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Sono passati quasi due anni dalla mostra dell'anniversario dedicato al decimo anniversario di Architecturium. A cosa stai lavorando adesso?
Vladimir Bindeman:
- Oggi ci occupiamo principalmente di concetti e completiamo la costruzione del cluster di Novogorsk. A causa della situazione economica, il numero di investitori pronti a passare dai concetti alle implementazioni è notevolmente diminuito, ma sono ancora in corso tentativi di prova. La costruzione del quartiere Andersen a Nuova Mosca è in fase di completamento e il complesso residenziale di media altezza Opalikha-Village a Krasnogorsk è in costruzione.
Come sta cambiando ora la situazione nel campo dell'edilizia residenziale suburbana? Quali sono le nuove sfide che devono affrontare i designer?
- La congiuntura, come previsto, impone una riduzione del prezzo e, di conseguenza, una semplificazione. Gli sviluppatori stanno cercando di compensare le perdite oggettive riducendo il più possibile i costi di costruzione. Allo stesso tempo, la situazione urbanistica nella regione di Mosca, che negli ultimi anni si è aggravata sotto la spinta di una costruzione di alloggi di massa squilibrata, ha raggiunto oggi livelli critici sotto molti aspetti, principalmente nei trasporti e negli aspetti sociali. La decisione del governo della regione di Mosca su una moratoria sullo sviluppo residenziale a Balashikha, Korolev e la sua sospensione a Khimki parla di uno stato di cose davvero di crisi. Per quanto riguarda i compiti, è in qualche modo scomodo parlarne di nuovi. Nella nostra pianificazione urbana, dobbiamo prima soddisfare quelli vecchi - per compensare i "vuoti contrattuali" degli ultimi anni negli asili, nelle scuole, nelle strutture pubbliche, nei parcheggi, su cui si fa affidamento secondo gli standard e il significato della vita stessa, ma che sono stati tranquillamente dimenticati dopo la vendita di immobili residenziali. L'unica domanda è chi, dove e, soprattutto, a spese di chi lo farà? Nel 2016 il governo della regione di Mosca approverà 238 documenti di pianificazione territoriale, mentre i piani generali non sono stati ancora adottati in circa 300 entità costituenti. L'adozione finale di piani generali per gli insediamenti, ovviamente, dovrebbe consolidare oggettivamente la zonizzazione funzionale e impedire ulteriori trasferimenti di terreni da "agricoli" e "industriali" a abitazioni e viceversa, ma da buone intenzioni a risultati concreti, come sappiamo, il il percorso non è breve.
Quali sono le principali difficoltà che devi affrontare nella progettazione di insediamenti suburbani? Come si costruisce la comunicazione con i clienti, con i quali il più delle volte devi combattere?
- Il cliente vuole sempre "cucire sette cappelli da una pecora". Questa è una realtà oggettiva, non ci sono praticamente eccezioni. I riferimenti a norme e ancor più un concetto così effimero come la composizione sono superati con successo dalla volontà di un organo collettivo (consiglio tecnico, consiglio di amministrazione, assemblea dei soci). Un ostacolo può essere solo il rifiuto delle autorità di approvazione. Rendendoci conto che, purtroppo, non siamo in grado di superare questa situazione, lottiamo comunque per spazi e funzioni pubbliche in ogni progetto, cercando di creare viali, piazze, piazze.
La natura stessa aiuta. La maggior parte dei nostri progetti sono stati realizzati in siti lungo fiumi o laghi che hanno un tratto di costa legalmente protetto dove la costruzione è vietata. È quindi possibile realizzare argini con strutture ricreative e aree comuni. Dove questo non è il caso, offriamo "spazi verdi" negli edifici, dove orientiamo il maggior numero di appartamenti possibile. È chiaro che la situazione economica è difficile, ma il mercato immobiliare è surriscaldato. Per ottenere un vantaggio competitivo, un promotore deve prendersi cura dei fattori di attrattività abitativa, creare un ambiente adatto alla vita non solo nell'appartamento, ma anche all'esterno di esso.
Se le case a schiera, come hai detto più di una volta, sono passate di scena per te, allora quale tipologia di edifici residenziali ti interessa oggi e perché?
