La Grand Avenue può essere definita una delle strade principali di Los Angeles, dove una sorta di "centro città" ha già iniziato a prendere forma: è apparso il Museo d'Arte Contemporanea di Arata Isozaki, la Cattedrale di Nostra Signora di Raphael Moneo, poi il Disney Concert Hall progettata da Frank Gehry e altre strutture degne di nota. A poco a poco, ci sono sempre meno lotti liberi e parallelamente il viale si sta trasformando in uno spazio pubblico.
Tuttavia, il progetto ad uso misto Gehry su Grand Avenue sta ancora lottando per entrare nella fase di implementazione. L'architetto ha rilevato il sito di fronte alla sua sala da concerto a metà degli anni 2000, ma da allora il progetto dello sviluppatore Related Companies è stato rinviato per vari motivi e quest'anno il contratto di Gehry non è stato nemmeno rinnovato. Invece, gli architetti Gensler e R. A. Stern, ma il loro progetto è stato respinto dalla Grand Avenue Authority incaricata dello sviluppo del viale (era formato dalle autorità della città e della contea di Los Angeles) in quanto "non di alcun interesse architettonico", e un membro chiave di questo consiglio, Gloria Molina, in un'intervista con i media, ha raccomandato allo sviluppatore di contattare nuovamente Gehry …
E ora il nuovo progetto di Gehry è stato sottoposto all'approvazione dei funzionari: è più contenuto rispetto alle versioni precedenti, i volumi curvilinei sono stati sostituiti da blocchi rettangolari, che, come notano i clienti, ridurranno significativamente il costo della sua implementazione. Il complesso "reagisce" alla sala concerti situata dall'altra parte della strada: proprio di fronte ad essa ci sarà una piazza circondata da negozi e ristoranti, e due torri - con rispettivamente un hotel SLS di 300 camere e appartamenti ordinari e "economici", sarà costruito lungo i bordi del sito.
Si sta valutando la possibilità di completare il complesso con un piccolo auditorium. Inoltre, Frank Gehry vuole spostare il caffè dalla sala Disney alla piazza di fronte a lui, oltre a rifare la pavimentazione intorno all'edificio.
Il budget del progetto ammonterà a $ 650 - $ 700 milioni e si prevede di implementarlo nel 2015-2019.
