Questo è il cortile del museo, che confina con Egzibition Road - la strada principale di Albertopolis, un complesso di musei e istituzioni educative, creato a Londra sotto la regina Vittoria con l'obiettivo di educare la popolazione dell'Impero britannico. Tuttavia, il cortile - e, di conseguenza, il museo - è stato chiuso su questo lato, poiché nel cortile erano collocati i locali caldaie, mascherati agli occhi dei pedoni da uno "schermo" disegnato da Aston Webb.
I locali caldaie non sono più necessari al museo, così a metà degli anni '90 questo venerabile istituto ha cercato di trovare un nuovo uso per il cortile, progettando lì
ala "Spiral" progettata da Daniel Libeskind - nello stile aziendale di questo architetto. Tuttavia, il progetto è rimasto sulla carta: non c'erano finanziamenti per questa idea super audace. Dalla fine del 2009 il museo ha ripensato alla ricostruzione, soprattutto da quando Egzibition Road stava vivendo la sua nuova nascita, trasformandosi, secondo gli architetti di Dixon Jones, in un'unica superficie (superficie condivisa) per auto e pedoni, a cui più corrispondeva al suo ruolo in Albertopolis rispetto alla precedente apparizione di un sovraccarico autostrade.
Tenendo presente il fallimento con la Spirale, la direzione del museo ha stabilito un quadro rigido per i partecipanti al concorso per un nuovo progetto. Tuttavia, il progetto scelto dalla giuria di Amanda Leavit e del suo ufficio AL_A ha comunque fatto arrabbiare i difensori del patrimonio: secondo l'architetto, lo "schermo" di Webb doveva essere parzialmente smantellato - al posto del muro con una balaustra che fungeva da base del colonnato, le colonne hanno ricevuto singoli piedistalli moderni per aprire il cortile al pubblico. Gli storici dell'architettura hanno chiesto almeno di non perforare i passaggi tra ciascuna due colonne, ma di mantenere il ritmo "apertura - muro - apertura - muro", ma il progetto è stato alla fine completamente implementato.
Per coprire lo "schermo" che di notte era diventato così permeabile, furono installate tra le colonne delle porte forate, sulle quali fu applicato un motivo, ripetendo i danni subiti durante i bombardamenti della seconda guerra mondiale (queste "ferite" sulle colonne e la muratura può essere vista anche adesso). Lo stemma reale è posto sulle ante del cancello - in memoria della fondatrice incoronata del museo, che quest'anno celebra il suo 165 ° anniversario.
Dopo la ristrutturazione, il pubblico può liberamente visionare le tre facciate storiche del cortile, compreso il decoro a graffito. Per mantenere il vecchio legame del V&A Museum con lo sviluppo dell'artigianato, il progetto comprendeva una parte inizialmente non pianificata: una pavimentazione di piastrelle di porcellana fatte a mano per il cortile (11.000 pezzi) e il tetto del padiglione con un caffè e un negozio del museo (4.300 pezzi). Sono stati prodotti nella fabbrica olandese Koninklijke Tichelaar Makkum e il processo di produzione di ogni piastrella ha richiesto cinque giorni. Di conseguenza, il museo è diventato il proprietario del primo spazio aperto al mondo con pavimentazione in porcellana. Forma 15 tipi di modelli. Il cortile prende il nome dai patroni delle arti, Dr Mortimer e Theresa Sackler Foundation - Sackler. La sua superficie è di 1200 m2.
Oltre al padiglione, nel cortile si trova l '"Oculus" - una lanterna di vetro che illumina gli spazi sotterranei; i suoi frammenti rossi hanno lo scopo di ricordare la tappezzeria delle vetrine dei musei. È possibile accedere ai sotterranei e all'edificio principale attraverso la nuova hall della Sala Blavatnik, per la quale sono stati scavati grandi archi nelle mura storiche. Una scala spettacolare conduce giù, lungo la quale i visitatori scendono alla Sainsbury Gallery con un'area di 1100 m2 (altezza del soffitto - da 6,5 a 10,5 m). Questo è il nuovo principale spazio espositivo temporaneo che mancava al Victoria and Albert Museum. Uno spettacolare soffitto dal profilo intricato nasconde quattordici capriate da 256 tonnellate che sostengono il cortile e parte dell'edificio storico. Ancora più bassa è l'area per il restauro e la movimentazione dei reperti (1500 mq).
Il museo ha ora ricevuto 6.400 m2 di nuovo spazio dai 2.200 m2 precedentemente poco utilizzati. Il budget del progetto è di 54,5 milioni di sterline, di cui 38 milioni per lavori di costruzione. Nel loro corso sono stati estratti 22,5 m3 di terreno, di cui il 99% è stato riutilizzato. La fossa ha raggiunto una profondità di 18 m e parte dei pali - 50 metri. I pali sono stati piantati a una distanza di solo 1 metro dall'edificio storico e le unità di battipalo si sono avvicinate alle sue facciate di 30 cm, ma il monumento architettonico non ha subito alcun danno ed è rimasto aperto al pubblico durante l'intera costruzione. Nel progetto sono stati coinvolti gli ingegneri di Arup, attratti anche gli specialisti dell'Università di Cambridge: sono rimasti stupiti dall'audacia dell'idea e, per interessi di ricerca, hanno installato un sistema di tracciamento in fibra ottica sui pali di ancoraggio, che ha lo scopo di verificare se funzionano come in teoria, o in realtà, le cose sono diverse …
La ristrutturazione del cortile su Egzibition Road fa parte del programma FuturePlan, che negli ultimi 15 anni ha rinnovato i due terzi degli spazi pubblici del museo. Nella fase successiva, la ristrutturazione attende i cortili nord e sud.
