Arcivescovo Di Mosca - 52

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Si propone di costruire un complesso residenziale multifunzionale lungo il Prichalny Proezd, nella zona costiera del fiume Moscova. Un terreno di circa 2,5 ettari confina con un grande complesso residenziale "Cuore della Capitale", a circa 2 km da esso si trova il MIBC "Moscow City".

Il progetto è stato presentato all'Architectural Council dal capo del progetto UNK, Yuliy Borisov. Ha detto che lo sviluppo di questo sito è una storia piuttosto lunga. Uno dei concetti è stato sviluppato dal workshop "Sergey Kiselev and Partners". Ha proposto di costruire il sito con torri a più piani. Tuttavia, i limiti di insolazione e i carichi del vento sono diventati un ostacolo significativo all'attuazione del piano. Poi c'erano altre proposte che non potevano rispondere a tutte le domande di pianificazione urbana: vicinanza al fiume Moscova e al cavalcavia progettato, alta densità di edifici residenziali, vicinanza a una zona industriale abbandonata e altro ancora.

Il progetto UNK, inoltre, non è giunto immediatamente a una decisione finale. C'erano opzioni sia per i quartieri che per gli edifici a torre. Ma la cosa più ottimale era l'idea di creare una città verticale a più livelli. I blocchi dai 12 ai 17 piani sono impilati uno sull'altro in modo da formare un cortile verde e proteggerlo dai rumori del cavalcavia. Il cortile, disposto sul tetto dello stilobate, è privo di automobili e si apre verso l'argine, offrendo una vista del fiume dalla maggior parte degli appartamenti. Il parcheggio per i residenti e gli ospiti del complesso è nascosto nel sottosuolo. Lo stilobate dal lato del terrapieno sarà completamente commerciale. Si prevede di ospitare due ristoranti, piccoli negozi e un centro sportivo con accesso all'argine di Shelepikhinskaya. I primi piani dal lato cortile saranno destinati ad abitazione per i residenti.

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Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Data l'elevata densità edilizia, gli autori del progetto hanno proposto di risolvere ogni blocco in modo diverso dall'altro, mantenendo lo stile generale e la gamma monocromatica. Ad esempio, le facciate dei volumi in prossimità dell'acqua sono rivestite con linee ondulate, il blocco riferito alla profondità del sito ha un marcato andamento verticale, e la parte uffici è realizzata principalmente in vetro. Sul tetto di uno dei volumi si trova un centro comunitario con una piccola piscina e un ristorante. Anche da questo blocco residenziale c'è un'uscita su un patio separato.

L'altezza totale del complesso non supererà i 106 m, il che si tradurrà in una transizione relativamente agevole dal complesso residenziale a molti piani "Cuore della capitale" agli edifici residenziali di media altezza del periodo sovietico. In totale, il complesso dovrebbe ospitare più di 800 appartamenti. La costruzione di una scuola e di un asilo nido non è prevista dal progetto. Tuttavia, gli autori ammettono la possibilità di collocare l'asilo nella parte stilobata.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Il progetto presentato è sembrato molto convincente ai membri del consiglio. Tutti hanno preso atto all'unanimità della portata del lavoro svolto, delle decisioni argute e dell'attenzione all'ambiente. Andrey Gnezdilov ha richiamato l'attenzione sui complessi dati iniziali del progetto. I progettisti dovevano decidere sulla formazione di un nuovo sviluppo ad alta densità, ma allo stesso tempo, secondo Gnezdilov, sono stati in grado di liberare il potenziale del sito, il cui valore principale è la sua vicinanza al fiume. Andrei Gnezdilov era imbarazzato dalla mancanza di sicurezza sociale e dalla carenza di cortili, che sarebbero stati isolati dalla città. A questo, Yuliy Borisov ha risposto che i progettisti hanno agito nell'ambito del Fondo per il Demanio, che non prevede la costruzione di strutture sociali. Tuttavia, l'investitore ha espresso la sua disponibilità a investire nell'espansione della vicina scuola. Per quanto riguarda il cantiere, oltre il 20% dell'intero territorio sarà paesaggistico - e questo è già molto nella situazione attuale.

Vladimir Plotkin ha elogiato il progetto, ma ha ricordato che una volta che il suo ufficio aveva lavorato con questo sito, quindi tutte le sue caratteristiche sono ben note a Plotkin. Ha espresso rammarico per il fatto che gli autori non abbiano previsto un passaggio attraverso il cortile, che fornirebbe un collegamento diretto tra il vicino TPU e l'argine. Yuliy Borisov ha spiegato che il cortile è stato deliberatamente chiuso e sicuro e che è stata prevista una zona pedonale paesaggistica lungo il complesso per il transito dal TPU al fiume.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Andrei Bokov, che ha anche sostenuto il progetto in generale, è rimasto sconvolto dalla soluzione di trasporto, che, a suo avviso, non era sufficientemente sviluppata: la situazione con il cavalcavia non è chiara. Inoltre non gli piaceva la mancanza di un piano generale. Soprattutto Bokov era allarmato dalla zona che separa il complesso dal fiume. Questo sito è gestito da un altro proprietario. Ad oggi, non è noto se verrà costruito. Yuri Grigoryan era d'accordo con Bokov sul fatto che se, ad esempio, due grattacieli apparissero lì, l'idea principale di questo progetto sull'interazione con il fiume andrebbe persa. Yuri Grigoryan ha anche suggerito agli autori di pensare alla facciata di uno dei blocchi con uno schema verticale pronunciato. È molto diverso dagli altri volumi e nella sua estetica "ricorda una casa a pannelli". Una simile somiglianza, secondo Grigoryan, sembra pericolosa.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Riassumendo la discussione, Sergey Kuznetsov ha osservato che la maggior parte dei commenti sulla mancanza di un piano generale o sull'insufficiente elaborazione dello schema di trasporto non si riferiscono al lavoro del laboratorio di architettura. Quanto alla parte architettonica del progetto, è, a giudizio unanime dei consiglieri, eseguita brillantemente.

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