pedonale nel parco avviene in tre direzioni principali. Preserviamo e sviluppiamo le vie di transito, tenendo conto del fatto che è già in corso un progetto di ripristino della composizione del parterre e di tutti i tracciati storicamente esistenti. Anche gli ingressi al parco sono conservati. A poco a poco, lo spazio interno del parco si aprirà verso la città. Per questo abbiamo previsto diversi scenari per l'organizzazione di ingressi aggiuntivi - ad esempio, i cancelli possono essere disposti dal lato del futuro centro commerciale, di intrattenimento e sportivo con accesso al vicolo principale o nella parte nord-orientale del parco.
I padiglioni che abbiamo individuato nel nostro progetto mostrano solo alcune possibili prospettive di sviluppo, sottolineando una certa zonizzazione del parco. Tutti sono anche assemblati da elementi modulari che sono convenientemente combinati tra loro, possono formare varie composizioni e fungere anche da decorazione per eventi non sportivi. Strutturalmente, si tratta di moduli tipici realizzati con strutture metalliche, prodotti nelle fabbriche russe e non richiedono fondamenta architettoniche pesanti.
L'attuazione del progetto è possibile in un anno e quattro mesi. Tra tre anni la recinzione sarà ricoperta di uva selvatica, e tra dieci anni il colore blu scomparirà e le strutture metalliche saranno ricoperte di ruggine, il che renderà Dynamo simile ai parchi inglesi, danesi o olandesi.
"Educazione fisica". Bureau Wowhaus
Anastasia Rychkova:
Dynamo Park è in realtà piuttosto piccolo, intimo. Il nostro compito principale era fare il meno possibile e non danneggiare il paesaggio naturale esistente. Nel nostro progetto abbiamo identificato tre scenari principali per l'esistenza del parco. Innanzitutto, devo dire che questo non è un parco cittadino, ma un luogo di riposo per i residenti del quartiere e un nuovo complesso residenziale. Inoltre, questa è la principale area di transito per i pedoni, che viaggiano dalla stazione della metropolitana Dynamo agli edifici residenziali. E infine, il parco è uno spazio cuscinetto intorno allo stadio durante gli eventi di massa. Nella planimetria generale da noi sviluppata abbiamo individuato separatamente la zona di transito, le aree ricreative e gli impianti sportivi. In caso di eventi di massa, il parco è recintato attorno al perimetro. Il resto del tempo, il parco dovrebbe essere aperto e libero per i visitatori.
Nella zona di transito sono stati progettati due nuovi oggetti: un piccolo chiosco all'ingresso e un bar nella piazza centrale. Entrambe queste strutture sono temporanee, non di capitale. Tutte le vie di transito saranno ben illuminate di notte.
Le aree ricreative si trovano nelle parti più verdi del parco. Sono grandi aiuole circondate da anelli, panchine e variano per dimensioni e colore. Ci sono tre aiuole rotonde in totale: rossa, gialla e blu. Tutti loro sono formati da fiori e piante appositamente selezionati di tonalità contrastanti ed esistono come zone di fioritura continua nella stagione calda. Gli alberi esistenti sono anche conservati all'interno delle aiuole, quindi è necessario scegliere fiori che sopravvivano in condizioni di ombra. I giardini fioriti sono i principali punti di attrazione del parco. E le panchine ad anello sono offerte in alternativa alle solite panchine da parco. Nella stagione fredda, saranno ben illuminati e al posto dei campi sportivi in inverno è possibile creare una pista di pattinaggio e scivoli.
Abbiamo prestato particolare attenzione alla sezione del parco adiacente direttamente alla Leningradsky Prospekt. Il parco è estremamente piccolo, in inverno è visibile in tutto e per tutto e, trovandosi all'estremità, puoi vedere e sentire chiaramente come si muovono le auto lungo il viale. A questo proposito ci è sembrato molto importante separare lo spazio del parco dalla rumorosa autostrada. Il principale elemento fonoassorbente qui è una recinzione di attrazione con le figure degli atleti illuminate dall'interno. Questa recinzione ha dato il nome all'intero progetto: "Cultura fisica". La sua funzione principale sarà la protezione acustica. Inoltre, formerà un ulteriore vicolo lungo il quale sarà possibile camminare in sicurezza e con calma.
