L'aeroporto è uno dei più trafficati del subcontinente indiano: ora riceve quasi 30 milioni di persone all'anno, anche se 10 anni fa erano solo 6 milioni. Il nuovo terminal con una superficie di 450mila m2 è progettato per un traffico passeggeri di 40 milioni all'anno, mentre resta nella costruzione di un vecchio edificio aeroportuale.
I passeggeri in partenza da Mumbai entrano nell'edificio al livello del quarto piano superiore, dove si trova la "sala principale", che ricorda i padiglioni aperti dell'epoca moghul. I suoi pavimenti sono sorretti da trenta colonne con capitelli a ventaglio. I "cassettoni" con vetri multicolori inseriti nelle loro aperture si ispirano al disegno della coda del pavone, il simbolo dell'India.
Il tetto profondo dell'aeroporto protegge l'area antistante l'ingresso dal sole e dalla pioggia. È lì che si svolge la cerimonia di saluta dei cari, tipica dell'India: secondo le regole locali, solo le persone che hanno acquistato un biglietto aereo possono entrare nell'edificio, ma i loro parenti e amici possono vederle attraverso i 900 metri parete di vetro dell'edificio sostenuta da sartie - la più lunga del mondo (raggiunge i 15 m).
La pianta dell'edificio a forma di X ne ha massimizzato il perimetro e quindi il numero di ponti e parcheggi per aerei. Allo stesso tempo, il percorso dal centro del terminal, dove arrivano tutti i passeggeri in partenza dopo il check-in, a qualsiasi gate di imbarco è relativamente breve.
