Il complesso residenziale su Malaya Pochtovaya è in costruzione accanto a MSTU im. Bauman, la prestigiosa università tecnica di Mosca, che definisce l'atmosfera di questa parte del distretto di Basmanny. Ci sono molti edifici universitari qui, così come le aziende che i laureati aprono dopo la laurea. Cioè, un ritratto del pubblico: giovani, intelligenti, attivi, ci sono più ragazzi che ragazze. Si può anche dire che qui nidifica un corso creativo basato su Richard Florida, perché un sociologo nel suo sensazionale libro “The Creative Class. Persone che cambiano il mondo”si riferivano, prima di tutto, agli specialisti IT, oggi molto richiesti nelle aziende. Nell'era dell'intelligenza aumentata, l'intellighenzia tecnica si sente fiduciosa e raggiante di benessere. Mentre il progresso tecnologico sta facendo passi da gigante, la pianificazione urbana in questo trimestre è indietro di decenni.
Un impulso per lo sviluppo del territorio sarà l'apertura di una nuova hall della stazione della metropolitana Baumanskaya. Il flusso dei pedoni sarà reindirizzato attraverso la zona industriale dell'ex stabilimento di apparecchiature elettriche automobilistiche MZATE-2. Ora il territorio della pianta cade fuori dalla vita del distretto. L'ambiente architettonico non soddisfa le esigenze dei cittadini. Muri e recinzioni infinite formano labirinti e vicoli ciechi di una zona industriale sciolta, caotica e senza volto. I residenti delle case vicine sono costretti a bypassare il luogo come zona di esclusione e gli studenti - a contemplare i garage sul tetto delle aule.
Gli architetti del workshop City-Arch offrono la loro versione della soluzione dei problemi urbanistici di quest'area sotto forma di un complesso residenziale multifunzionale. Il predominio della funzione residenziale non solo aumenterà il patrimonio abitativo del centro cittadino, ma garantirà anche sicurezza e comfort nel quartiere: l'area sarà sotto la supervisione di "window eyes" 24 ore su 24. Gli stessi residenti del nuovo complesso riceveranno un'accessibilità di cinque minuti alla metropolitana, un accesso di sette minuti al Parco Lefortovo e una saturazione funzionale dei primi piani. La strada lungo la strada Hospitalnaya davanti alla nuova hall della stazione della metropolitana Baumanskaya, che dovrebbe aprire nel 2020, avrà vetrine commerciali di strada, un marciapiede paesaggistico con oggetti d'arte e aree ricreative invece di una recinzione di fabbrica vuota. Poiché il livello del suolo scende dalla metropolitana all'università di un'altezza del pavimento, è stato persino possibile realizzare due livelli per camminare. Nasce così la prima associazione newyorkese, una sorta di high-line, su cui sono puntate le funzioni pubbliche dei primi piani a più altezze. La metropolitana, l'università, il complesso residenziale stesso e il parco sono punti di attrazione, il flusso di persone è assicurato, il che significa che la vendita al dettaglio di strada sarà richiesta.
Un'area di forma irregolare su un rilievo di rilievo ha permesso di inserire un parcheggio multipiano seminterrato nella parte stilobata. In questo modo si è liberato spazio per il miglioramento. Il cliente "MZATE-2" - il proprietario del terreno, come al solito, ha richiesto una densità maggiore - circa 39.000 persone per ettaro. In base a questa densità e all'altezza consentita, gli architetti hanno dapprima posizionato dei "cubi quadrati" attorno al perimetro del sito, quindi li hanno distribuiti, concentrandosi sull'isolamento e l'aerazione degli appartamenti e del cortile. Giocando con il numero di piani nelle diverse sezioni (varia da 7 a 18), gli architetti sono stati in grado di ottenere una silhouette varia e di fornire alla maggior parte degli appartamenti una vista panoramica.
Il complesso è costituito da dieci torri. Cinque torri si ergono lungo la strada, tre sono disposte ad angolo, una, a sette piani, si trova nel cortile. si duplica la fila della strada, formando allo stesso tempo un arco nel cortile. Il vicolo stradale è proseguito dalla palazzina uffici esistente, di proprietà del cliente. In questo edificio è previsto un museo di arte moderna.