È importante ricordare che il parco è di importanza locale. Pensare che lui, seguendo l'esempio di Sokolnikov, attirerà persone da tutta la città, soprattutto provenienti da altre zone, è piuttosto assurdo. Anche dopo la ricostruzione, questo parco rimarrà un parco al servizio degli interessi locali dei residenti che vivono nelle vicinanze e lo utilizzano come zona di transito. Questo spiega la nostra decisione di ridurre al minimo la nuova presenza architettonica, ridurre il numero di funzioni, ripristinare quella storica e, soprattutto, fornire un transito e una ricreazione sicuri e confortevoli per i residenti locali.
"Secondo vento". Società di architettura e urbanistica Buromoscow
Olga Aleksakova:
Nel nostro progetto parleremo anche della recinzione. È difficile aggiungere qualcosa al discorso di Vladimir Kuzmin, che ha spiegato in dettaglio perché è necessaria la recinzione in questo parco. I nostri progetti si sono rivelati simili, perché siamo partiti dai termini dell'assegnazione tecnica del concorso, secondo cui era necessario chiudere il perimetro del parco. Oltre alla recinzione, la natura del nostro progetto è stata determinata dall'idea che suonava in uno degli articoli della rivista Bolshoi Gorod, che qualsiasi miglioramento ha un impatto negativo sui parchi. Pertanto, abbiamo deciso di includere tutte le funzioni aggiuntive nella recinzione e lasciare completamente il parco con l'abbellimento, preservando il suo ecosistema, in cui le foglie cadono e marciscono, vivono insetti, scoiattoli e uccelli. La nostra recinzione svolge le funzioni di vicolo principale, passeggiata o bastione di rinforzo in terra battuta. Con il cambio di funzione cambia anche la forma della recinzione.
Julia Burdova:
Abbiamo anche proposto di ampliare l'area antistante lo stadio per consentire ai residenti di passare dalla stazione della metropolitana alle zone residenziali aggirando il parco, indirizzando così i principali flussi di transito lungo il suo confine esterno. Ma avendo ridotto il parco da un lato, lo abbiamo ampliato dall'altro, unendoci al parco lungo Leningradsky Prospekt con l'ausilio di un incrocio “a orecchio” che, sotto forma di una grande rampa, sale sopra la carreggiata e ridiscende in il parco.
Dopo aver analizzato attentamente gli ingressi esistenti al parco, abbiamo visto che formano uno schema abbastanza logico e consolidato. Pertanto, si è deciso di tenerli tutti negli stessi posti. Tuttavia, sono stati forniti ingressi aggiuntivi che ci hanno permesso di salire sul nostro ponte. Due nuovi ingressi sono previsti vicino alla metropolitana, due - nel retro del parco, vicino al vecchio campo da tennis, e un'altra rampa conduce allo stesso "orecchio" che ho menzionato sopra. Abbiamo pensato ad altri utenti della strada, ad esempio i ciclisti. Non ha senso organizzare piste ciclabili lungo il parco, perché o i pedoni della metropolitana camminano in file sottili lì, o camminano nonne e mamme con passeggini. Pertanto, abbiamo invitato i ciclisti a salire sul vicolo del ponte. La sua larghezza è di cinque metri, abbastanza per garantire un traffico confortevole sia per i pedoni che per i ciclisti.
Per la costruzione del ponte si prevede di utilizzare le strutture metalliche più leggere possibili. Il ponte stesso è pieno di varie funzioni: da qualche parte è un caffè, da qualche parte campi sportivi, da qualche parte un'area ricreativa, da qualche parte una stanza per l'affitto di attrezzature. Può anche fungere da tettoia sulle panchine del parco. Oltre al secondo livello, dove è possibile passeggiare nel parco tra le chiome degli alberi, è stata creata una zona separata che enfatizza il percorso centrale del terreno. Sto parlando del vicolo centrale, lungo il quale abbiamo allestito delle panchine, e alla fine di esso organizziamo un piccolo caffè. In estate il parco è aperto come di consueto. In inverno, l '"orecchio" viene ricoperto di stuoie di ghiaccio e si trasforma in una pista di pattinaggio, e parte della recinzione viene utilizzata come zona di scivoli di ghiaccio.