- Siamo impegnati in progetti di sviluppo integrato dei territori, perché è questo che ci interessa. La tipologia di multipiano prevalente in edilizia è indubbiamente dettata dal mercato. Siamo molto più vicini alle formazioni residenziali di bassa e media altezza, specialmente nella regione di Mosca, dove la maggior parte degli appezzamenti per nuove costruzioni confina con i "piani bassi" - cottage estivi o cottage. La zona residenziale ottimale vicino a Mosca, a nostro avviso, dovrebbe avere dai tre ai sei piani. Massimo otto. Naturalmente, in una specifica situazione di pianificazione urbana, la comparsa di dominanti di grattacieli come indicatori del paesaggio è persino necessaria. Ma questo è completamente diverso dai cortili chiusi di 17 piani con un tipico cortile interno impersonale. Se, tuttavia, torni all'argomento delle case a schiera, è del tutto possibile che gli sviluppatori mostrino nuovamente interesse per loro, ma in un formato diverso. Certo, nessuno costruirà oggi sezioni di 250-300 metri quadrati, ma in alternativa ai soliti appartamenti di città, è del tutto possibile "appartamenti a terra" con una superficie fino a 100 metri quadrati. E tali tentativi sono già stati fatti.
Quali sono le tue preferenze di stile ed è sempre possibile collegarle al contesto?
- La domanda più difficile per un architetto è "In che stile lavori?" Soprattutto oggi. Non accettiamo stilizzazioni volgari, facciamo architettura moderna e cerchiamo di farlo in modo espressivo. Per il nostro contesto, è principalmente l'ambiente naturale, quindi cerchiamo di prendere decisioni che ci permettano di inserirci nel paesaggio nel modo più organico possibile.
Ci sono dei tuoi progetti che potrebbero essere definiti preferiti, iconici?
- Nel periodo "cottage" ho costruito la "Yacht House" e "Red Wedge", nonché una pensione con terrazza a Sochi nel 2004. Questi progetti sono stati notati e annotati. Avevano clienti interessanti, decisori. Dei lavori attuali, lo considero significativo
Il progetto Novogorsk e il complesso residenziale Andersen, dove, sebbene non senza perdite, siamo stati in grado di implementare l'idea di blocchi con architetture diverse. Dopo aver elaborato 9 layout tipici delle sezioni residenziali, abbiamo complicato il compito e introdotto la variabilità delle loro facciate in relazione al quartiere in cui viene utilizzato un determinato tratto. Così ad Andersen, su un'area di 19 ettari, sono comparsi quarti "rosso", "bianco", "mosaico", "a strisce" e molte altre combinazioni di essi.
Qual è, secondo lei, la specificità del lavoro nelle regioni? In che modo la vicinanza dell'uno o dell'altro centro regionale influisce sulla decisione del progetto?
- Mi sembra che il concetto di "regione" nell'era dell'apertura dell'informazione abbia praticamente perso il suo significato precedente. Nessuno degli architetti tiene conto della lontananza dal centro, decidendo di rendere più facile qui, più difficile là. Questo è ciò di cui sono colpevoli gli sviluppatori, definendo in modo standard la classe di un progetto (più economica o più costosa). Una buona architettura è sempre “appropriata”, tiene conto delle peculiarità locali, ed è buona, tra l'altro, anche per questo.
Sestroretsk, ad esempio, è ora inclusa nei confini della città di San Pietroburgo e abbiamo trattato il progetto come un compito di creare un confortevole sobborgo europeo. Volevamo mostrare come è possibile realizzare un edificio accogliente con case a schiera di tipo urbano - case a due piani senza lotti individuali, che formano quartieri di diversa pianificazione e architettura. Abbiamo anche incluso la piazza della città, decorata con un centro commerciale pubblico e un edificio scolastico, nella griglia di pianificazione regolare tipica di San Pietroburgo. Accanto alla scuola è stato allestito un piccolo “Giardino estivo”. Nella struttura dell'edificio c'era un posto per due quarti di cottage "di città" con piccoli appezzamenti di terreno (ma senza recinzioni!). Filari di tigli sferici sono stati piantati lungo le strade, separando parcheggi paralleli dalle piste ciclabili … In generale, un sogno, una città bassa con marciapiedi acciottolati e "angoli" - negozi o caffè agli angoli dei quartieri. Ma il sogno è ancora un sogno, a quanto pare, la città non è ancora pronta per tali progetti.
Come ti senti riguardo ai concorsi di architettura?
