Sin dal Medioevo, Susa è stata un importante snodo di trasporto sulle rotte commerciali tra la penisola appenninica e il sud della Francia, ma nel XX secolo il suo ruolo è diminuito. Ma ora la città può riacquistare la sua antica importanza: è prevista la costruzione di un tunnel attraverso le Alpi con una lunghezza di 57 km, attraverso il quale passerà la circolazione dei treni ad alta velocità sulla tratta Torino-Lione. Ad entrambi gli ingressi della galleria sarà realizzata una stazione ferroviaria, e sul versante italiano sarà solo la stazione di Susa.
Il progetto di Kengo Kuma è stato il migliore dei 49 uffici invitati a partecipare al concorso. L'architetto ha coordinato il futuro edificio con l'ambiente circostante: come vette alpine, gradualmente "guadagna altezza", attorcigliandosi a spirale, ei suoi contorni continuano le linee del paesaggio. E 'prevista una terrazza sul lungomare nella parte alta dell'edificio, da dove sarà possibile ammirare i panorami della Val di Susa.
La costruzione della stazione dovrebbe iniziare nel 2014, ma il progetto con un budget di circa 48 milioni di euro ha molti avversari che dubitano della sua redditività e benefici. Tuttavia, la sua importanza strategica è importante: la linea Torino-Lione ad essa collegata completa il corridoio ferroviario europeo che va da Lisbona a Kiev.
N. F.
