Il quinto concorso di Mosinzhproekt per la progettazione di nuove stazioni della metropolitana si è concluso alla fine di agosto. I migliori progetti sono stati assegnati a Zaha Hadid Architects e ASADOV Architectural Bureau. Entrambi sono previsti per l'implementazione. Gli architetti hanno condiviso le loro impressioni sulla partecipazione al concorso e la gioia di vincere.
Come hai deciso di partecipare al concorso? Perché il tuo ufficio ha inviato una domanda ed eri fiducioso nella tua vittoria?
Andrey Asadov: È da molto tempo che guardiamo da vicino le gare alla stazione della metropolitana, ma fino a poco tempo fa non abbiamo avuto il coraggio di partecipare. Ma ogni anno siamo stati ispirati da idee brillanti sull'aspetto delle stazioni, quindi, alla fine, noi stessi abbiamo voluto prendere parte a questo!
Christos Passas: Abbiamo sempre voluto sviluppare un progetto per una nuova stazione per la famosa metropolitana di Mosca, quindi dopo che è stato annunciato il concorso, abbiamo deciso di partecipare senza esitazione. In tali eventi, non si sa mai chi sarà fortunato, perché molti concorrenti presentano progetti interessanti. Qualsiasi competizione è un test, quindi cerchiamo di selezionare eventi di alta classe con criteri di selezione chiari e un processo ben organizzato. È anche molto più divertente lavorare su progetti interessanti e significativi.
Dicci, il tuo ufficio ha già creato l'aspetto architettonico delle stazioni della metropolitana o un concetto per lo sviluppo di qualsiasi oggetto con un'infrastruttura di trasporto? Se sì, dicci, qual è la differenza tra l'esperienza passata e quella che hai ricevuto durante la competizione?
Andrey Asadov: Prima dell'attuale competizione nella progettazione di stazioni della metropolitana, non era necessario prendere parte, ma c'era un'esperienza piuttosto vasta nella progettazione di aeroporti. Molte cose, dall'aspetto laconico ma espressivo degli interni alla finitura resistente all'usura, qui sono simili.
Christos Passas: Abbiamo già partecipato a tali eventi. Nello specifico, questo concorso è interessante perché i partecipanti sono stati invitati a sviluppare uno dei nodi di un complesso sistema di stazioni e diramazioni con una storia molto ricca e interessante (ad esempio, le stazioni di palazzo), ognuna delle quali è realizzata con un proprio stile unico.
Cosa ti ha ispirato durante la creazione del progetto della stazione? Quali difficoltà hai incontrato?
Andrey Asadov: Come per la creazione dell'aeroporto, ognuno dei quali porta necessariamente il nome di qualcun altro, il nome della stazione, associato a Georgy Zhukov, un personaggio chiave in una svolta nella storia nazionale del 20 ° secolo, ci ha ispirato a una serie di significati e immagini. Certo, era difficile restare tra la chiarezza del significato e l'assenza di interpretazioni letterali.
Christos Passas: La stazione Klenovy Boulevard si trova alla periferia della linea Bolshaya Koltsevaya della metropolitana di Mosca. Diventerà una delle stazioni della nuova generazione e abbiamo voluto sviluppare un progetto unico, allo stesso tempo progressivo, che celebra l'eredità del passato e conveniente per i passeggeri.
Cos'è per te la metropolitana di Mosca? Qual è la sua identità e differenza rispetto alla metropolitana di altri paesi?
Andrey Asadov: La metropolitana di Mosca è un vero e proprio museo di architettura e arte dell'era sovietica. Qui la componente simbolica gioca un ruolo importante, quindi è importante continuare la tradizione di creare nuovi significati ora, nel 21 ° secolo. E una serie di recenti gare alla stazione, ovviamente, contribuisce a questo.
Christos Passas: La metropolitana di Mosca è un sistema in sviluppo dinamico di stazioni complementari, che i passeggeri percepiscono come un tutto unico. È interessante notare che ogni stazione è diversa: una tale varietà di stili e concetti è osservata non solo a Mosca, ma anche in altre città dove c'è una metropolitana.
Raccontaci cosa rende unico il tuo progetto e la sua idea principale
Andrey Asadov: Seguendo le tradizioni dell'architettura metropolitana, abbiamo cercato di svilupparle in una nuova fase, combinandole con uno dei simboli della Vittoria: l'Ordine della Guerra Patriottica, una stella rossa con fasci di luce dorati. Nella formazione cerimoniale, come se fossero guerrieri vittoriosi, i pilastri di supporto si congelarono. Le pareti laterali oscure, personificando la tragedia della guerra, espandono visivamente lo spazio. Anche i padiglioni d'ingresso a forma di zeppe rosse portano una componente simbolica, che richiama le frecce delle mappe militari.
Christos Passas: Questo progetto riflette la nostra idea di cosa possa essere una moderna stazione della metropolitana: facile da usare, con navigazione intuitiva, notifiche retroilluminate per arrivi e partenze dei treni e design laconico. Abbiamo deciso di creare colonne complesse costruendo un'unica catena dinamica e abbiamo utilizzato una tecnica speciale per indicare la direzione del movimento del treno.
Se dovessi descrivere il tuo progetto in tre parole, come lo descriveresti?
Andrey Asadov: Vittoria, Tradizioni, Avanguardia.
Christos Passas: Spazio luminoso e dinamico e navigazione intuitiva.
Quali emozioni hai provato quando hai scoperto di aver vinto? Perché pensi che la giuria abbia scelto te?
Andrey Asadov: Ovviamente è stato molto inaspettato e piacevole apprendere che la giuria ha scelto il nostro progetto. Fin dall'inizio, abbiamo cercato di esprimere chiaramente l'idea chiave e di mantenerla fresca fino alla fine del progetto. Spero ci siamo riusciti!
Christos Passas: La notizia della vittoria ci ha reso molto felici. Probabilmente, la giuria ha scelto il nostro progetto perché offriva il piano più ponderato e chiaro che si adatta perfettamente al concetto della metropolitana di Mosca.
