Il progetto olandese è un passaggio a manica attraverso il quale i passeggeri arrivano dal terminal principale all'area degli arrivi A. È uno spazio multifunzionale e flessibile per il posizionamento di vari tipi di strutture infrastrutturali, che si collega alla struttura esistente dell'aeroporto e consente tre edifici per funzionare insieme in una volta. In futuro, la struttura fa parte del programma per trasformare l'aeroporto di Bruxelles in un hub di trasporto paneuropeo.
Il "corpo" vetrato del passaggio è ricoperto da un "manto" rettangolare del tetto con tagli longitudinali delle finestre; all together è un tipico esempio di design "non lineare". Le pieghe risultanti assomigliano a tracce di potenti trasformazioni geologiche della crosta terrestre. In alcuni punti, il tetto a strati piega quasi a terra il volume del passaggio, in alcuni punti rivelando leggermente le sue vaste superfici vetrate. All'interno il soffitto è sorretto da graziosi supporti a forma di Y. La luce naturale entra all'interno, oltre alle fessure orizzontali, attraverso finestre triangolari nei pavimenti.
Gli architetti hanno suddiviso lo spazio di transizione in livelli in base alla loro funzione: una zona commerciale a due piani che corre lungo l'intero edificio funge da "crinale". Oltrepassandolo, dopo aver controllato i bagagli, i passeggeri entrano nella sala d'attesa con negozi duty-free e caffè, che gli architetti hanno progettato a forma di piazza a due piani. Nel punto più alto della struttura si trova una zona bar panoramica con vista sulla piazza trafficata e sulla sottostante zona commerciale, oltre che sulle piste esterne.
N. K.