È importante notare che il progetto preserva la recinzione storicamente esistente lungo l'autostrada Leningradskoe. Questo è il principale segno di identificazione del parco dal lato della strada e abbiamo deciso di mantenerlo come monumento. In questa zona, il nuovo recinto si alza e si allontana dal vecchio recinto. Il nostro ponte offre soluzioni abbastanza flessibili e plastiche; da un lato chiude il parco e dall'altro lo apre alla città. Per rendere il parco ben visibile dal Terzo Anello di Trasporto e da Leningradka, si propone di spostarlo il più vicino possibile alla strada.
Olga Aleksakova:
Grazie al nuovo percorso che abbiamo proposto, la lunghezza dei tracciati è aumentata di 1,4 km e l'area del parco è aumentata del 15%. Non ripristiniamo o ricreamo nulla, ma un nuovo elemento sotto forma di un ponte di recinzione dà al parco una seconda ventata.
Domanda dal pubblico:
Come viene risolta la questione dell'ascesa al secondo livello delle persone con disabilità?
Ilya Mukosey, curatore del concorso:
La metà dei progetti non ha un secondo livello. E dove ci sono ponti, in tutti i casi, sono previste rampe, lungo le quali possono salire sia i ciclisti che i pattinatori, nonché le fasce di popolazione a bassa mobilità e le mamme con passeggini.
Grigory Guryanov:
Il nostro ponte è esclusivamente pedonale, non è previsto il passaggio in bicicletta. Ma sono state progettate le rampe con una pendenza regolamentare del 5%.
Ilya Mukosey:
Gregory, non è dannoso per la tua salute correre intorno al tuo ring, visto l'ambiente circostante?
Grigory Guryanov:
Mosca è generalmente una città dannosa. Ma guarda quante persone vanno in bicicletta per le strade senza un po 'di imbarazzo. Ad esempio, a New York sulla famosa griglia di Manhattan la gente corre in gran numero. Pertanto, non vediamo alcun problema in questo.
Ilya Mukosey:
Qual è il motivo di un tracciamento così casuale del ponte?
Grigory Guryanov:
Offre flessibilità nel senso che il progetto dettagliato e concreto del ponte dovrà tener conto e aggirare gli alberi del parco. Ecco perché è stato sviluppato un sistema in grado di adattarsi a determinate condizioni.
Ilya Mukosey:
Una domanda agli autori di "Second Wind": non sarà troppo cupo, freddo e umido sotto il vostro ponte?
Olga Aleksakova:
Penso di no, perché abbiamo persino fornito dei buchi per gli alberi in modo che le loro chiome passassero attraverso il ponte.
Ilya Mukosey:
Alexander, c'era una domanda per te su Facebook. Un utente ha scritto di aver quasi votato per il tuo progetto con Ilya, ma poi ha visto che non prevedi un solo negozio. Perché?
Alexander Konstantinov:
Non abbiamo considerato specificamente alcun MAF, perché riteniamo che questo sia un argomento per un design separato. Ci è sembrato superfluo, è solo un derivato del progetto complessivo. Se il nostro progetto viene accettato per l'implementazione, appariranno piccole forme architettoniche. È essenziale che tutti siano sviluppati appositamente per questo parco.
Domanda dal pubblico:
Tutti gli autori hanno avuto un atteggiamento piuttosto negativo nei confronti della parte storica del parco, che probabilmente condivido anche io. Per quanto ho capito bene, non c'è nulla da ricostruire e il parco nella sua forma originale è già andato perduto. O mi sbaglio?
Vladimir Kuzmin:
Mi sembra che il restauro sia uno dei possibili sistemi per lo sviluppo del parco. Nell'incarico ci è stato detto che un simile progetto era in preparazione. Mi sembra che come uno degli elementi dell'attrazione nel parco, puoi restaurare il vicolo con statue di atleti degli anni '30. - è divertente. Ma sono categoricamente contrario al completo restauro del parco nel suo complesso.
Alexander Konstantinov:
La maggior parte delle nostre tracce cita o segue ciò che è sopravvissuto ai tempi passati. Ma ripristinare completamente il parco e fare un altro remake, secondo me, non ha senso.
