Tutto è iniziato quando Kleinewelt Architekten ha invitato Citizenstudio a collaborare a un progetto. L'idea principale è nata facilmente e rapidamente, non appena i partner si sono incontrati al tavolo delle trattative. Tuttavia, come spesso accade, dietro questa apparente facilità c'era un serio lavoro preparatorio svolto insieme a specialisti della ricerca storica, geografica e sociologica. In questo caso, era particolarmente importante: la Northern River Station è un posto davvero unico per Mosca.
L'edificio della stazione con il parco circostante è stato costruito negli anni '30 con una scala veramente imperiale inerente all'epoca. La sua costruzione fu programmata per coincidere con la costruzione del Canale di Mosca, all'apertura del quale la capitale fu chiamata per la prima volta "il porto dei cinque mari". Sebbene al momento del completamento della costruzione dell'edificio e degli ormeggi, non solo il mare, ma anche l'acqua in generale non c'era ancora - il riempimento del serbatoio Khimki è avvenuto in seguito - l'edificio della stazione, stilizzato come un maestoso tre -Il piroscafo a ponte con un "tubo" incoronato da una stella a cinque punte, era già orgogliosamente torreggiato sulla futura zona dell'acqua … Fu accompagnato da un vasto parco, progettato secondo i canoni di un normale giardino alla francese - con un parterre anteriore, vicoli paralleli e perpendicolari, aiuole radiali, numerose sculture e fontane. Sia l'edificio della stazione, riconosciuto come uno dei massimi esempi dello stile "Impero stalinista", e il parco circostante sono protetti dallo Stato come monumenti di architettura e giardinaggio paesaggistico, che però non ne hanno impedito il decadimento. e necessitano di un restauro anticipato.
I lavori di restauro si sono basati sul progetto originale dell'architetto paesaggista Timofey Shafransky, rinvenuto negli archivi. "Questo è il primo livello della ricostruzione", afferma Sergey Pereslegin, partner di Kleinewelt Architekten. "Stiamo restaurando frammenti del parco così come erano al momento della loro creazione, discutendo ogni passaggio con esperti e restauratori". Ma insieme a questo strato di restauro, gli architetti propongono di dotare il parco di un dramma completamente nuovo, che non nega il patrimonio e non lo sovrappone, ma si integra, dando all'intera storia un volume aggiuntivo inaspettato.
Il punto di partenza era quella stessa citazione alata. Gli architetti hanno richiamato l'attenzione sul fatto che il "porto dei cinque mari" fa di Mosca un sistema di fiumi e canali, grazie al quale è davvero possibile arrivare dal bacino Khimki ai cinque mari: Baltico, Bianco, Azov, Nero e Caspian. Hanno deciso di sovrapporre la mappa di questo corso d'acqua alla disposizione regolare del parco, creando così un nuovo percorso a piedi. Tecnicamente si presenta come un pavimento in legno, rialzato di 30 cm rispetto al livello dei vicoli, ma non viola in alcun modo il loro impianto. A proposito, mi è venuta in mente la canzone popolare degli anni '70 "Come salutare i piroscafi": "Le acque del mare lento non sono come i binari su due file". "L'abbiamo formulato in questo modo per noi stessi", spiega Mikhail Beilin, partner di Citizenstudio. - Il tracciato rigoroso e regolare del parco con i suoi vicoli paralleli non è destinato alle passeggiate, ma al sentiero. E il turismo marittimo è un movimento lento e misurato, e il nostro percorso offre a una persona l'opportunità di fare una piacevole passeggiata, come in una località balneare, e scoprire nuove prospettive, nuove immagini di paesaggi ". Per enfatizzare la loro idea, gli autori del progetto propongono di piantare piante perenni nei toni del blu e dell'oro lungo il pavimento, che creerebbero l'immagine delle orecchie e della vegetazione acquatica, in contrasto con il festoso multicolore nello spirito degli anni '30 nelle aiuole di un parco regolare.
I caffè e chioschi, gazebo e belvedere situati lungo il percorso hanno ricevuto i nomi di vere città russe e si trovano esattamente nelle posizioni dei corrispondenti oggetti geografici, e, ad esempio, il porticato del padiglione espositivo estivo ripete esattamente il corso di il fiume Vychegda settentrionale (da non confondere con la città di Vytegra, che sulla mappa è presente anche il parco).
