La rete continua a discutere sulla pubblicazione del rapporto di esperti indipendenti di trasporti esteri sui progetti capitali della North-West Expressway e sulla ricostruzione della Leninsky Prospekt. Nuovo spunto di discussione è stato fornito dall'ufficio del sindaco stesso nella persona del vicesindaco Marat Khusnullin, che recentemente si è pronunciato in modo inaspettato contro gli autori dello studio. Come scrivono nel blog Echo Moskvy, il funzionario ha direttamente accusato di corruzione l'urbanista americano Vukan Vuchik: “Bene, capisce, caro signor Vuchek, qui non è impegnato in studi urbani, è impegnato in politica. Sei stato pagato con denaro e stai politicamente dicendo ciò che la gente vuole sentire . Allo stesso tempo, l'argomento principale di Khusnullin è che il tunnel Alabyano-Baltico, già costruito per 77 miliardi, è la parte principale della futura superstrada.
Come scrive Andrei Chernov nella comunità urbana RUPA, tali "decisioni politiche" possono essere respinte solo da calcoli: "Tutti si battono nel petto," Lo giuro su mia madre, è così che dovrebbe essere fatto ", invece di sedersi e contando. L'Istituto di Ricerca e Sviluppo del Piano Generale non ha un modello di trasporto? E se c'è … beh, metti in chiaro i risultati della modellazione ". Realizzare un nuovo modello è lungo e costoso, quindi un calcolo veramente indipendente non funzionerà ", osserva Yaroslav Kovalchuk. E Alexander Lozhkin ritiene che il modello matematico di trasporto sia molto arbitrario e, in assenza di esperienza nell'implementazione di progetti di trasporto su scala cittadina, non sarà di aiuto. "Il modello serve solo per confermare le decisioni dettate dall'esperienza e dal buon senso", osserva il critico. "Ma se non c'è esperienza o buon senso, nessun modello aiuterà".
Tuttavia, ciò non ferma l'emergere di sempre più "esperti" nel trasporto della capitale sulla rete, che entrano volentieri nella discussione "popolare". Ad esempio, nello stesso blog Echo of Moscow, Oleg Kozyrev discute dei problemi del trasporto pubblico a Mosca. Come ha osservato l'urbanista Alexander Antonov al RUPA, “naturalmente, sia l'autore che i commentatori hanno un po 'di spazzatura in testa in alcuni punti e talvolta la logica vince improvvisamente, ma la quota di commenti positivi è molto alta. Questa è la comunità con cui i professionisti devono lavorare. Spiega un po ', mostra un po' le contraddizioni”.
Nel frattempo, come scrive Oleg Kozyrev, Mosca ha uno dei più alti livelli di utilizzo di OT al mondo, e prima di convincere gli automobilisti a passare ai tram, è necessario, secondo l'autore, migliorare la loro qualità e non obbligare ancora le persone a passare. tutta la città a una clinica o all'asilo. "L'OT a terra è stato costruito come cavo per la metropolitana e non come backup, come in altri paesi, quindi non è sorprendente", osserva l'utente mostovoy sulla qualità. bin_cat offre di risolvere i problemi di congestione del traffico "aumentando la scarsità dell'edificio" e rerkbyf - riducendo la migrazione del pendolo.
Un'altra opzione è offerta da City Projects. La priorità di OT e, principalmente, dei tram, dei blogger Maxim Katz e Ilya Varlamov si è manifestata sotto forma di un'immagine eloquente, in cui più di 700 auto sono in un ingorgo cieco sul Garden Ring; gli attivisti ritengono che queste 700 persone potrebbero viaggiare in due tram. Tuttavia, i cittadini della rete hanno trovato i calcoli poco convincenti: "711 persone su due tram sono solo sulla testa dell'altro", osserva, ad esempio, l'utente dimon22_g. "Inoltre, il tram non va dove queste persone 711 ne hanno bisogno, ma dove ha un percorso".
Nel flusso dei giudizi popolari sull'urbanistica, nel frattempo, c'è un'acuta mancanza di autorevole opinione professionale, soprattutto con l'abbandono del classico dell'urbanistica moderna Vyacheslav Glazychev, di cui il filosofo Alexander Rappaport ha recentemente scritto nel suo blog: “L'energia del discorso di Glazychev è dovuto all'individualità del suo approccio, alla sorpresa personale, all'affetto per la visibile, personale immersione nella problematizzazione”. Elena Gonzalez aggiunge nei commenti che Glazychev è stato caratterizzato dalla capacità “non solo di lasciarsi trasportare dall'argomento, ma anche di concentrarsi su di esso - e di mantenere questa concentrazione per molto tempo. Senza questo, non c'è "momento" e nessuna "situazionalità". Bene, e un gusto per il pensiero. Non giornalismo, ma saggismo. Il genere nella nostra attività è estremamente raro”.