Anastasia Rychkova:
Puoi ripristinare qualcosa, ma non al fanatismo. Siamo abbastanza soddisfatti della rete stradale preservata e non vogliamo aggiungere ulteriori percorsi al parco. Meno ce ne sono, più verde.
Olga Aleksakova:
Non c'è atteggiamento negativo, si tratta solo di seguire il compito.
Grigory Guryanov:
Secondo noi, non c'è niente da salvare nel parco. Ciò che resta sono i frammenti, per i quali la totalità esistente in precedenza non può essere letta in alcun modo. Anche se non tocchiamo affatto i sentieri del parco.
Domanda dal pubblico:
Storicamente, c'era uno stagno sul territorio del parco, ma nella maggior parte dei progetti questo non viene preso in considerazione.
Ilya Mukosey:
Sì, nel 1936 il parco aveva una dimensione diversa e al suo interno c'era davvero uno stagno, che stava gradualmente diminuendo. All'inizio degli anni '50. costruì una nuova Bashilovka e la riva meridionale dello stagno, invece di quella che si snodava naturalmente, divenne diritta. Negli anni '70, a seguito di altri progetti di costruzione, lo stagno ha acquisito completamente una forma rettangolare. E al tempo delle Olimpiadi di Mosca, lo stagno scomparve del tutto e l'intera area cessò di appartenere al parco. Diversi progetti del nostro concorso giocano sul tema dell'acqua. Ad esempio, nel progetto "Motion and Air" si propone di realizzare uno stagno, e negli "Horizons of Movement" compaiono un piccolo serbatoio e delle fontane.
Domanda dal pubblico:
Una domanda agli autori di Dynamo Machine. Di quali materiali sono fatte le strutture del ponte e come viene assicurato il movimento nei luoghi delle sue svolte e dei suoi spostamenti?
Grigory Guryanov:
Intendiamo utilizzare strutture in legno di facile montaggio. Per quanto riguarda le rotazioni, il principio è lo stesso su cui è costruita l'eventuale grafica pixel. I moduli rettangolari vengono forniti sfalsati, più offset risultano in una linea liscia. La larghezza minima di passaggio nei punti di svolta è di 2,5 metri.
Domanda dal pubblico:
Considerando la vicinanza allo stadio, sorge la domanda: fino a che punto tutti gli oggetti e le piccole forme sono resistenti agli atti vandalici?
Julia Burdova:
Per questo caso, abbiamo fornito un bastione di terra.
Vladimir Kuzmin:
E nel nostro progetto, un metallo abbastanza resistente e rinforzi appropriati vengono utilizzati nei luoghi necessari fino alla protezione totale.
Grigory Guryanov:
Abbiamo previsto misure speciali per separare il parco dall'area dello stadio utilizzando una recinzione scorrevole sufficientemente robusta. E le piccole forme architettoniche sono fatte di cemento, niente può essere fatto con loro.
Ilya Mukosey:
In conclusione, chiederò a ciascuno dei partecipanti di nominare il progetto del concorso che è piaciuto di più, escluso il proprio.
Julia Burdova:
Ci piacciono tutti i progetti senza recinzione.
Vladimir Kuzmin:
Con tutto il mio amore per gli autori di "Second Wind", darei comunque la preferenza al progetto "Dynamo Machine", perché si integra perfettamente con la nostra soluzione.
Grigory Guryanov:
Il nostro ufficio, che è quasi completamente rappresentato qui, ha votato e, di conseguenza, sono stati espressi quattro voti per il progetto dello studio Pole-Design, e io stesso ho votato per il progetto di Alexander Konstantinov e Ilya Zalivukhin.
Alexander Konstantinov:
Abbiamo scelto tra progetti che non prevedono una recinzione permanente del parco, ma questi sono i concetti dell'ufficio Wowhaus e dell'ufficio Praktika. Ma "Dynamo-machine" è più di nostro gusto.
Anastasia Rychkova:
Sono stato corrotto dalla componente sportiva, quindi siamo anche per Dynamo-car.
Ilya Mukosey:
Ebbene, secondo i risultati della nostra votazione improvvisata, si è scoperto che il progetto dell'ufficio Praktika ha vinto.
