Nel pieno centro di Lione, nel sud della penisola formata dalla confluenza di due fiumi - il Rodano e la Saona, è in fase di completamento la costruzione della prima parte dell'enorme nuova area di confluenza. L'idea di creare quest'area, strategica e politica, è venuta dall'attuale sindaco di Lione, Gerard Colombes, 12 anni fa. Fu quindi condotta una campagna pubblicitaria su larga scala: concorsi tra architetti e costruttori e, infine, 41 ettari del futuro distretto furono "seminati" con dozzine di gru. La nuvola rumorosa e polverosa dei progetti di costruzione è durata per molti mesi, e alla fine, quasi tutte le gru se ne sono andate, lasciandosi dietro edifici nuovi, ancora semivuoti, dalle stelle dell'architettura e solo architetti rispettabili e uno strano silenzio. Il progetto è davvero gigantesco. C'è anche il Palazzo degli incontri regionali di Portzampark e un enorme centro di intrattenimento con sale cinematografiche e un supermercato di Jean-Paul Viguier, oltre a gallerie espositive, ristoranti, un hotel, uffici firmati da nomi come Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Nuove abitazioni (circa 130.000 mq.) È solo un terzo della superficie totale costruita nella prima parte del progetto. In totale, le autorità cittadine contavano su 400.000 metri quadrati, oltre a 3.000 nuovi residenti e 12.000 nuovi posti di lavoro.
La costruzione del nuovo museo di scienze naturali di COOP HIMMELB (L) AU non è ancora completata, ma sta procedendo molto rapidamente, compensando mesi di inattività della crisi. Ogni volta che lo oltrepasso sull'autore, scruto nei massicci pilastri di cemento gettati sul posto sopra la ringhiera, mentre cerco invano di trovare somiglianze con l'edificio scintillante leggero, quasi effimero dalla prospettiva vincente …
Il progetto urbanistico del distretto di Confluence è innovativo, poiché è il più ecologico possibile: sono privilegiate le zone pedonali per camminare e muoversi, è stata realizzata una linea tranviaria ed è occupato il 60 per cento della superficie totale del progetto da spazi verdi. In alcuni punti il terriccio è stato ripulito in quanto contaminato da metalli pesanti e tossine del passato industriale di questa zona della città di Lione. L'80% del fabbisogno energetico dei nuovi edifici è coperto da energia passiva. L'argine di Sona è stato ripulito e riattrezzato in modo irriconoscibile, un braccio artificiale - "Water Square" è stato scavato fino al fiume per le gite in barca. La ferrovia che collega il centro di Lione con la periferia sud, che da secoli attraversa il centro della zona di Confluenza, è stata trasformata in un "tram-treno" - un tram-treno che scorre silenzioso e quasi non inquina l'ambiente.
Altro aspetto interessante: i progetti sono stati realizzati in stretta discussione con i residenti della futura area e vicini di casa. (Tra noi, questo è un vero orrore per un architetto - dopotutto, i "desideri" delle persone possono essere molto intensi e riguardano sia, diciamo, un ponte aggiuntivo sul fiume, sia i colori della futura carta da parati, inoltre, spesso i residenti in disaccordo tra loro - prova a sistemare tutto!).
… “Tutto è nuovo, tutto è bello!”, Come dicono i francesi. Ma finora questo splendore è vuoto: non ci sono abbastanza persone nelle nuove strade, le ombre liquide di nuovi piccoli alberi non proteggono dal caldo di 35 gradi di questa estate, diversi ristoranti costosi che si sono affrettati a "segnare" posti redditizi languiscono in anticipazione dell'apertura del Centro Commerciale e del Palazzo delle Regioni, e nuovi coloni, che pian piano si stabiliscono in nuovi quartieri a causa dei prezzi altissimi per Lione (circa 6mila euro al metro quadro), corrono a comprare il pane nella vicina, modesta quartiere popolare di Santa Blandina. Un architetto che conosco mi ha detto che un quartiere ha bisogno di 10 anni per iniziare a vivere. Il tempo è passato!
Nel frattempo, pezzi di rovine di cemento abbandonate e lande erbose fanno ancora capolino qua e là a causa dell'architettura accattivante, come la vita reale da dietro le quinte, e ci ricordano che anche le terre desolate hanno una storia.
Cosa è successo qui prima?
