“Mentre lavoravo al progetto, mi sono ricordato delle barche da pesca che ho visto da bambino nella mia nativa Islanda. Erano sempre ormeggiati letteralmente fianco a fianco, sembrava che si potesse attraversare l'intero porto con loro”, dice l'artista e lighting designer Olafur Eliasson. Nasce così l'idea di un ponte levatoio pedonale sul canale di Christianshaun, costituito da cinque "ponti" rotondi con alberi di diverse altezze. Per installare gli alberi sono stati necessari 118 cavi metallici, quindi la somiglianza dell'intera struttura agli yacht a vela è semplicemente sorprendente. La forma è ulteriormente enfatizzata dalla pendenza inversa della ringhiera, per la quale è stato utilizzato legno di guariuba brasiliano. L'illuminazione a LED controllata completa il look romantico.
Il nome parlante del nuovo ponte, Sirkelbroen, è in realtà formato da due parole: "cerchio" e "ponte". La lunghezza dell'intera struttura è di circa 40 m, il peso è di 210 tonnellate I suoi segmenti non sono allineati in una linea netta, ma sono spostati l'uno rispetto all'altro, formando un intricato zigzag. Secondo l'autore, una tale decisione farà inevitabilmente rallentare un po 'pedoni e ciclisti, guardarsi intorno e sentire l'atmosfera dell'argine. Nello stato chiuso, le piattaforme si alzano di 2,25 m sopra l'acqua, il che rende possibile il passaggio di piccole imbarcazioni sotto di loro, ma una delle sezioni centrali può essere ritirata (il processo richiede solo 20 secondi e gli stessi capitani possono controllarla), permettendogli di passare attraverso un varco di 9 metri e barche e yacht più grandi.
Sirkelbroen, che secondo calcoli preliminari può essere utilizzato da un massimo di 5.000 persone al giorno, è molto importante per Copenaghen: è entrato a far parte di un piano per creare una zona pedonale lungo il corso d'acqua principale della città e, allo stesso tempo, chiude il percorso circolare a piedi e in bicicletta intorno al porto. Per finire, il Round Bridge si trova a solo un chilometro da
"Butterfly Bridge" di Dietmar Feichtinger. E se il lavoro dell'austriaco è estremamente sobrio, elegante e verificato dal punto di vista ingegneristico, allora Eliasson, prima di tutto, fa appello a una persona e alle sue emozioni. "Voglio che questo ponte diventi parte della vita quotidiana dei cittadini, in modo che ci si possano fissare incontri e appuntamenti", riassume.