- Ho un buon atteggiamento, un'altra cosa è che raramente c'è l'opportunità di parteciparvi. Questa competizione è interessante in quanto non devi preoccuparti dell'opinione del cliente nel processo. Realizzi un progetto che rifletta puramente il tuo punto di vista professionale sull'attività e lo sottoponi al concorso, accompagnato da tutte le prove possibili della tua innocenza. E poi è una questione di fortuna, coincidenza di circostanze, vicinanza delle posizioni della giuria e dell'architetto. Le gare d'appalto sono un argomento completamente separato. La posizione dell'organizzatore e le sue vere intenzioni non sono mai del tutto comprese, ma puoi esercitarti con il cuore e senza voltarti indietro. Ma con quelli chiusi, per i quali pagano, è più difficile. In uno di questi ultimi, è stata posta una condizione per impronte intermedie obbligatorie per tutti i partecipanti e il coordinamento delle fasi intermedie, senza le quali era impossibile andare avanti. Il cliente voleva "tenere il polso" in modo da non ottenere un risultato imprevedibile per i suoi sudati guadagni.
Cosa ti ha interessato del concorso per lo sviluppo del territorio a Nizhny Novgorod?
- Prima di tutto - il compito a portata di mano. Nella prima fase è stato necessario proporre un concept per lo sviluppo di un'area di 450 ettari nella parte meridionale della città. Questa è un'area molto vasta, e non solo per Nizhny Novgorod. Il compito è stato complicato dal rilievo fortemente pronunciato e dalle numerose linee elettriche che attraversavano il sito. Abbiamo proposto un assetto urbanistico formato da quattro grandi quartieri collegati da autostrade cittadine e disposti lungo due assi ludico-paesaggistici. Ogni quartiere aveva i suoi centri, era assegnato un sistema di spazi verdi pubblici, definiti dalle pieghe del rilievo. Il paradigma dell'urbanistica si basa sul principio della gerarchia: dallo spazio privato dell'appartamento allo spazio adiacente del cortile e oltre allo spazio pubblico della strada, della piazza cittadina e del parco. Nella seconda fase del concorso, abbiamo proposto lo sviluppo di queste idee sull'esempio di uno dei quattro quartieri con un progetto di dettaglio delle strutture residenziali e pubbliche.
Cosa sta succedendo ora nelle strutture del Villaggio Olimpico di Novogorsk?
- Novogorsk è un gruppo di tre siti situati in stretta vicinanza l'uno all'altro. Quello principale, con cui tutto è iniziato, è già funzionante. Ci sono case a schiera, due condomini e un centro polifunzionale sociale e sportivo, che sta attualmente terminando la decorazione interna. Il sito a valle dello Skhodnya, chiamato"
Villaggio olimpico Novogorsk. Appartamenti ", è anche occupato, i residenti sono impegnati nella finitura. Ci auguriamo che a maggio il paesaggio all'interno del quartiere e lungo il terrapieno venga finalmente completato e il complesso acquisisca un aspetto finito. E il terzo sito è "Olympic Village Novogorsk. Resort "- è in fase di installazione di facciate e lavori di miglioramento.
Raccontaci il concetto della zona residenziale del Villagio
- Abbiamo iniziato questo progetto con grande entusiasmo, abbiamo un'ottima intesa reciproca con il cliente. Come sapete, "Villagio" è un villaggio con rustici e villette a schiera abbastanza grandi. Lo stesso progetto prevedeva lo sviluppo del territorio adiacente all'autostrada Novorizhskoe, per lo sviluppo di condomini di media altezza con infrastrutture.
La vicinanza dell'autostrada ha determinato l'idea progettuale principale del quartiere: la protezione degli edifici residenziali dall'aumento dell'impatto acustico posizionando infrastrutture lineari lungo l'autostrada Novorizhskoe: un centro commerciale e uffici e parcheggi. Questi oggetti, a loro volta, sono recintati dalle case dalla principale via commerciale e pubblica con un ampio e comodo viale pedonale. Tutti gli edifici residenziali sono suddivisi in quattro quartieri posti a piccoli angoli tra loro, con la conseguente formazione di "cunei verdi" - comode zone di passeggio con gazebo, panchine, aiuole e laghetti. Abbiamo identificato tutte le componenti "corrette" dello sviluppo dell'isolato: la strada principale con un sistema di piazzette triangolari, strade residenziali da cui sono organizzati gli ingressi agli ingressi e gli ingressi ai parcheggi sotterranei, i "spazi verdi" interblocchi, i cortili paesaggistici chiusi senza auto.
