Circa mille anni fa, i primi insediamenti apparvero sulle rive del fiume Moscova; dopo un secolo e mezzo, Yuri Dolgoruky fondò una città - Mosca, che, secondo una delle versioni diffuse, prese il nome dal fiume. Oggi nessuno ricorda quel tempo lontano: il fiume Moscova è incatenato in argini di pietra, le macchine corrono lungo di loro e nuotare in esso è pericoloso per la salute. Anche la funzione di trasporto del fiume è quasi persa, a parte i tram fluviali per i turisti e le rare chiatte per acque poco profonde. Recentemente, le autorità cittadine hanno annunciato la loro intenzione di attrezzare le rive del fiume Moscova come parte del "City Target Program for the Creation of a System of Intermodal Passenger Transportation in the City of Moscow Using Inland Water Transport for 2011-2013", e l'Associazione nazionale degli armatori, a sua volta, ha indetto un concorso tra i principali architetti di Mosca per la progettazione dell'area acquatica del fiume Moscova.
Mentre gli architetti stanno riflettendo sui concetti dei loro progetti, C: SA ha organizzato una tavola rotonda venerdì scorso, invitando architetti, funzionari e giornalisti a parlare del fiume: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko e altri. Alla discussione ha partecipato anche il presidente dell'Associazione nazionale degli armatori Andrei Novgorodsky.
Il tavolo si è rivelato davvero rotondo. Una metà era occupata da ospiti invitati, l'altra da persone comuni che, in un modo o nell'altro, erano vicine a questo problema. Tutti potevano parlare e la discussione a volte diventava accesa.
Tre questioni sono state sollevate per la discussione: il ruolo del fiume Moscova nello sviluppo urbano, prospettive e possibili strategie per migliorare l'uso della sua area acquatica e possibili scenari per includere il fiume nella vita urbana.
La prima domanda sul ruolo del fiume Moscova nello sviluppo urbano è stata aperta dalla storia del professore dell'Istituto di architettura di Mosca Vyacheslav Glazychev che prima la vita era in pieno svolgimento sul fiume Moscova in inverno e in estate, ma ora la città è noiosa, manca un "cuore umano". Certo, ora è impossibile allontanare il traffico automobilistico dagli argini, ma è possibile, ad esempio, restituire le sponde del fiume ai pedoni utilizzando staffe e tende da sole sull'acqua.
Natalya Timasheva, caporedattore della rivista Interior + Design, ha suggerito di confrontare Mosca e Parigi in termini di utilizzo delle risorse idriche del fiume Moscova e della Senna. A Parigi non si avverte un atteggiamento così aggressivo nei confronti del fiume come a Mosca. Gli argini pedonali della Senna, l'unica pista ad alta velocità lungo il fiume, che prende il nome da Georges Pompidou, scende al di sotto del livello della zona pedonale ed è regolarmente chiusa in estate - c'è una spiaggia con sabbia sciolta e palme.
Alla seconda domanda sulle possibili prospettive di potenziamento dell'uso del fiume Moscova, il redattore capo della rivista Project Russia Alexei Muratov ha risposto così: “Non è possibile far rivivere il fiume come arteria, ma lo è possibile creare grumi di attività sociale sul fiume.
Secondo Dmitry Fesenko, redattore capo della rivista Architectural Bulletin, è necessario sviluppare una sezione appropriata nel piano generale di Mosca, che sarà dedicata alle prospettive per lo sviluppo della costa e dell'area acquatica di il fiume Moscova, dove si dovrebbe prestare maggiore attenzione al problema della suddivisione in zone del territorio.
La terza domanda sui possibili scenari per l'inclusione del fiume Moscova nella vita cittadina ha colpito di più gli ospiti della tavola rotonda. Mikhail Khazanov ha ricordato il masterplan del 1971, dove c'era un interessante concetto di cunei verdi, che passavano, prima di tutto, lungo il fiume, perforando il centro della città e divergendo ai lati da viali.
Il presidente dell'Unione degli architetti della Russia Andrei Bokov ha ricordato il progetto di Leonid Pavlov, in cui si trovava l'Esposizione Universale lungo il fiume, e il progetto Luzhnikov di Konstantin Melnikov, dove una parte del territorio era stata progettata "nel meraviglioso merletto di Venezia".
Quel giorno persone che non erano indifferenti al destino del fiume Moscova si riunirono a una tavola rotonda. A volte si creava la sensazione che stessimo parlando della protezione di qualche monumento molto antico e importante. Ed era persino in qualche modo strano sentire i ricordi di persone che ancora trovavano gli argini del fiume "vivi" e pedonali. Forse un giorno torneranno in vita. Almeno sulla carta questo luglio. Quindi verranno riassunti i risultati della competizione Moscow River a Mosca.
Secondo il direttore di C: SA Irina Korobyina, la tavola rotonda è il terzo passo verso l'implementazione del progetto Moscow River a Mosca. Il primo passo è stato il concorso studentesco, che si è tenuto presso l'Istituto di architettura di Mosca, il secondo - il concorso annunciato.
