Il Museo Storico della Provincia di Drenthe, ospitato in un complesso di edifici storici, necessitava di ampliamento. Egeraat ha proposto di aumentare la sua area espositiva di 2mila m2 a scapito dello spazio sotterraneo. La nuova ala della galleria è sommersa nel terreno e l'ingresso ad essa è disposto in un'ex rimessa per le carrozze adiacente ai vecchi edifici del museo.
Per questo il fienile, uno degli edifici più antichi, è stato prima spostato per eseguire lavori di costruzione, e poi riportato alla sua sede originaria, innalzandolo su un podio di vetro lungo un metro. La sua facciata storica è rimasta intatta, ma la rimessa per le carrozze mostra ora chiaramente la sua nuova funzione. Durante il giorno, l'ingresso "galleggiante" dell'ala sotterranea illumina le sale attraverso un piedistallo vetrato e di notte si trasforma in uno spettacolare faro di riferimento.
Dalla rimessa delle carrozze, che presenta una hall dalle pareti nere, i visitatori scendono in uno spazio sotterraneo bianco come la neve interamente dedicato alle mostre. Subito dietro lo scenografico scalone frontale, si trova un ampio salone espositivo, il cui soffitto si piega con larghe fasce, formando allungati "abbaini". All'esterno, le curve morbide del tetto a gradini risultano essere il rilievo di un parco artificiale con laghetti e sentieri, che ricoprono dall'alto il nuovo edificio e si integrano nel sistema dei giardini e dei parchi esistenti di Assen. I raggi del sole penetrano all'interno attraverso pozzi di luce.
Così, nel progetto Egeraat, la ricostruzione si è ridotta non solo all'espansione spaziale del museo, ma ha anche dato luogo a un cambiamento nella sua struttura di navigazione (i vecchi locali del museo hanno ricevuto un ingresso moderno, collegandoli con l'ala annessa), così come la coerente integrazione del complesso museale nel tessuto urbano. Tutti questi fattori hanno determinato contemporaneamente la vittoria incondizionata del progetto in un concorso di architettura indetto dalle autorità della provincia di Drenthe.
N. K.
