Il nuovo anno architettonico è iniziato a Mosca con la creazione dell'Istituto per l'urbanistica. Gli architetti hanno incontrato l'innovazione in modo ambiguo: per esempio, Alexander Lozhkin sulla pagina Facebook della "Association of Developers of Urban Planning Documentation" ha osservato che l'obiettivo principale delle autorità della capitale era quello di allontanarsi dalla 94a legge federale in questo modo ", creare uno spoiler sotto forma di un'istituzione statale autonoma, che può essere ordinata senza concorrenza ". Se fino ad ora tutti i concorsi di Mosca per la progettazione urbana sono stati vinti dall'Istituto di ricerca e sviluppo del Piano generale, ora "lo stesso funzionerà", conclude il critico. Alcuni credono, tuttavia, che almeno un team stabile di professionisti coinvolti nello sviluppo spaziale della città non farà male a Mosca. E se prepara anche il terreno per lo svolgimento di concorsi urbanistici, allora in generale sarà fantastico. È vero, una buona iniziativa potrebbe rivelarsi vuota, osserva Alexander Antonov: “Certo, una grande istituzione stabile è più conveniente per tutti. E le autorità, il direttore dell'istituto e i dipendenti. L'illusione dell'importanza della "base di conoscenza ed esperienza accumulata" è molto forte…. Ma in realtà si scopre quello che si scopre ", osserva l'architetto.
Insieme agli urbanisti, lo sviluppo di Mosca all'interno dei nuovi confini continua a essere discusso dagli stessi cittadini. Nella rivista di Ilya Varlamov, i blogger hanno lanciato un dibattito sul progetto di espansione della metropolitana della capitale e sulla comparsa di nuove stazioni. E tali, ricorda Varlamov, nel 2012, tre hanno aperto contemporaneamente: "Alma-Atinskaya", "Novokosino" e "Pyatnitskoye shosse". I blogger, come sempre, hanno pronunciato categoricamente il verdetto: il primo è "un tipico designer" slapstick "," assurdo ed economico ", ma Pyatnitskoye Shosse è una stazione" tradizionale "," familiare "," abbastanza decente e persino bella ", soprattutto con il suo rivestimento in pietra. Tuttavia, gli utenti della rete sono molto più preoccupati per il layout stesso della metropolitana, che, secondo molti, manca di linee di accordi o nuovi anelli. "Come puoi costruire nuove stazioni senza occuparti degli anelli", dice il blogger govorikrasivo. "Finora non esiste un sistema ramificato di collegamenti, e non solo sul principio degli anelli, ma come a Londra, ad esempio, non c'è niente da aprire e allungare la metro".
I blogger di San Pietroburgo scrivono anche dell'architettura delle moderne stazioni della metropolitana. Il motivo è stata l'apertura della stazione Bukharestskaya, che, come osserva l'utente minakovas nella sua rivista, ha finalmente reso il ramo Purple un vero e proprio ramo - "ora collega due mega zone dormienti: il campo d'aviazione Commandant a nord e Kupchino nel sud”. È curioso che i pietroburghesi preferiscano il design delle stazioni di Mosca alle loro stazioni, in cui, come, ad esempio, l'utente batonmedved scrive, "sebbene ci sia una pietra meno nobile, il design è molto più austero e moderno". E i residenti della capitale settentrionale sono gelosi del ritmo metropolitano di sviluppo della metropolitana: a San Pietroburgo nei prossimi due o tre anni non saranno commissionate nuove stazioni, la prossima - solo Teatralnaya, nel 2015-2016, il autore delle note del blog.
E i moscoviti, nel frattempo, sono ancora acutamente preoccupati per la campagna per espandere le zone pedonali nel centro della città, accompagnata da un'ampia sostituzione dell'asfalto con lastre di pavimentazione. Soprattutto, gli automobilisti sono infelici, per i quali sono state bloccate intere strade. Insieme a loro, i residenti locali sono presi dal panico, che, a quanto pare, dovranno uscire dall'abitudine di usare veicoli personali. Il già citato Ilya Varlamov, il cui blog ha recentemente pubblicato una mappa dettagliata dei percorsi pedonali per il 2013, ha confermato che i piani del Dipartimento dei Trasporti sono piuttosto radicali: ad esempio, chiudere completamente il traffico su Krymskaya Embankment o Nikolskaya Street. Nel frattempo, molti moscoviti accetterebbero di vedere anche interi quartieri come pedoni, ad esempio Kitay-Gorod. L'utente hitrovka propone di ripristinare il muro di Kitaygorod, rimuovere gli uffici e l'amministrazione e utilizzare gli edifici come hotel con caffè e sale espositive ai piani terra. I blogger consigliano di rendere pedonali sia Kadashi che Povarskaya Street, l'importante è affrontare il problema in modo sistematico, scrive canaris. - "Le aree pedonali dovrebbero formare un certo sistema di percorsi: il percorso è ad anello o termina alla metropolitana."
