Ieri a Mosca sono stati riassunti i risultati del concorso per lo sviluppo dell'aspetto architettonico di due nuove stazioni del terzo circuito metropolitano di interscambio: Nagatinsky Zaton e Klenovy Boulevard. Il concorso è stato organizzato dall'agenzia di sviluppo strategico CENTRE su iniziativa di Mosinzhproekt JSC. Ricordiamo che i primi dieci finalisti sono stati selezionati dalla giuria in base ai risultati della fase di qualificazione, a cui hanno preso parte 51 squadre.
La scorsa estate, i moscoviti hanno scelto il design per le stazioni Sheremetyevskaya, Rzhevskaya e Stromynka votando sul sito web di Active Citizen. Questa volta non c'è stata votazione online ei progetti per l'implementazione sono stati selezionati dalla giuria del concorso. I criteri di decisione includevano il rispetto del contesto dell'area, il comfort e la sicurezza di tutte le categorie di passeggeri, la fattibilità economica e il rispetto dei requisiti tecnici.
Per la stazione "Nagatinsky Zaton" il migliore era il concetto dell'officina za bor, e per il "Klenovy Boulevard" - il concetto dell'ufficio Archslon. Di seguito sono riportati tutti e dieci i progetti sviluppati durante il concorso, cinque per ciascuna stazione.
Stagno di Nagatinsky
vincitore
za bor
Il progetto vincitore trasforma la stazione della metropolitana in un museo della fauna fluviale. Qui ci sono gli abitanti dei fiumi della regione della capitale e, in particolare, il ristagno Nagatinsky. Sulle pareti della stazione ci sono grandi immagini a mosaico di pesci, e in biglietteria si possono anche ottenere informazioni enciclopediche.
IND Architects
Gli architetti hanno scelto gli anelli come elemento di design principale, come associazione con il sistema di anelli radiali della città e della metropolitana. Gli anelli possono essere visti nel design del padiglione a terra, nella hall delle casse e negli interni della stazione.
Vertex Architects
Questo concetto si basa sulla vicinanza della regione di Nagatinsky Zaton all'acqua e sulla comunicazione con il trasporto fluviale. Gli architetti propongono di creare una "stazione sottomarina" dove il soffitto è una superficie d'acqua, in modo che i passeggeri possano vedere il fondo delle barche in alto, come se fosse piegato dalla carta.
HAAST + Sporaarchitects (Russia - Ungheria)
Gli architetti si stanno allontanando dagli interni tradizionali della metropolitana di Mosca e creano spazi minimalisti nello spirito del costruttivismo. La finitura è dominata da materiali grezzi: cemento e acciaio corten.
AEL + bureau U-R-A (Russia - Lettonia)
L'immagine di una nuvola "vivente" diventa centrale in questo progetto. Il flusso d'aria generato quando i treni passano attraverso i tunnel guiderà il soffitto della stazione. L'idea di un soffitto a nuvola continua nell'arredamento ondulato delle casse e dei passaggi sotterranei.
Maple Boulevard
vincitore
Archslon
Il concept si basa sul contesto culturale della zona: gli architetti utilizzano ornamenti tradizionali, riferimenti all'artigianato popolare, e interpretano in chiave moderna gli elementi degli edifici storici qui conservati. Ad esempio, la forma della hall è l'interpretazione dell'autore della sagoma del soffitto del palazzo di Alexei Mikhailovich a Kolomenskoye.
AB Khvoya + E. S. M. E (Russia - Italia)
Gli elementi principali di questo progetto sono archi in mattoni bianchi e un pavimento in granito rosso e nero a contrasto. Formano l'aspetto riconoscibile della stazione.
IND Architects
Invece di immergersi sottoterra, IND Architects propone di essere tra le nuvole, per provare la sensazione di leggerezza e ariosità. L'uso di colori eccezionalmente chiari nella decorazione non solo supporta la metafora della nuvola, ma crea anche l'atmosfera solenne insita nei quartieri storici.
Pride + Ariasranea (Russia - Argentina)
Il concetto di design si basa sulla semplicità delle soluzioni e sulle linee chiare. Gli architetti hanno abbandonato materiali appariscenti e pretenziosi a favore della calma, della modestia e della semplicità. L'interno è leggero, uniforme e di facile navigazione. L'integrità dello spazio della stazione è il suo principale vantaggio visivo.
HAAST + Sporaarchitects (Russia - Ungheria)
Come nel design del Nagatinsky Zaton, gli architetti si allontanano dalla solennità e aderiscono ai principi del minimalismo e dell'uso di materiali grezzi. Gli interni sono decorati nei toni del grigio e del verde. La metafora principale è l'immersione negli inferi.
Giuria del concorso:
- Marat Khusnullin, vice sindaco di Mosca per la politica di sviluppo urbano e la costruzione;
- Sergey Kuznetsov, capo architetto di Mosca, primo vicepresidente del comitato per l'architettura e l'urbanistica della città di Mosca;
- Mars Gazizullin, direttore generale di Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, capo della metropolitana di Mosca;
- Rustam Cherkesov, direttore del design, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, vicedirettore generale, ingegnere capo di Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, Direttore Generale di JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, architetto dell'Asadov Architectural Bureau, curatore del festival Zodchestvo;
- Ivan Kolmanok, architetto, co-fondatore di AI Architects;
- Dmitry Boytsov, capo architetto - Capo del dipartimento di architettura e costruzione di JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
