Dopo l'annuncio dei risultati di un concorso internazionale nel giugno 2005, l'architetto britannico, insieme ai suoi partner spagnoli, l'officina b720 di Barcellona, ha avuto poco tempo prima che la costruzione iniziasse a finalizzare il suo progetto. Chipperfield è noto per la sua completezza e attenzione ai dettagli, ma nonostante ciò, non ha rinunciato al compito prima di lui. Ha pensato alla sua decisione per l'edificio in modo che, dopo il completamento del volume principale dei lavori entro maggio 2006, il padiglione, o come viene ufficialmente chiamato, Edificio Veles e Vents, fosse pronto ad ospitare ospiti e partecipanti alle qualifiche gare per l'America's Cup, tenutasi sotto l'egida di Louis Vuitton. Per le principali regate veliche, che si svolgeranno nel 2007, l'edificio sarà completamente pronto.
Ma anche adesso l'edificio sembra più che degno. La sua somiglianza con le visualizzazioni del progetto che ha portato la vittoria di Chipperfield lo scorso anno è piacevolmente sorprendente.
In generale, il padiglione ricorda un transatlantico attraccato nel porto di Valencia. Le gradinate del luminoso edificio bianco sembrano i ponti di una nave. Una rampa conduce dal livello della piazza antistante al palazzo al primo piano, dove si trovano il ristorante e il banco informazioni per le gare. Il secondo ha negozi e terrazze all'aperto con vista sul porto. Gli ultimi due piani sono occupati da uffici amministrativi e V. I. P. sta per ospiti dell'America's Cup e Louis Vuitton. Così, funzioni pubbliche e private sono combinate nel padiglione.
L'edificio svolge anche un importante ruolo urbanistico: è il centro di una nuova fascia di sviluppo sul sito di banchine abbandonate. Presto sorgeranno nei dintorni negozi, tribune degli spettatori, un parcheggio e un parco che collegherà questa zona costiera con la città.