Nel frattempo, gli esperti urbani della comunità RUPA hanno riflettuto seriamente sulla crescente ondata di movimenti di protesta degli attivisti urbani. "Un anno fa, la stragrande maggioranza degli esperti riteneva che le audizioni pubbliche e qualsiasi tipo di partecipazione fossero un capriccio e un'inutile perdita di tempo", scrive Alexander Antonov a proposito della scandalosa costruzione nel centro di Izhevsk. - Tuttavia, la necessità dell'aiuto di specialisti è chiaramente visibile. Gli attivisti sono pronti ad accettare questo aiuto? " Nel frattempo, a Izhevsk, oltre al pubblico, gli architetti si sono espressi contro la costruzione di un microdistretto sul territorio della zona verde. Come dice a-karenin nel suo blog, in particolare, l'architetto Mikhail Khazanov, invitato dallo sviluppatore in giuria, si è opposto alla costruzione di un mostro multipiano, ma è stato prudentemente allontanato dal seggio del presidente con un veto.
A Cheboksary un'ondata di proteste è stata innescata dal progetto per la valorizzazione del Parco intitolato al 500 ° anniversario della città, dove si andrà a costruire l'etno-complesso “Amazzonia”. I blog temono che un'applicazione rumorosa comporti lo sviluppo del parco con banali oggetti commerciali, e anche a scapito del budget. Maggiori dettagli possono essere trovati sul blog di solovjovnikolay.
Un'interessante discussione professionale sulle prospettive per la costruzione standard è stata lanciata in questo momento nel blog "Architettura privata". L'architetto Anton Knutov ha proposto alla discussione il progetto del moderno edificio residenziale Krafthouse da lui sviluppato. Tutto ciò che è concepito in esso non è nuovo, scrive l'autore, queste idee sono state espresse da tempo, inoltre, sono tutte implementate separatamente: coinvestimento, eco-villaggio, ambiente monocromatico, giardinaggio verticale, tetti senza cornici, ecc. eccetera. La novità è che il progetto di Anton Knutov è gratuito e l'idea dell'autore è quella di creare progetti distribuiti gratuitamente per analogia con software libero (aperto).
I colleghi del negozio, nel frattempo, hanno discusso se tale "beneficenza" fosse appropriata nel mercato. Ad esempio, l'utente Architipai ritiene che una tale tipologia e filosofia crei una concorrenza malsana, sebbene si adatterebbe bene per l'edilizia sociale. Un blogger con il nickname Johnny, invece, scrive che tra i freeloader che utilizzano il progetto gratuitamente, ci saranno sicuramente quelli che acconsentono a pagare un extra per le funzionalità di cui hanno bisogno; Di conseguenza, tali progetti aiuteranno a estromettere lo squatter dal mercato e migliorare la qualità dell'esecuzione.
Nei blog "Fontanka" e "Living City" nei giorni scorsi, le passioni ribollivano intorno a una lettera del Ministero degli Affari Esteri russo con la proposta di allontanare i centri di quasi tutti i sobborghi storici di San Pietroburgo dalle cure dell'Unesco. A seguito di queste informazioni, il deputato dell'Assemblea legislativa Alexei Kovalev è stato smentito dai dipartimenti ufficiali, ma la lettera è riuscita a fare molto rumore. Per i blogger, il motivo è chiaro: “prima escludi la città dalla lista dei Patrimoni dell'Umanità, e poi accettala di nuovo. Ebbene, nel mezzo ci si può voltare … ma almeno con la stessa ristrutturazione del centro ", osserva, ad esempio, l'utente mar_. - “L'UNESCO ha chiesto di essere determinato. Ebbene, abbiamo deciso felicemente”, aggiunge Arnor, sottintendendo che le raccomandazioni della 36a sessione della commissione, che si è svolta un anno fa, non sono state attuate in Russia.
Ma a Perm con zone di sicurezza, i cambiamenti in meglio sono delineati: come scrive il critico di architettura Alexander Lozhkin nel suo blog, è stato utilizzato un nuovo metodo per svilupparli, la cui essenza è quella di convalidare costantemente le restrizioni e adottare regole chiare: Lo farai Non è necessario rivolgersi al Ministero per approvazioni cultura e condurre costose perizie storico-culturali / … / i regolamenti daranno subito una risposta chiara: è possibile costruire, oppure no, e se sì, cosa? Tutto sarà completamente trasparente”, conclude Lozhkin.
E infine, l'architetto Sergey Estrin nel suo blog condivide le sue impressioni sulla mostra internazionale di arte contemporanea Art Basel e, in particolare, sull'architettura stessa di Basilea e delle città vicine: “Ti aspetti di vedere facciate barocche, moderne e art déco lungo l'intero percorso. Stai cercando ricchi palazzi e imponenti cattedrali. Cosa trovi? Belle case quadrate che prendono il nome dall'ostello di Mytishchi”. Estrin scrive che il "protestantesimo" architettonico, si scopre, è stato imposto dalla chiesa locale, per non "indurre in tentazione la bellezza dei nuovi edifici"; tuttavia, le impressioni sono compensate dalla famosa mostra, che, secondo l'autore del blog, presenta i progetti più insoliti e intellettualmente sofisticati provenienti da tutto il mondo.