Nel sistema degli "anelli annuali" del futuro parco, subito dopo gli anni '30, c'è un disgelo degli anni '50 - l'epoca in cui fu eseguito il suo restauro, e di fronte, sul lato opposto della Leningradsky Prospekt, i delegati della Mosca Il Festival della gioventù e degli studenti ha gettato le basi del Parco dell'Amicizia. Gli autori del progetto Park of Five Seas vorrebbero molto che in futuro entrambi gli oggetti del paesaggio siano collegati tra loro - per questo basta solo ampliare e dotare il passaggio sotterraneo di rampe, che assumeranno la funzione di una sorta di "temporaneo di th gateway "dagli anni '50 agli anni '30. La tappa successiva dell'architettura del parco, che si è guadagnata l'omaggio degli autori del progetto, è il modernismo degli anni '70, che, in particolare, si concentra sullo stile del ristorante principale affacciato sul bacino. Il ristorante si chiama "Volga" e, ovviamente, si trova nel punto appropriato del percorso a piedi. Sarà un edificio completamente trasparente con la pianta più laconica e la possibilità di utilizzo multifunzionale grazie alle partizioni scorrevoli; Considerando che nella zona protetta non possono essere erette nuove strutture, il parco necessita davvero di tale opportunità.
Questa è un'architettura praticamente moderna; ancor più connesso con la Mosca degli anni 2010 è lo spirito stesso del progetto, incentrato sulla dimensione umana, caratteristica del nostro tempo. Con una fantasia ben nota nelle sagome traslucide di piccole forme architettoniche che abitano il parco, è facile vedere qualcosa di futuristico, fino ai dettagli delle astronavi, quindi quella temporale e L'asse del progetto risulta essere ancora più orientato verso il futuro.
Anche se era questa reminiscenza che gli autori del progetto avevano a malapena in mente. Il punto di partenza principale, da cui sono stati guidati durante la creazione di nuovi oggetti, è stato, naturalmente, l'edificio della stazione stessa - "Mosca" sulla mappa di fiumi e canali - e i pochi edifici conservati sull'argine, progettati sotto forma di frammenti di spedizione. Seguendo la tradizione postmoderna, gli architetti hanno utilizzato tutti quegli archetipi che compongono l'originalità dell'edificio principale, smontandolo praticamente nelle sue parti componenti: il colonnato delle gallerie della stazione disseminate nel parco con archi candidi di pergolati grandi e piccoli, medaglioni decorando le sue facciate si riflettevano nei fori passanti delle pareti dei padiglioni, risanati come una vita separata stilizzata ponti, alberi e tubi. È facile vedere un riferimento alle alte arcate dei portali centrali nei belvedere a due piani, a cui gli autori del Parco dei Cinque Mari assegnano funzioni speciali: sono progettati non solo per offrire ai visitatori una vista sull'acqua, altrimenti coperto da alberi, ma anche per diventare dominanti visive per il pubblico “dall'altra parte”: dalla sponda opposta del bacino e dai piroscafi che lo costeggiano.
Il nucleo sportivo del parco, concepito ma non ancora realizzato nel progetto del 1933, era circondato dagli architetti con un imponente porticato bianco come la neve, in cui è difficile riconoscere una banale pista di hockey. E, naturalmente, il più grande spazio di immaginazione è stato aperto per loro progettando una città per bambini, dove ogni oggetto, da uno scivolo a una sabbiera, sarà una "nave" separata con ponti, alberi, scale di corda e altre gioie di piccoli marinai. Un tale parco giochi attirerà sicuramente i residenti locali nel parco, che ora praticamente non ci vanno.
Ma non solo loro, insieme ai turisti che transitano lungo i vicoli prima di salire a bordo della nave, dovrebbero diventare il target di riferimento del parco ricostruito. Gli autori del progetto sono appassionati all'idea di micro-turismo urbano, che implica la comparsa sulla mappa della capitale di un numero sufficiente di spazi pubblici attraenti - ciascuno con la propria atmosfera e contenuto emotivo - in modo che i moscoviti lo facciano essere interessati a viaggiare nell'ambito della loro città natale. Se tutto andrà bene, il Parco dei Cinque Mari con la sua geografia unica e il suo dramma ponderato diventerà senza dubbio uno dei punti più attraenti di questa mappa.
