L'edificio in mattoni che ospita il museo è stato costruito nel 1910 come magazzino per Allen Forge & Welding e successivamente ampliato per ospitare The Brogden Produce Company. Allo stesso tempo, qui venivano portati i binari lungo i quali venivano consegnate le merci dalla stazione ferroviaria locale. Durante la ricostruzione di Brooks + Scarpa, si è deciso di preservare non solo il vecchio volume classicista, ma anche di trasferire l'immagine della banchina di carico nella parte nuova del museo.
Gli architetti hanno aggiunto un vestibolo in vetro deliberatamente asimmetrico all'edificio esistente sul lato est, aumentando la superficie del piano terra di 80 m2. La sua decorazione principale è l'originale tetto spiovente che ricorda un foglio di carta piegato. È realizzato in vetro colorato con un motivo che ricorda i ciottoli di mare. La struttura massiccia sembra premere attraverso il fragile volume del foyer, sovrastandolo da entrambi i lati con enormi console. Uno di loro forma un baldacchino sull'ingresso, l'altro forma un baldacchino sul giardino di sculture adiacente all'edificio, dove dovrebbe mostrare installazioni o organizzare un'area ricreativa all'aperto.
La lobby conserva l'atmosfera di uno storico edificio industriale. Da una scala aperta al piano terra è visibile un montacarichi: aggirandolo, i visitatori e gli oggetti esposti, secondo il piano degli autori, sembrano passare la banchina di carico prima di entrare nei padiglioni espositivi. Nella galleria principale sono state lasciate aperte le travi del tetto, il che ha permesso di aumentare l'altezza dello spazio grazie al soppalco esistente e di illuminarlo ulteriormente attraverso una finestra semicircolare nel timpano del frontone.
N. K.
