Il sito su Prospekt Vernadsky, 41, vicino alla stazione della metropolitana con lo stesso nome, è abbastanza difficile e infelice, ma allo stesso tempo interessante e promettente. È stretto e si estende lungo il viale, inserito tra la carreggiata e l'edificio dell'Unione regionale delle cooperative dei consumatori di Mosca (MSPK). Il terreno con un dislivello di circa 3 m complica ulteriormente la situazione. A metà degli anni '90 si è tentato di ricostruire il sito, ma le cose non sono andate oltre la costruzione di una parte delle strutture. Poiché nessuno era impegnato nella loro conservazione, le strutture hanno perso la loro funzionalità, sono state smantellate, solo una parte significativa della fondazione è stata preservata dall'edificio precedente incompiuto. Il progetto del nuovo complesso multifunzionale "Akademik", che sorgerà su questa fondazione, è stato sviluppato dall'ufficio del progetto UNK. Gli architetti hanno cercato di entrare nel contesto di un pezzo di tessuto urbano piuttosto complesso nel modo più accurato possibile.
La parte visibile dell'edificio è costituita da uno stilobate rettangolare, alto 4 piani, e da un volume principale di 14 piani, progettato a forma di lente. Le lamelle verticali in alluminio utilizzate per rifilare il volume superiore scorrono verso il basso, unendo le due parti. Questa soluzione ha permesso di creare uno spettacolare quadro di facciata stradale, sul quale verrà "disegnato" un ritratto schematico dell'Accademico Vladimir Vernadsky con l'ausilio di lamelle di sezione diversa. La forma di una lente sottile a spigoli vivi, che ricorda vividamente il noto angolo del palazzo dello Stato Maggiore di Carlo Rossi, ha permesso di preservare la vista dell'edificio ISPK in piedi in profondità e di non disturbare la sua insolazione. Inoltre, gli architetti sono riusciti a stabilire un dialogo con l'edificio vicino. È stato costruito nel 1986 ed è formato da un rettangolo allungato del volume principale e da un massiccio ingresso arrotondato. Nasce così tutta una serie di contrasti e paralleli tra gli edifici vicini. Infine, la semplicità e la chiarezza delle forme, il colore bianco delle facciate e l'alluminio nella decorazione aiutano a inserire un oggetto moderno e completamente indipendente nel contesto del tardo modernismo sovietico, che è molto importante, se non decisivo, per il sud -ovest di Mosca. "L'area delle stazioni della metropolitana Prospekt Vernadsky e Yugo-Zapadnaya ha una" faccia "ben formata, è piuttosto strano mettere qui case di 20-30 piani con tetti a falde e rivestimento in mattoni, semplicemente irrispettoso", dice Yuliy Borisov, capo dell'ufficio del progetto UNK. “Ma dopo aver analizzato la situazione in cui sarebbe esistito l'edificio, ci siamo subito resi conto che non avremmo tentato di copiare alcuna tecnica (l'imitazione alla cieca raramente porta ad un risultato di alta qualità), ma cercheremo di rimanere estremamente corretti rispetto all'architettura circostante degli anni '60 -'80. Per me, non solo come architetto praticante, ma anche come insegnante del Dipartimento di Ricostruzione e Restauro dell'Istituto di Architettura di Mosca, il tema della ricostruzione del tessuto urbano e del rapporto tra il contesto storico e nuovi oggetti è generalmente molto importante e interessante."
Allo stesso tempo, la struttura del futuro edificio è complessa e multistrato. I piani interrati sono due, che saranno interamente occupati dal parcheggio. Il piano rialzato, grazie alle ampie vetrine, sarà strettamente connesso con lo spazio urbano, ospiterà negozi, bar e zone di ingresso di tutte le aree funzionali. Nonostante la posizione molto ravvicinata della carreggiata, gli architetti sono riusciti a creare un'area pubblica abbastanza confortevole e persino a posizionare qui un notevole oggetto scultoreo: enormi occhiali da 12 metri, che ripetono la forma riconoscibile della cornice dell'Accademico Vernadsky. L'oggetto d'arte rosso brillante dell'autore è concepito non solo come un altro metodo per formare l'identità dell'edificio, ma anche come un luogo per attirare l'attenzione.
Il secondo e il terzo piano saranno occupati da un altro parcheggio con ingresso separato, altrimenti non potrebbero essere sistemati tutti i 520 posti necessari. Il quarto piano superiore della parte stilobata è occupato da un ristorante e da un piccolo albergo. Bene, il volume superiore simile a una lente è completamente destinato agli uffici. Nonostante la forma insolita con spigoli vivi, gli architetti sono riusciti a ridurre al minimo le perdite e ottenere un'elevata efficienza nell'uso dello spazio. Un ruolo importante in questo è svolto dalla posizione del nucleo, che viene premuto contro la parte centrale convessa della facciata posteriore. Ciò ha permesso di aprire tutti i piani degli uffici verso il parco e di progettare ascensori e padiglioni panoramici con luce naturale. Grazie ad alcune soluzioni non standard, ad esempio, un po 'inaspettate, ma, come si è scoperto, del tutto possibile dal punto di vista dei codici e dei regolamenti edilizi, combinando sale ascensori e corridoi di evacuazione, ciascuno dei piani di lavoro può essere suddiviso in quattro blocchi indipendenti. E la profondità relativamente ridotta della piastra superiore consentirà di distribuire la luce naturale a tutte le aree degli uffici.
Ovviamente, una struttura così multifunzionale ed estremamente compatta, come una torta di sfoglia, la struttura richiedeva un layout molto complesso, perfettamente calcolato, curato in ogni dettaglio e soluzioni tecnologiche piuttosto ardite. Per il naturale rilievo è stato possibile abbandonare le rampe sui piani destinati al parcheggio e realizzare rampe e uscite semplicemente inclinate. Anche i locali del primo piano non sono posti sullo stesso livello, ma seguono il rilievo, in modo che ovunque vi sia un comodo ingresso direttamente dalla strada. Il risparmio di spazio si è rivelato significativo, ma i calcoli più complessi hanno richiesto tempo e sforzi aggiuntivi da parte di progettisti e ingegneri. Un'altra innovazione tecnologica è l'uso di strutture speciali di grande luce. Per raggiungere una distanza impressionante di quasi 12 metri, gli architetti hanno preso in prestito dalla tecnologia di costruzione commerciale con un ex vuoto di plastica incorporato nei pavimenti. Di conseguenza, siamo riusciti ad aumentare in modo significativo l'efficienza dei parcheggi e a creare lo spazio ufficio più flessibile.
"Se l'ufficio non avesse utilizzato la tecnologia BIM nella progettazione, difficilmente saremmo stati in grado di calcolare con precisione questo intero puzzle multidimensionale nello spirito di Maurits Escher, e persino di integrarvi con competenza i sistemi di ingegneria", è sicuro Yuliy Borisov. "La correttezza dei calcoli è stata verificata immediatamente da due team indipendenti di specialisti e sono molto grato ai clienti per la loro comprensione, fiducia e pazienza".
La costruzione è iniziata e dovrebbe essere completata entro l'inizio del 2020.
