La realizzazione della stazione di Santa Maria del Pianto rientra nel piano di riqualificazione del trasporto pubblico napoletano per far fronte al problema della congestione delle strade cittadine. Oltre a Rogers, vi partecipano Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta e altri importanti architetti. Durante la posa dei tunnel, la costruzione dei padiglioni dovrebbe iniziare non appena lo Stato stanzierà i fondi per questo. Il programma dovrebbe essere completato nel 2015.
"Santa Maria del Pianto" è la penultima stazione della Linea 1, l'ultima aprirà presso l'aeroporto di Capodichino della città, ed il suo progetto è anche di proprietà di Rogers. Una particolarità della prima stazione era la sua ubicazione accanto al cimitero di Poggoreale di 90 ettari: migliaia di persone vi affluiscono nelle festività religiose, quindi doveva essere spazioso, anche se il carico abituale sarà di diverse centinaia di passeggeri al giorno.
Una caratteristica distintiva della stazione sarà la sovrapposizione della sua parte a terra, che ha la forma di un paraboloide iperbolico. Consisterà in un reticolo di 2.700 sottili lastre di metallo disposte verticalmente in uno schema a nido d'ape. La densità del traliccio varierà a seconda della sezione del tetto, il che permetterà sia di garantire la penetrazione della luce solare nell'atrio che anche alla banchina della stazione (attraverso il suo pozzo verticale di 40 metri da lì sarà addirittura possibile vedere il cielo) e protezione dal surriscaldamento e dalle intemperie. Allo stesso tempo, una tale soluzione richiede un minimo di materiali. All'esterno, una lastra di acciaio di 2300 m2 sarà ricoperta da uno strato di resina ETFE trasparente. I calcoli richiesti per il progetto sono stati eseguiti utilizzando un programma speciale sviluppato presso la London School of the Architectural Association.
Il complesso di terra della stazione, oltre a una hall con biglietterie, ascensore e scale mobili, includerà una stazione degli autobus per 45 autobus, un parcheggio sotterraneo per 1.500 auto, caffè e negozi.
