Edificio di ingegneria della metropolitana di Mosca
Architetti: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg
Mosca, Prospect Mira, 41 p. 2
Completato nel 1982, completamente messo in servizio nel 1986.
Maria Serova, architetto, co-fondatrice del progetto Sovmod:
“L'autostrada radiale nord-orientale di Mosca - Prospect Mira - ha subito molti cambiamenti nel corso dell'ultimo secolo. Guardarlo oggi e poi non è affatto la stessa cosa. Ricostruita e ampliata, la prima via Meshchanskaya, che segue da piazza Sukharevskaya verso la stazione ferroviaria di Rizhsky, divenne nota come Prospekt Mira. La strada assunse un nuovo volto, essendo costruita con case staliniste, e nel 1957 vi passarono i partecipanti al Festival Internazionale della Gioventù e degli Studenti, combattenti per la pace nel mondo.
La stazione della metropolitana omonima della linea Kaluzhsko-Rizhskaya (chiamata, a proposito, fino al 1966 "Giardino botanico") fu aperta più tardi, nel 1959. L'atrio della stazione è cresciuto proprio nel mezzo della tenuta che un tempo apparteneva ai produttori di porcellana Kuznetsov. Il primo atrio, invece, fu demolito e al suo posto nel 1982 sorgeva un imponente complesso per i servizi di ingegneria sotterranea, che conservava l'uscita dalla metropolitana al piano terra.
Il corpo degli ingegneri è come un alieno proveniente da un'altra realtà: si distingue dal resto dell'edificio sul viale. L'edificio è allo stesso tempo statico e fluido: il suo volume di grandi dimensioni è ancora visibile da lontano, l'immagine brutalista è saldamente impressa nella memoria a prima vista. L'edificio di ingegneria, con la sua forma e gli angoli smussati e levigati, si piega invece intorno alla dependance conservata della tenuta, creando un passaggio pedonale e una piccola area nello spazio tra gli edifici. File ritmiche di finestre con "plateau" di cemento esaltano la sensazione di dinamicità, l'edificio sembra fluire dal primo piano allo sfondo. A proposito, una storia è collegata a questi platbands, che ha quasi messo a repentaglio il completamento della costruzione: solo un modulo è stato assegnato nell'impianto per il getto di elementi in calcestruzzo non standard e la produzione non rientrava nei tempi di costruzione. È stato con grande difficoltà che il secondo modulo è stato eliminato nello stabilimento in modo che la costruzione non si interrompesse. Di conseguenza, l'edificio è stato completato e oggi svolge le sue funzioni.
Le scelte architettoniche, inizialmente motivate da considerazioni di economicità - rifinitura con lamiere profilate, utilizzo di elementi ripetitivi - oggi appaiono argute, interessanti reperti che conferiscono all'edificio un particolare aspetto tecnologico. L'immagine, che si è già saldamente abituata alla tela di Prospect Mira, che è violentemente rumorosa di notte e durante il giorno. Un'immagine che, con la sua forza calma, unita al ritmo degli ornamenti delle finestre, si imprime a lungo nella mente di chi passa e passa."
