L'edificio, la cui facciata principale ha un suggestivo rivestimento rosso e ramato, è costruito sulla via di trasporto più importante della Norvegia settentrionale, la strada che collega la terraferma con le Isole Lofoten.
E sebbene formalmente la nuova struttura sia chiamata postazione di controllo del peso, in realtà è un intero hub di comunicazione, che include un bar, un negozio, una stazione degli autobus e un centro informazioni per i turisti. Tuttavia, dal punto di vista della logistica e dello sviluppo dell'intera regione, è il posto di controllo del carico per asse del trasporto merci che gioca il ruolo più importante: il suo aspetto rende possibile il transito regolare di camion dalla terraferma alle isole e vice versa.
Il compito assegnato agli architetti era complicato dal fatto che dovevano progettare non solo un oggetto di infrastruttura stradale, ma un volume che sarebbe stato vicino al pittoresco parco nazionale. Inoltre, in questo caso, il parco non significa una foresta o addirittura campi con un fiume pittoresco, ma un paesaggio aspro veramente settentrionale dominato da cime innevate.
La cresta delle vette è diventata la principale fonte di ispirazione per gli architetti: il tetto del nuovo complesso ha una forma complessa e spezzata ed è abbattuto a terra lungo i bordi. È realizzato in cemento non trattato ed è parzialmente rinverdito, in modo che l'edificio sia collegato alle montagne circostanti non solo da una silhouette dinamica, ma anche da una soluzione coloristica - in inverno il cemento grigio riecheggia con cime innevate, e in primavera e d'estate la vegetazione sul tetto si combinerà organicamente con i pendii verdi.
E affinché l'edificio non si fonda completamente con l'ambiente circostante, gli architetti hanno dipinto la sua facciata principale rivolta verso l'autostrada con i colori più vivaci: pannelli verticali rosso fuoco e arancioni si alternano, rendendo visibile da lontano il nuovo complesso.
A. M.
