Archi.ru ha già scritto del concorso, il cui argomento era una zona industriale con una superficie di 26 ettari nel distretto della capitale di Dorogomilovo. Si estende dalla stazione ferroviaria Kievsky alla terza circonvallazione, occupando l'intero spazio tra la ferrovia e l'argine Berezhkovskaya. Oggi è un centro abitato caotico e impresentabile, in cui si trovano imprese di produzione e logistica di ogni tipo, ma il proprietario del sito, LIRAL, intende cambiare radicalmente il suo destino nei prossimi anni. La complessa ristrutturazione del sito è diventata l'argomento di un concorso chiuso, nell'ambito del quale l'Asadov Architectural Bureau ha sviluppato un concetto chiamato Berezhki - una città per la vita.
Per trasformare la zona industriale in un confortevole agglomerato residenziale, gli architetti hanno dovuto risolvere molti problemi. I principali sono l'accessibilità ai trasporti (o, più precisamente, l'inaccessibilità) e l'enorme quantità di ingombri che il sito deve ai suoi vicini più prossimi. Le zone di protezione sanitaria della ferrovia, il TTK situato tra la zona industriale e la stazione dei treni CHPP-12, così come il magazzino del gasolio "consumano" quasi la metà dell'area utilizzabile. Ma gli architetti, ovviamente, non potevano cedere l'inestimabile terreno senza combattere: la fattibilità economica del progetto in questo caso sarebbe stata ridotta a zero, e l'ipotetico quartiere residenziale sarebbe finito nell'anello dell'alienazione. Al contrario, nel suo progetto, l'ufficio di Asadov ha cercato di utilizzare l'intero potenziale del territorio, sviluppando una strategia graduale per trasformare le restrizioni esistenti in vantaggi per l'habitat futuro.
Prima di tutto, gli autori hanno ripensato alla vicinanza al binario ferroviario. Per essere onesti, il team di Asadov non ha inventato nulla di fondamentalmente nuovo per se stesso qui - al contrario, gli architetti sono tornati volentieri a una delle loro idee preferite, che hanno più di una volta
"Provato" a Mosca. Si tratta della creazione del cosiddetto. piattaforme abitabili sopra i binari ferroviari, che ridurranno al minimo il rumore del passaggio dei treni e utilizzeranno efficacemente l'area del binario stesso e la zona sanitaria circostante. È interessante notare che in questo progetto, l'ufficio architettonico di Asadov ha proposto di bloccare non solo la sezione del binario che corre lungo il confine settentrionale del sito, ma anche la ferrovia tra la zona industriale riabilitata e la stazione ferroviaria Kievsky. In totale, secondo i calcoli degli autori, il territorio così liberato può ospitare attività commerciali, espositive e altre funzioni con una superficie fino a 1 milione di mq.
Certo, questa è una decisione a lunghissimo termine, ma è difficile non essere d'accordo con gli architetti: solo questo tipo di "ponte" può cambiare radicalmente la posizione insulare della zona industriale, che oggi è effettivamente isolata dalla città. Oltre al gigantesco (e, ovviamente, molto costoso) "caso" per la ferrovia, gli architetti propongono di costruire diversi ponti: un'automobile, che collegherà la linea retta "Berezhki" con l'area della città di Mosca, e tre pedonali. ponti, che, a loro volta, creeranno una nuova area accessibile ai cittadini da quasi tutte le direzioni: dalla metropolitana, dalla sponda opposta del fiume Moscova e da Mosfilmovskaya Street e dal parco alluvionale del fiume Setun.
Il terzo anello di trasporto, ovviamente, non può essere coperto in questo modo, quindi, per combattere il suo rumoroso quartiere, gli autori del concetto erano alla ricerca di mezzi architettonici. Lungo tutto il confine del sito, di fronte al Terzo Anello di Trasporto, sta crescendo una super-casa lineare, come la chiamano gli stessi Asadov, che funge da scudo antirumore e allo stesso tempo da biglietto da visita del nuovo quartiere. Il suo numero di piani diminuisce gradualmente man mano che ci si avvicina al terrapieno e la curva liscia, che riecheggia il tracciato della strada, viene rafforzata dagli architetti con l'aiuto di grandi celle di aperture delle finestre, che conferiscono alla facciata un complesso disegno multidimensionale.
La necessità di protezione dall'adiacente centrale termica, a sua volta, ha dato vita a un sviluppato centro culturale e sociale nella parte orientale del sito, destinato a diventare un punto di attrazione per la scala cittadina. Ha ricevuto la forma di un ferro di cavallo, dispiegato verso la nuova area e forma così uno spazio confortevole. Nel progetto competitivo, gli Asadov propongono di rivestirlo con una struttura a tenda leggera, mostrando nelle visualizzazioni un'elegante sfera traslucida sospesa a livello del tetto del centro pubblico da sottili cavi d'acciaio. Viene subito in mente l'associazione con il Sony Center di Berlino, tuttavia, gli autori non nascondono che questo oggetto è servito come uno dei prototipi - al concorso di concetti preliminari per lo sviluppo del sito, quando si tratta di una specifica architettura e soluzione di pianificazione, è abbastanza appropriato. Propongono di includere nel complesso pubblico un centro espositivo, una sala da concerto, una biblioteca multimediale, nonché il Centro per le energie alternative, dove verranno ricercate e introdotte nuove tecnologie di approvvigionamento energetico - i successori del CHPP.
Piattaforme paesaggistiche e costruite sopra la ferrovia, un muro di casa e un cuscinetto a forma di centro pubblico: questi sono gli "avamposti" con l'aiuto dei quali gli architetti costringono le zone sanitarie esistenti, se non a separarsi, quindi allentare almeno leggermente la loro "presa". "Esponendoli da tutti i lati sfavorevoli, abbiamo ottenuto uno spazio interno unico e confortevole, dove abbiamo posizionato le principali aree residenziali e pubbliche", commenta l'architetto Andrei Asadov. E se nell'analogo del Sony Center, gli spazi pubblici sono sorti principalmente ai primi piani dei centri in costruzione o su un'area quasi chiusa da influenze esterne, allora qui gli autori si danno libero sfogo alla progettazione di comode aree ricreative che rendono la nuova area davvero confortevole e attraente. Lo sviluppo residenziale è suddiviso in due linee di quartieri, tra i quali c'è una zona pedonale con un lago artificiale di forma triangolare. Gli alloggi sulla prima linea che si affaccia sul fiume Moscova riceveranno tutti i vantaggi di una "casa sull'argine", mentre questo serbatoio con comodi argini, progettati su più livelli, fornirà una vista decente dei quartieri interni. Tutti gli spazi del cortile sono anche rialzati sugli stilobati - secondo gli autori del progetto, questo non solo ospiterà il numero richiesto di posti auto, approfondendo un solo livello interrato, ma dividerà anche chiaramente spazi privati e pubblici.
