Il magazzino MacDonald, situato sul Marshal MacDonald Boulevard nel 19 ° Arrondisman, è stato eretto negli anni '60 dall'architetto Marcel Forest per la società di autotrasporti SNTR Calberson. Questa struttura bassa occupa un'area enorme - 617 mx 80 m. A causa della sua lunghezza, separa un'area significativa della città dallo spazio stradale e l'intera area adiacente, che è più probabile che sia classificata come industriale zona, ha un grande potenziale di ricostruzione. Una fitta rete di trasporti (posizione ravvicinata di raccordi ferroviari, tangenziale e anello di "boulevards of marshals") consente di trasformarla in una zona di sviluppo residenziale e commerciale, mentre non è necessaria una significativa espansione delle infrastrutture.
Nel 2006 l'edificio ha attirato l'interesse degli investitori, che lo hanno acquisito, rendendosi conto sia dei vantaggi che del danno per la città di un suo ulteriore utilizzo come magazzino. Poiché il tetto dell'edificio era di proprietà dello Stato - c'è una penalità di parcheggio lì - è stato raggiunto un accordo con le autorità che avrebbero aperto diverse infrastrutture pubbliche nell'edificio ricostruito. Il master plan per la ristrutturazione è stato sviluppato nell'ufficio OMA: è stato curato dallo stesso Rem Koolhaas e Floris Alkemade; quest'ultimo ha sviluppato questo piano dal 2008 sulla base del proprio laboratorio in collaborazione con Xaver de Geyter. A causa della notevole lunghezza dell'edificio, si è deciso di dividerlo in due: in questa apertura saranno presenti i binari del tram in direzione della futura stazione della ferrovia ad alta velocità Evanjil. Questo spazio non sarà esclusivamente funzionale: ci sarà una superficie di mezzo ettaro (la larghezza del "gap" sarà di 50 m).
Il magazzino stesso, grazie alla robustezza della sua struttura, si è deciso di costruire due volte - da 13 ma 28 m: di conseguenza verranno aggiunti 5-6 piani a tutti gli effetti. La sua larghezza molto ampia non consente, tuttavia, di utilizzare l'edificio nella sua forma esistente. Al centro del palazzo sarà predisposta un'ampia corte, dove si apriranno le finestre dei "palazzi residenziali" (circa 1200 appartamenti, metà dei quali sociali, un quarto - in affitto, il resto - in vendita). La parte del magazzino convertito occupata dagli uffici sarà rivitalizzata da cortili più piccoli (25.000 m2 previsti di uffici regolari e altri 16.000 m2 per l'affitto a imprenditori sponsorizzati dallo stato). Ma va notato che il 70% del vecchio edificio sarà preservato durante la ricostruzione. Dal lato del viale, la facciata sarà visivamente unificata (su questo lato, un "passaggio" -corridore sarà gettato attraverso la nuova piazza-passaggio al centro dell'edificio), da sud consisterà di alternare ritmicamente blocchi e aperture.
Un gruppo di importanti architetti è stato coinvolto nello sviluppo del progetto: Michel Devigne è impegnato nella progettazione del paesaggio, appartamenti - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS e altri, alloggi per studenti e un ostello - AUC e Stéphane Maupin, uffici - Odile Decq, Marc Mimram e François Leclercq, spazi pubblici, parcheggi aperti e negozi - Alchemade e de Gaiter, garage - Thierry Beaulieu, infrastrutture pubbliche - Kengo Kuma.
I lavori preparatori sono già iniziati e la costruzione dovrebbe essere completata nel dicembre 2013.