All'inizio della sua formazione da parte dei Romani, nei tempi antichi, Lione occupava solo le colline sulla riva occidentale della Saona, ma dall'XI secolo la città iniziò a spostarsi nella penisola tra due fiumi, per poi spostarsi ulteriormente - alle pianure paludose a est del Rodano. Il punto più meridionale della penisola è chiamato Confluenza (Confluenza), e se ti trovi sulla punta estrema della terra della penisola, puoi vedere il confine colorato delle acque dei due fiumi - molto tempo dopo la confluenza, l'acqua rimane gialla su a destra - questa è l'acqua del Sona, ea sinistra - l'acqua blu del Rodano. Questo posto è l'emblema di Lione.
Allo stesso tempo, lo sviluppo di questo pezzo di terra è durato più a lungo della conquista dell'America.
Ogni quartiere di Lione caratterizza il periodo storico in cui è stato costruito. Didier Rippeland, capo architetto dei monumenti storici di Lione, lo ha descritto in questo modo: “In altre città europee, il centro della città è stato spesso distrutto e ricostruito, sempre più o meno nello stesso posto. Lione, al contrario, si è separata armoniosamente dalle colline ai fiumi e più a est. In questa città le epoche non si sovrappongono, ma coesistono.
La penisola è caratterizzata principalmente dal fiorire della borghesia dei secoli XVIII-XIX. Questa zona rimane oggi una delle più care e prestigiose. Ma la sua parte meridionale, fino a poco tempo fa, era come tagliata fuori: c'era un chiaro confine tra la ricchezza stabile della regione borghese e l'area abbandonata di Confluence. La confluenza dei fiumi per molti secoli è rimasta un insieme di isolotti paludosi, e progetti relativi al graduale spostamento verso sud e al drenaggio delle paludi sono stati ogni volta accettati con scetticismo, sono stati dati con difficoltà o non sono stati attuati affatto.
Nel XVIII secolo, Antoine-Michel Perrache propose un progetto per la creazione di aree residenziali nella zona paludosa meridionale di Confluence. Lo derisero dicendo: "È come se l'apprendista di un muratore avesse deciso di prosciugare il Mediterraneo!" Oggi, nel catasto dell'area che porta il nome di Perrash e si trova un chilometro a nord dell'attuale Confluenza, si può riconoscere quasi completamente il disegno dell'autore.
Nel diciannovesimo secolo fu indetto un concorso per il miglior design urbano per Confluence. Sentendo parlare di lui, uno svizzero, proprietario di una fabbrica di bottoni nel suo paese, ha deciso di investire nel settore immobiliare. Ha costruito due case popolari all'estremità di Confluence, quando non c'era proprio niente. Si disse che quando il nuovo quartiere sarebbe cresciuto fino alle sue case, questo posto sull'argine del Rodano, con una bellissima vista sulla confluenza dei fiumi, sarebbe diventato il più prestigioso. Ma il nuovo distretto non lo raggiunse: gli svizzeri andarono in bancarotta e le sue case rimasero per cento anni nelle vicinanze di macelli, un orto, magazzini, un porto mercantile, fabbriche chimiche e di gas … Bisogna ammettere che gli svizzeri si sono rivelati non sufficienti, ma troppo lungimiranti: all'inizio del XXI secolo, qui è finalmente emerso un prestigioso quartiere, durante la costruzione del quale sono state demolite le case della casa pulsante …
Gerard Colombes può congratularsi con se stesso per il completamento della conquista di Confluence, iniziata diverse centinaia di anni prima di lui. La città è cresciuta molto tempo fa e ha circondato questo punto, che è diventato centrale, strategico. E l'area di nuova costruzione si inserisce nella politica di restituire a Lione l'immagine dinamica che aveva all'epoca in cui si chiamava Lugdunum, capitale della Gallia romana e crocevia dell'Europa.
Ma gli abitanti di Lione tendono ad attribuire trasformazioni urbanistiche completamente diverse e meno spettacolari ai successi del sindaco. Per il momento, i residenti di Lione diffidano di questo progetto, sembra troppo politico ed esemplare. Ma vale la pena ricordare che i francesi sono persone schizzinose, che rimproverano sempre i politici, ed è del tutto possibile che la nuova area si inserisca rapidamente nel paesaggio di Lione. Nel frattempo iniziano i preparativi per la realizzazione della seconda tappa di Confluence secondo il progetto urbanistico di Herzog e De Meuron …