Questo, a proposito, potrebbe essere appreso da Toronto, dove c'è la più grande rete al mondo di tunnel pedonali PATH, di cui si parla nella comunità degli architetti ru. Questo sistema, lungo 28 chilometri, collega decine di edifici commerciali, stazioni della metropolitana, stazioni ferroviarie, attrazioni e parcheggi sotterranei e consente di fare la spesa, andare al lavoro in auto o andare al cinema senza lasciare freddo e vento. A proposito, molti di coloro che vengono o vivono nel centro di Mosca ogni giorno preferirebbero proprio questo tipo di comfort agli attuali percorsi a piedi, progettati, come pensano i blogger, per i turisti, e anche allora solo nella stagione calda.
Nel frattempo, non tutti generalmente credono che Mosca possa essere resa più attraente per i turisti in questo modo - secondo alcuni blogger, l'attuale disposizione delle zone pedonali ha molte più probabilità di ridistribuire gli immobili sullo sfondo di un massiccio trasferimento di spazi amministrativi e commerciali e contratti per la produzione e la posa di piastrelle. A proposito, l'utente chistoprudov ha dedicato un intero studio a quest'ultimo, confrontando il funzionamento delle macchine per pavimentazione nel nostro paese e in Germania.
Le piastrelle a Mosca, come si è scoperto, vengono posate a una velocità incredibile rispetto ai tedeschi, anche se a volte direttamente sul ghiaccio. Altrettanto rapidamente, nel frattempo, vengono demoliti vecchi edifici, soprattutto quelli intorno ai quali ci sono controversie con i difensori della città. Così, il sito di "Arkhnadzor" ha riferito durante le vacanze che la mattina presto del 1 gennaio, due edifici di servizio dell'ospedale Novo-Catherine su Strastnoy Boulevard sono stati inaspettatamente demoliti. Al loro posto, le autorità cittadine stanno progettando di costruire un nuovo edificio per la Duma della città di Mosca. Alcuni blogger, nel frattempo, hanno cercato di sfidare il valore degli edifici antiestetici. Tuttavia, i difensori della città in questa storia non sono tanto preoccupati per il fatto che gli edifici siano stati demoliti inesplorati, che invece della ricostruzione, qui verrà costruito qualcosa che non ha nulla a che fare con l'ambiente storico e, infine, quello a il municipio questa volta si sono comportati non meno infidi dei loro recenti predecessori.
Per quanto riguarda il valore storico, il concetto di esso tra i blogger che non sono nelle file dei difensori delle città è molto vago. Ad esempio, sul blog dello stesso Ilya Varlamov, il pubblico ha recentemente discusso a lungo sull'opportunità di demolire o lasciare il mausoleo sulla Piazza Rossa. Di conseguenza, tra centinaia di commenti, ce ne sono stati alcuni sani che hanno visto A. V. Shchusev non è solo un sarcofago per il leader defunto, ma la tribuna principale della leadership del paese e un monumento architettonico che è diventato a lungo un valore culturale indipendente.
E poi sulla memoria dei leader. Ieri Yuri Avvakumov, nel suo blog su Snob.ru, ha commentato con tristezza il fatto di trasferire gli arredi dell'ufficio di David Sargsyan dall'ala amministrativa allo spazio dell'ala Rovine. Il famoso architetto e curatore lamenta delicatamente che il nuovo direttore non è riuscito ad andare d'accordo con l'ufficio commemorativo e fornisce un'analogia poetica al caos creativo dell'ufficio di Sargsyan: il presepe di Joaquín Machado de Castro dalla Basilica di Estrela a Lisbona. Bisogna ammettere che le somiglianze si manifestano. Ma Yuri Avvakumov è riuscito soprattutto nel titolo del post: "ufficio-presepe", c'è sicuramente qualcosa in esso.
