Alla fine di quest'anno, la sede dell'EXPO 2020 sarà determinata a Parigi. Oltre alla russa Ekaterinburg, altre quattro città si candidano per questo ruolo: Dubai, San Paolo, Ayutthaya, Izmir. La parte più importante del libretto di candidatura, con cui il nostro Paese ha preso parte a questo onorevole concorso, è stato il concetto architettonico e urbanistico del territorio dell'Expo a Ekaterinburg, sviluppato dall'ufficio di architettura ABD.
La mostra non è solo un grande evento internazionale, ma anche un modo molto efficace per stimolare lo sviluppo della città e della regione in cui si tiene. Ecco perché il progetto ABD architects prevede non solo di fornire a EXPO tutte le strutture necessarie, ma anche una strategia per il loro utilizzo dopo l'evento. I più grandi cambiamenti dopo la fine della mostra attendono il parco stesso: alcuni padiglioni verranno smantellati e smaltiti, alcuni diventeranno uffici o spazi culturali, ma nel patrimonio abitativo della città saranno inserite abitazioni ed edifici pubblici.
Come sito per la collocazione dell'Expo-Park, Ekaterinburg ha offerto agli architetti due siti tra cui scegliere: uno nelle immediate vicinanze dell'aeroporto, l'altro non lontano dal centro città, sulla riva di un grande stagno naturale. La preferenza è stata data alla riva dello stagno Verkh-Isetsky, non solo perché questo posto è potenzialmente più attraente, ma principalmente perché in città sono necessari nuovi alloggi, strade, edifici pubblici e spazi paesaggistici paesaggistici, e non al di fuori di esso. Questo posto ha anche altri vantaggi. Ad esempio, il confine simbolico dell'Europa e dell'Asia non è lontano e questo punto di riferimento può essere inserito in una mostra all'aperto. C'è anche un'alta collina nelle immediate vicinanze, e sulla sua sommità è possibile collocare un ponte di osservazione, dal quale apparirà a colpo d'occhio il futuro parco-esposizione.
Lo schema di trasporto del territorio della futura mostra è stato sviluppato tenendo conto del progetto già adottato per lo sviluppo delle autostrade in Russia. Gli architetti hanno proposto di costruire un ponte attraverso lo stagno, chiudendo così il piccolo anello di trasporto di Ekaterinburg. Allo stesso tempo, ciò garantirà la migliore accessibilità all'area espositiva sia da nord che da sud. Il ponte sarà a due livelli; oltre all'autostrada è prevista la posa di una linea ferroviaria che collegherà la mostra con l'aeroporto. L'autostrada dal ponte, a sua volta, arriverà a un nodo stradale che la collegherà con l'autostrada di Mosca che corre da ovest e la strada che porta dal centro della città. In prossimità dello svincolo stradale ci sarà un ampio parcheggio e un terminal di interscambio dei trasporti, quest'ultimo che riunirà sotto il suo tetto la metropolitana e le stazioni ferroviarie, una stazione degli autobus, aree commerciali e una sala conferenze con un hotel.
L'ingresso principale all'Expo Park si trova nelle immediate vicinanze del terminal dei trasporti. Inoltre, l'area espositiva è accessibile dal lato delle fermate degli autobus urbani, direttamente dal centro cittadino e dall'Expo Village. Oltre alla propria stazione della metropolitana, EXPO dovrebbe essere collegato al cuore di Ekaterinburg da una linea di tram e nelle vicinanze sarà costruito un eliporto per i VIP. All'interno dell'Expo Park saranno utilizzati solo mezzi di trasporto ecocompatibili: un autobus elettrico, il cui percorso copre l'intera area espositiva lungo il perimetro, e un tram d'acqua. Per il tram, gli autori propongono di scavare un canale anulare, che si riempirà naturalmente con l'acqua dello stagno.
Le strade esistenti di Ekaterinburg definiscono gli assi principali del territorio di nuova concezione dell'Expo-Park e dei suoi quartieri residenziali, che, secondo gli architetti, garantiranno l'inclusione più organica dell'area sviluppata nella struttura esistente della città. Tuttavia, questo è solo uno dei compiti che devono affrontare gli autori del concetto. Vari fattori sono stati presi in considerazione nella disposizione dell'area espositiva. Questa è l'uniformità della distribuzione dei punti di attrazione e dei servizi per i visitatori, la facilità di orientamento nello spazio espositivo e la disponibilità di ogni singolo padiglione. I padiglioni in mostra saranno 103, formeranno quadrati, e questi quadrati, a loro volta, come perline su un filo, saranno "infilati" sull'asse pedonale principale, che va da ovest a est.
Come di consueto in Expo, i grandi paesi partecipanti costruiranno autonomamente padiglioni, mentre le potenze più modeste prenderanno parte ai cosiddetti giunti che costruiranno la parte ospitante. Inoltre, alla mostra appariranno molti padiglioni aziendali e tematici, nonché padiglioni dei distretti federali della Russia. Questi ultimi dovrebbero essere costruiti lungo il vicolo principale - la spianata cerimoniale, che ha origine dall'ingresso principale. La sua prospettiva sarà chiusa dal padiglione della Russia, che dovrebbe essere realizzato sotto forma di un ponte che collega simbolicamente Europa e Asia.
Dietro il padiglione russo, l'asse della spianata sarà proseguito da un molo sviluppato, concepito come una piattaforma per spettacoli di luci e fuochi d'artificio. L'intero territorio della mostra è suddiviso in zone diurne e serali. Quando i lavori dei padiglioni terminano, i visitatori si spostano sull'argine. Progettato come un grande parco naturale, è ricco di molte strutture per eventi serali: un'arena expo, un anfiteatro, un cinema, un multimediale e diversi luoghi multifunzionali.
Il tema "EXPO-2020" è già noto - "Global mind" - e, ovviamente, prima di tutto, si rifletterà nelle esposizioni dei padiglioni tematici e nazionali, ma gli autori del concept hanno cercato di mostrarlo anche in l'aspetto esterno del complesso espositivo. Un cristallo è stato scelto come immagine architettonica chiave per questo scopo: i bordi spezzati dei padiglioni e il colore bianco delle loro facciate, secondo ABD architects, non solo creeranno la matrice associativa desiderata, ma enfatizzeranno anche l'origine degli Urali " minerale". Tuttavia, il design di oggetti specifici della mostra è ancora in futuro, affermano gli architetti di ABD architects, sperando vivamente di avviarlo dopo la decisione positiva dell'Ufficio delle mostre internazionali.
