La passeggiata Luis Paulo Conji è concepita nello spirito di progetti simili in tutto il mondo - per motivi di comoda vicinanza al trasporto urbano moderno con traffico pedonale e ciclabile e, naturalmente, per creare uno spazio pubblico flessibile. Il centro cittadino ha riportato il suo legame storico con la Baia di Guanabara, bonificando il territorio non solo da un'auto, ma anche da diversi dipartimenti che bloccavano l'accesso all'acqua. Sono stati rivelati edifici storici portuali ristrutturati e frammenti precedentemente strappati del tessuto della città sono stati collegati da un'unica passeggiata, dalla quale si aprivano vedute completamente nuove degli edifici e dell'oceano.
La trasformazione è iniziata con la demolizione nel 2014 di un cavalcavia automobilistico che separava la fascia costiera dal centro negli anni '60. Il fatto è che l'argine, la cui ristrutturazione è stata programmata in concomitanza con i Giochi Olimpici, fa parte di un progetto più ampio per la ricostruzione della regione centrale di Rio - Porto Maravilla. La realizzazione di diverse gallerie ha permesso di rimuovere le auto dalle strade adiacenti sotterranee. L'argine è stato costruito parallelamente alla rete dei tram ad alta velocità nel centro della città e comprendeva parte delle sue linee e quattro fermate.
La passeggiata lunga 3,5 km collega una serie di spazi pubblici e istituzioni culturali. La prima a completare è stata la piazza Maua, da cui si protende nella baia un molo con il Museo del Domani di Santiago Calatrava. Il famoso Olympic Boulevard si estende a ovest. All'altra estremità del terrapieno si trova piazza XV, che è stata riportata alla sua scala storica in ricordo del mercato del pesce che qui esisteva. Inoltre, la città ha ricevuto diverse nuove piazze. Uno di loro si trova sul sito delle prime strade di Rio de Janeiro e ricrea il suo spirito originale.
Il paesaggio si concentra sull'uso di alberi locali: si tratta di un tabebuya giallo brillante, pau-brasile endemico, pitanga di frutti rossi e molti altri. Sono stati utilizzati diversi tipi di pavimentazione in granito e cemento, oltre a pavimenti in legno in legno kumaru. Panche, urne, lanterne - secondo il progetto dell'autore. I percorsi pedonali sono duplicati da piste ciclabili.
Le due metà dell'argine precedentemente separate sono collegate lungo la costa appena sopra l'acqua da un ponte pedonale che "si tuffa" sotto un altro ponte che collega i territori militari: il Monastero di San Benedetto (Sao Bento) e l'Isola del Serpente. Inoltre, nella zona a ovest di Maua Square, molti edifici hanno ancora status doganale e accesso limitato, ma si prevede di adattarli gradualmente a nuove funzioni, in particolare residenziali.
Costruzione del terrapieno Konja con una superficie totale di 250 mila mq. m è un ottimo esempio di utilizzo di meccanismi di partenariato pubblico-privato. Per garantire il rilancio del territorio è stato costituito un apposito consorzio amministrativo, che gestirà il territorio per 15 anni. Lo scopo della modernizzazione delle infrastrutture è aumentare l'attrattiva del centro, la cui popolazione dovrebbe aumentare di oltre tre volte.