Guardando le piante degli insediamenti progettati dalla tua officina, si può presumere che tu abbia gravitato verso il principio trimestrale molto prima che "diventasse di moda". È così?
- Sì, ho sempre creduto che in un insediamento di persone (città, quartiere, villaggio) dovrebbe esserci una gerarchia di spazi, e quindi la loro diversità. I quartieri si sono evoluti nel corso dei secoli, portando in sé le specificità della loro regione: climatica, geografica, nazionale. Ad esempio, nell'antica città di Priene, il layout ortogonale ufficiale dell'antica Grecia è "allungato" su pittoresche colline con un rilievo fortemente pronunciato. Ciò è impressionante anche adesso, quando degli edifici sono rimaste solo le fondamenta. Un esempio simile è San Francisco. L'amorfo dello spazio microdistrettuale è sopravvissuto a lungo alla sua utilità, distorcendo concetti di base come "cortile", "strada", "piazza" durante il periodo della sua dominazione. Noi, sfortunatamente, ci siamo trovati "avanti rispetto al resto del pianeta" qui, "donando" all'intero paese una pianificazione urbana micro-distrettuale. Sono contento che ora il vettore dello sviluppo sia cambiato. Tuttavia, anche in questa nuova realtà non si può diventare ostaggi del "mainstream". Una specifica situazione urbanistica contiene molti fattori che influenzano la scelta di una soluzione ed è sbagliato imporre un principio trimestrale ovunque e ovunque, senza tener conto di questi fattori.
Quasi in ognuno dei tuoi villaggi c'è un certo oggetto luminoso che può essere definito il segno distintivo del progetto. Che ruolo gioca nella composizione?
- È quello che hai chiamato: il biglietto da visita. Nel "Novoarkhangelsk" e nel "quartiere Riga" si tratta di centri pubblici con archi a grande campata. A Novogorsk c'è un centro sociale e sportivo multifunzionale con un tetto ondulato. A Sestroretsk si prevedeva di costruire una "torre cittadina" con un orologio di vetro. Tali oggetti sono molto importanti nelle formazioni residenziali, trattiamo sempre il loro design con particolare attenzione.
Pensi che l'architettura possa plasmare uno stile di vita e ti sforzi per questo nei tuoi progetti?
Domanda corbusiana: "Architettura o rivoluzione". Le relazioni di mercato, ovviamente, non si adattano realmente alle idee di costruzione della vita messianica, ma tutti sanno che "l'essere determina la coscienza". Cos'è uno "stile di vita"? Per dirla semplicemente, è un insieme di azioni eseguite da una persona su base giornaliera, mensile, annuale e le emozioni che riceve come risultato di queste azioni. Porta tuo figlio a scuola ogni mattina per due ore negli ingorghi o va a scuola per dieci minuti su un viale verde? Stai guardando fuori dalla finestra del tuo edificio di 17 piani uno spazio quadrato alto 50 metri pieno di macchine, o un cortile paesaggistico senza auto, alto da tre a cinque piani, circondato da case come la tua? Ecco due diversi stili di vita e, di conseguenza, emozioni diverse. L'architettura per sua stessa natura è progettata per essere umana, questo viene insegnato in ogni università di architettura. Tuttavia, oggi è diventata una pratica per noi prendere decisioni di pianificazione urbana, se possibile, senza la partecipazione di urbanisti e architetti. Ai professionisti resta il ruolo di "maghi" che possono in qualche modo organizzare tutto ciò che viene accettato in un'espressione più o meno intelligibile, simile a norme e regole urbanistiche. Le questioni dell'accessibilità ai trasporti, la fornitura di strutture sociali e infrastrutture di servizio, la creazione di posti di lavoro (un argomento popolare, ma con una sfumatura di campagna) - tutto questo è molto difficile da collegare con la vecchia eredità e con i "risultati" degli ultimi due decenni. Da qui l'attuale stile di vita, che difficilmente può essere definito soddisfacente. Certo, non siamo gli unici architetti che si sforzano nei loro progetti, tuttavia, di creare un ambiente di vita confortevole e, di conseguenza, di influenzare in una direzione positiva il modo di vivere delle persone che lo abitano. Questo è l'obiettivo di ogni urbanista, architetto. Questo obiettivo coincide con le intenzioni dello sviluppatore? Ottima domanda.