Per rispondere al tema della pianta, le facciate delle tre torri lungo la strada saranno realizzate in mattoni di clinker rosso, materiale resistente e caldo, tattile. Le torri faro saranno rivestite con piastrelle cave di ceramica. Disegnare finestre strette, combinate in due o tre piani: una tecnica che consente di ridurre visivamente il numero di piani. Le finestre snelle rendono la facciata più leggibile e corrispondono a misura d'uomo. Le torri lungo la strada erano ortogonali nelle prime versioni, ma poi decisero di alleggerire e restringere la sommità, e di enfatizzare in nero. È così che si sono formate terrazze con attici, che hanno aumentato notevolmente l'attrattiva e il valore degli appartamenti superiori, compensando la diminuzione delle aree. Le terrazze sul tetto si prestano agli attici bohémien suggestivi, amati dai cineasti di Tribeca, Manhattan. Per i miei gusti sarebbe possibile realizzare sporgenze da tutti e quattro i lati, e non solo da due: non ci sono mai troppe terrazze.
Gli spazi pubblici che uniscono le sezioni residenziali a livello della galleria imitano l'architettura industriale del XIX secolo: gli archi tozzi con frontoni triangolari ricordano gli ingressi degli edifici delle fabbriche o dei magazzini, sebbene sia ricordato anche il portale di Ladovsky alla stazione di Krasnye Vorota. Sopra uno degli archi c'è un lucernario che ricorda il camino di una fabbrica e dà accesso alla luce del giorno allo spazio interno alto. Questa parte dello stilobate è collegata all'edificio degli uffici e, se diventasse un museo, sarebbe logico collocare qui grandi installazioni.
Gli archi sono in cemento e le legature delle finestre in vetro colorato sono in acciaio nero. La trave orizzontale in acciaio sotto il timpano offre spazio per insegne e pubblicità. Nello stesso stile, dalle stesse travi nere a I, gli autori del progetto realizzeranno panchine con sedili in legno, lanterne e altri mobili da esterno. E l'accento sulla strada principale è una sala giochi di metallo con un'altalena.
Il primo livello dello stilobate è uno spazio di grande altezza - 6 metri, è progettato in modo tale da poter essere utilizzato nel suo insieme, oppure essere diviso tra diversi inquilini, e avere un soppalco. Presumibilmente, ospiterà un supermercato di alimentari, un negozio di articoli per bambini, un negozio di libri e cancelleria, nonché uno dei piani di uno spazio di coworking a 3 livelli, con interni flessibili che si trasformano per eventi. Il livello superiore dello stilobate ("high-line") unisce i primi pavimenti multicolori con varie funzioni rivolte sia ai residenti locali che al flusso di transito "metro-università": banca, bar, ristorante, farmacia, salone di bellezza, odontoiatria, centro fitness, galleria espositiva e spazi in affitto per imprenditori e startup, come i laureati.
Lo spazio cortile è convenzionalmente suddiviso in due livelli da un rilievo terrazzato. L'accento nel cortile sono parchi giochi e campi sportivi per età diverse, per la ricreazione passiva e attiva. È importante che il cortile non sia deliberatamente chiuso dalle vicine case "Breznev": la rampa tortuosa allunga il percorso a piedi e scende dolcemente verso gli edifici esistenti, e in inverno funge da scivolo per lo sci. Pertanto, i vicini riceveranno bonus dall'emergere di un nuovo complesso residenziale con uno spazio ricreativo riflessivo e spettacolare.
I layout residenziali sono progettati per le fluttuazioni del mercato, in particolare consentono, se necessario, di aumentare il numero di piccoli appartamenti. In un trilocale standard il soggiorno e la cucina sono orientati da un lato, la camera da letto e l'asilo nido dall'altro. I convettori si trovano nel pavimento davanti alla finestra, quindi le finestre vanno dal pavimento al soffitto. Inutile dire che le porte finestre sono belle e migliorano la qualità della vita.
Il complesso è progettato per migliorare la qualità dell'ambiente e, possibilmente, impostare una nuova tendenza urbanistica - "Manhattan", quando è comoda, sicura e interessante per i pedoni tra i grattacieli. E tutto ciò che serve è uno spazio pubblico ben tenuto, un'infrastruttura ben sviluppata dei piani inferiori e una sagoma insolita delle cime delle case.
