Testo fornito da architetti.
La Gare du Nord è un eccezionale monumento dell'architettura parigina. Allo stesso tempo, è al primo posto in Europa in termini di traffico passeggeri, che è di 700.000 persone al giorno. Si prevede che entro il 2024 questo numero salirà a 800.000. Il compito principale del progetto è trasformare la stazione in un “complesso urbano”, rendendola un nuovo modello tipologico per il XXI secolo.
Separare i flussi di arrivo e di partenza, oltre a progettare lo spazio necessario per accogliere diverse tipologie di servizi e attività che rispondono alle esigenze moderne, è un'opportunità per ripensare il concetto di complesso della stazione e il suo collegamento con la città.
Innanzitutto si prevede di organizzare un unico ingresso, un'ampia loggia che si apre sul piazzale della stazione nella parte orientale dell'edificio storico. Da lì partirà una strada interna lunga 300 m che riceverà soffitti in vetro. Questo spazio inondato di luce permea una nuova parte dell'edificio, guida i passeggeri ai binari di partenza dei treni di tutte le direzioni e porta anche a nuove funzioni: shopping, cultura, sport e coworking. Si prevede di aumentare di cinque volte l'area esistente.
L'obiettivo del progetto è rendere la stazione aperta alla città e passare dal concetto di stazione nella città al concetto di città nella stazione.
I livelli superiori formeranno padiglioni in legno al centro del giardino, che funge da tetto per l'intera struttura; ci sono impianti sportivi (inclusa una pista da jogging di un chilometro) e ristoranti con una vista superba su Montmartre.
Molta attenzione nel progetto è dedicata al collegamento tra il trasporto cittadino e la stazione ferroviaria: si prevede di ridisegnare la stazione degli autobus, organizzare un ampio parcheggio per le biciclette e, soprattutto, rendere più comodo l'accesso alla metropolitana.
Le scelte progettuali sono state dettate dal rispetto del patrimonio storico. La facciata interna della grande sala, progettata da J.-I. Gittorf nel 19 ° secolo, verrà riportato alla sua forma originale e accoglierà i passeggeri dalle principali destinazioni europee.
Piazze:
Stazione Nord ora: 36.000 m2
Stazione Nord nel 2024: 110.000 m2
Aree progettate per commercio e servizi: 50.000 m2, di cui:
37% - commercio
27% - ristorazione
11% - spazi di coworking
8% - impianti sportivi
5% - cultura
Visitatori: ingrandimento 2,5x
Ascensori e scale mobili: ingrandimento 2,5x
Aree verdi: 7.700 mq
Pannelli solari: 3200 m2
Parcheggio biciclette: 1200 posti
Traffico passeggeri:
Oggi: 700.000 passeggeri al giorno
2024: 800.000 passeggeri al giorno
2030: 900.000 passeggeri al giorno
Aumento del 50% del traffico passeggeri attraverso la Manica
