Uno dei partecipanti al concorso internazionale per il miglior progetto dell'aeroporto Yuzhny di Rostov sul Don è stato il Totement / Paper bureau, che ha sviluppato il progetto con la partecipazione dei colleghi dell'ufficio ZaBor.
"Il nostro compito principale era rendere il percorso dei passeggeri attraverso l'aeroporto il più confortevole possibile", afferma Levon Airapetov. - Pertanto, abbiamo cercato di collegare tutti i punti di ingresso, ingresso, arrivo, partenza, ingresso dei trasporti e dei treni in un unico schema razionale, una sorta di automobile che circonda il parco naturale situato al centro del complesso, segno distintivo del territorio.
Il percorso dei passeggeri, sia in arrivo che in partenza, passa attraverso gallerie trasparenti poste ai lati del parco. Volumi vetrati di spazi pubblici: caffè, negozi e aree ricreative sporgono dalle gallerie nello spazio interno del parco. Così, i passeggeri, trovandosi all'interno del paesaggio tecnogenico, entrerebbero costantemente in contatto con gli elementi naturali. All'esterno, all'esterno delle gallerie, abbiamo posizionato i volumi di edifici per uffici e hotel, rendendoli volutamente evidenti, dominando il paesaggio.
Abbiamo costruito l'immagine di un aeroporto confrontando due elementi opposti: aria e terra. La forma sinuosa e curva delle gallerie ricorda flussi d'aria turbolenta: le persone sono venute qui per volare via e simboliche "correnti d'aria" le raccolgono e conducono alla meta. Il volume più stabile e silenzioso del terminal, l'ultimo punto prima del decollo, simboleggia la terra ".
Lo schema delle varie linee di movimento, infatti, è diventato la trama principale del progetto. Gli architetti furono così presi dall'idea di organizzare i flussi che lo trasformarono in un disegno spettacolare che ricorda la maschera del selvaggio "dio dell'aria" o gli ornamenti dei simbolisti del primo Novecento. Guardando più da vicino, sul piano generale, puoi trovare un naso, occhi, una fronte e persino una parvenza di una corona (i suoi denti sono aerei che ricevono passeggeri). Inoltre, non solo i nastri volumetrici delle gallerie di vetro, ma anche i percorsi aperti del parco si inseriscono nel modello complesso e complesso. I volumi di caffè e negozi, che invadono lo spazio del parco, nel disegno del masterplan ricordano i dipinti di guerra di una divinità immaginaria, e le volute dei sentieri del parco ai lati sembrano capelli.
Un tale passaggio dalla pianificazione razionale dei flussi a una grafica in pianta ipnotizzante dal punto di vista di un modernista classico può sembrare offensivo, ma, d'altra parte, si adatta bene all'idea di simboleggiare la terra / aria dichiarata dagli architetti: l'intricato disegno che appare sulla planimetria conferisce al progetto un ulteriore significato e un'estetica nascosta, semi-legalmente intessuta in uno schema pragmatico per l'organizzazione del movimento dei passeggeri.
Tuttavia, il disegno della pianta sarebbe visibile solo dall'alto. Dall'interno, i passeggeri riceverebbero una rete di gallerie e padiglioni in vetro trasparente incastonati nello spazio naturale del parco, aperti al verde e alberati su tutti i lati (gli architetti hanno posizionato spazi verdi ove possibile). Il complesso disegno "turbolento" delle gallerie e delle loro diramazioni ha consentito di garantire la massima compenetrazione tra la struttura tecnogenica dell'aeroporto e la natura del parco, legando due diversi elementi in un fitto nodo.
