Il Metropolitan International Airport, che attualmente esiste a nord di Pechino, con il terzo - il più nuovo - terminal progettato da Norman Foster (2008) sta ora lavorando alla sua massima capacità (è il secondo più trafficato al mondo). Pertanto, nella periferia sud della città, nel quartiere di Daxing, verrà costruito un Nuovo Aeroporto Internazionale con un terminal progettato per un traffico passeggeri di 45 milioni di persone all'anno.
La Cina si trova nel "settore dell'aviazione" in più rapida crescita del pianeta, e il nuovo terminal dovrebbe soddisfare non solo le esigenze della capitale del paese, ma anche l'adiacente provincia di Hebei e la città di Tianjin: il nuovo centro dei trasporti dovrebbe anche contribuire all'economia sviluppo dell'area.
Il terminal si contraddistinguerà per la sua elevata "adattabilità": la sua configurazione potrà essere modificata a seconda delle fluttuazioni del traffico aereo e passeggeri di giorno in giorno. L'edificio includerà un hub di interscambio che collegherà l'aeroporto con le reti ferroviarie locali e nazionali, compresi i treni ad alta velocità Gaotie.
ADPI, specialisti francesi di design aeroportuale, ha vinto il concorso nel 2011. Il team del progetto include ora, oltre a Zaha Hadid Architects, le società britanniche Buro Happold, Mott Macdonald ed EC Harris. Secondo i dati preliminari, l'aeroporto aprirà nel 2018.
