Lo stadio dei Giochi di Londra 2012, progettato da Populous (HOK Sport), è stato inaugurato il 29 marzo. La sua costruzione è durata circa 1.000 giorni, è stata completata 3 mesi prima del previsto e è costata 10 milioni di sterline in meno rispetto al budget approvato.
Tali risultati sono rari per le epopee olimpiche: di regola, tutti i numeri cambiano nel corso del lavoro nella direzione opposta. Probabilmente la ragione di ciò è il tacito motto delle Olimpiadi di Londra: "Saving!" Di conseguenza, la maggior parte dei progetti inizialmente erano molto modesti e persino noiosi, e la critica ha accolto con stupore il primo velodromo completato: "Perché è andato così bene?"
La situazione intorno allo stadio è rimasta difficile fino all'ultimo momento: il suo unico elemento non funzionale, un ampio lenat posto sulle facciate dell'edificio - uno schermo di proiezione, è stato rimosso dal progetto quest'anno, e il suo destino rimane poco chiaro, sebbene gli sponsor ha promesso di pagarlo. Per il resto, l'arena da 80.000 spettatori (dopo i giochi ci saranno solo 25.000 posti a sedere) è una struttura “spoglia”, che però ha permesso di renderla il più “green” possibile.
Un solo motivo decorativo è stato utilizzato per il complesso del Villaggio degli Atleti, riferisce The Architectural Review: Niall McLaughlin Architects ha decorato le sue facciate con repliche in cemento di frammenti del fregio del Partenone conservati al British Museum. Dovrebbero ricordare la patria dei Giochi Olimpici e fungere da simbolo generalizzato del percorso di un'immagine o di un'opera nel tempo.
Nonostante l'elegante risultato, non si può fare a meno di riflettere sul fatto che questi rilievi in marmo (e il loro possibile ritorno ad Atene) sono diventati causa di continui conflitti tra la Grecia e l'Inghilterra in questi giorni: un tale richiamo diventerebbe fonte di litigi al Olimpiadi?
E l'Olympic Hockey Center (Populous Bureau) sarà contrassegnato con un colore insolito del campo, scrive Building Design. Per le competizioni di hockey su prato, il colore scelto è blu e i bordi del campo saranno rosa. Fino agli anni '70, i campi di tali stadi erano piantati con erba vera, poi la plastica l'ha sostituita, il che ha permesso di aumentare il ritmo del gioco, ma fino ad oggi è sempre stato verde. Tuttavia, gli organizzatori londinesi ritenevano che fintanto che il contrasto con la palla bianca e le indicazioni del campo fosse persistito, il suo colore non avrebbe avuto importanza.
Intanto, dall'altra sponda del Canale della Manica si vedono ambizioni architettoniche maggiori: il Comune di Parigi ha approvato il progetto del grattacielo Triangle, una struttura dal profilo triangolare alta 180 m, spessa 13 me larga 200 m, progettata da Herzog & de Meuron. L'edificio per uffici di 40 piani inizierà la costruzione nel 2012-2013 e sarà completato nel 2016-2017. Il progetto provoca malcontento tra i cittadini, poiché finora entro i confini della "piccola" Parigi, dove verrà eretto, c'è solo un grattacielo: la torre di Montparnasse (210 m), che i parigini non si stancano mai di imprecare, sebbene sia stato costruito quasi 40 anni fa.
Karim Rashid si è rivolto al progetto della metropolitana: è appena stata inaugurata la stazione "Università" da lui progettata a Napoli. La coscienza umana è diventata il tema del design luminoso: secondo l'autore, essere sulla metropolitana preparerà i passeggeri per un'attività di pensiero produttivo, il che è importante: la stazione serve molte facoltà dell'università della città.
Inoltre, nell'arredamento, Rachid si è concentrata sul tema dell'amore tra Dante e Beatrice.
L'Università si trova sulla 1 ° linea della metropolitana, da entrambe le estremità della quale apriranno nuove stazioni nei prossimi anni, progettate da Richard Rogers, Alvaro Siza, Domenique Perrault, Mario Botta e altri importanti architetti. Altre linee si stanno espandendo (e anche con la partecipazione di famosi maestri), e alcune vengono costruite da zero.
L'ufficio britannico Squire & Partners non ha cercato lavoro vicino all'Africa, ma si è spostato alle nostre latitudini: gli architetti hanno vinto il concorso per il progetto per la ricostruzione delle Scuderie Imperiali in piazza Konyushennaya a San Pietroburgo, come riporta Building Design. Nello spazio creato dall'architetto V. P. Stasov nel 1 ° tempo. Saranno installate strutture autoportanti del XIX secolo.
Nella loro soluzione verranno utilizzati motivi "russi": uova Fabergé, yacht di lusso, chiese magnificamente decorate. Tra i materiali selezionati troviamo foglia oro e mosaico. Si prevede di includere un hotel, un centro benessere, un business center, un ristorante nel complesso, nonché il restauro della Chiesa del Salvatore non fatta da mani, anch'essa parte del complesso storico.
N. F.
