Le conversazioni online su ciò che attende le città nella realtà post-pandemica sono iniziate a marzo e durante l'isolamento sono riuscite a toccare una varietà di scenari che prefigurano le conseguenze catastrofiche e non molto del virus in relazione alla consueta disposizione delle città. Prevedono la fine della moda per l'urbanistica, una nuova impennata dell'economia della "condivisione", la programmazione della privacy nelle applicazioni e un ulteriore aumento della densità degli edifici. Con rare eccezioni, le persone credono che le nuove tendenze domineranno le città che abbiamo lasciato in quarantena. Analizziamo i più interessanti di loro.
Disclaimer: questa non è una selezione di commenti, ma una panoramica delle opinioni espresse in diverse fonti. La compilazione di questo materiale ha richiesto lo studio di una quantità abbastanza grande di informazioni, così che, ovviamente, non tutte le idee, i punti di vista e ancor di più non tutte le affermazioni sono state incluse qui. Sia la selezione del materiale che la sua interpretazione sono il risultato della decisione dell'autore e del punto di vista dell'autore sulla quantità di discussioni che hanno avuto luogo. Tutte le virgolette sono tra virgolette, i collegamenti portano a fonti.
Scenario 1. Città senza urbanisti
La versione cinese della lotta alla pandemia ha mostrato al mondo che i metodi di gestione dell'emergenza di 50 anni fa sono più efficaci della "democrazia" italiana, che cercava di preservare le usuali vie urbane.
“Il coronavirus ha portato il mondo ad amare stati più autoritari dalla Cina a Singapore. Questa è una conseguenza politica molto grave, che tornerà a tormentare”, ci dicono autorevoli esperti intervistati da rezonans.kz.
Probabilmente lo scenario più inconsolabile sarebbe un ritorno al mezzo secolo passato, quando le città industriali si svilupparono nella costante minaccia di una guerra nucleare e furono strettamente suddivise in zone per funzione, e le funzioni stesse furono isolate per semplificare il controllo durante la mobilitazione improvvisa. Fabbrica-negozio-casa-scuola: i percorsi quotidiani dei cittadini sono ben compresi e, per ogni evenienza, sono recintati. Secondo Grigory Revzin, tali sentimenti sono prevalenti oggi, il che, ovviamente, non significa un ritorno alla Guerra Fredda, ma una significativa perdita di interesse per vari tipi di "concetti urbanistici", il rovescio del quale si è rivelato essere il vulnerabilità della “città dello scambio universale”.
“L'infrastruttura dell'economia post-industriale si è sviluppata in una società“senza minacce”, il concetto stesso di città amica è l'opposto di questo. L'idea di contatti casuali come base per la creatività delle società, l'idea di una città creativa, quando le persone si incontrano accidentalmente in un bar e si scambiano idee - questo non è più necessario, perché lì non si scambiano idee, ma un virus. L'idea di una città creativa viene corrosa dalla polvere.
In un articolo epitaffio dell'urbanistica russa, Grigory Revzin ne parla come sinonimo di un fenomeno peculiare di "miglioramento" e allo stesso tempo sinonimo di furto, e prevede un'inevitabile regressione alle città industriali morenti se continuiamo a impiantare un ambiente confortevole "per deliziarli", mentre calpesta i germogli dell'economia post-industriale.
Scenario 2. "Tecno-comunismo ecologico"
È improbabile che il previsto declino dell'urbanistica russa fermi i profondi processi di trasformazione dell'economia urbana. La condivisione rimarrà, ma non perché sia di moda o perché gli urbanisti lo vogliano, afferma l'analista politica Ekaterina Shulman.
“Sembra che gli stessi fiori che gli urbanisti coltivavano amorevolmente siano stati calpestati sotto il tacco di ferro della pandemia: i più alla moda, rilevanti e cari al cuore urbano hanno sofferto. Prima di tutto, tutto ciò che riguarda l'azione collettiva e la vita collettiva è sotto attacco: dal camminare nei parchi alla sostituzione del trasporto privato con quello pubblico. Tra di loro c'è l'intero settore della ricreazione urbana, dell'intrattenimento e di uno stile di vita sano. In un senso più ampio, l'intero concetto di sharing economy sta esplodendo: l'economia di utilizzo, non l'economia di proprietà. Nella situazione attuale, è vantaggioso essere il proprietario del modello del XX secolo. … Ma lo ripeto ancora una volta: è necessario distinguere lo straordinario dal permanente. … L'economia d'uso non sta andando da nessuna parte: è un derivato della vita urbana moderna. Non voglio dire che questo sia un derivato della moderna povertà urbana, ma possiamo dirlo.
Dopo la crisi, i consumatori della condivisione continueranno ad essere sia gli stessi moscoviti sia i disoccupati venuti dalle regioni, che potranno affittare nemmeno un intero appartamento, ma solo una stanza. La disuguaglianza esistente sarà esposta con ancora maggiore forza, mentre parallelamente alcuni suoi aspetti, al contrario, saranno appianati - cita l'opinione del sociologo Peter Ivanov RIA. “Dopo il coronavirus, molto probabilmente ci sarà una confusione (con il declino degli spazi commerciali) tra spazi pubblici e privati: ci saranno cucine pubbliche, laboratori pubblici e così via. Questo è un tale passo verso il tecno-comunismo ecologico di Jacques Fresco.
Durante l'isolamento digitale forzato, e questo è importante: è l'isolamento digitale, le persone erano attivamente impegnate in reciproche carezze sociali, condividendo voci tra loro, cercando di proteggere i propri cari e se stessi dal virus e superare i problemi articolari associati a questo virus.
… Questo tipo di fiducia richiederà un nuovo scambio materiale. È qui che fiorirà lo status pubblico-privato delle cose nell'economia della condivisione. All'inizio le pratiche di condivisione si placheranno, poi ci attende un boom della sharing economy, perché tutte queste persone che abbiamo curato e accarezzato mentre eravamo in quarantena si riveleranno le nostre controparti di fiducia nell'uso delle cose, Dice Petr Ivanov.
Scenario 3. Città raggiungibile a piedi
L'indicatore chiave della resilienza delle città alla sfida epidemiologica era la densità di convivenza di persone per chilometro quadrato. E questo non è affatto nuovo, ricordano esperti stranieri nella recensione di ru.euronews.com. A cavallo tra Ottocento e Novecento, la lotta alla tubercolosi, di cui morì un settimo, costrinse a trasformare gli standard urbanistici da estetica a igiene. È emersa la questione della densità degli insediamenti e dell'inasprimento dei requisiti per gli alloggi. Anche l'igiene è stata oggetto di molta attenzione negli SNiP sovietici. Un recente studio di Habidatum e del Moscow Center for Urban Studies, citato in un articolo di Vedomosti, ha dimostrato che i quartieri dormitorio della capitale, in cui la maggior parte dei moscoviti erano messi in quarantena, si sono rivelati non meno vulnerabili all'epidemia rispetto agli spazi pubblici del centro, costringendo le persone a riunirsi in "luoghi angusti", che vanno dall'ascensore dei grattacieli fino all'unica farmacia più vicina.
"Spalniki" può essere quasi lo stesso in termini di densità di popolazione, ma allo stesso tempo differire nel grado di sviluppo degli spazi abitativi, cita il quotidiano gli autori dello studio: "Ad esempio, a Yasenevo, la zona verde occupa oltre il 40% del distretto. Ma in condizioni di autoisolamento sono vietate le passeggiate, ecco quindi uno dei più alti indicatori di densità di popolazione nelle aree edificate. 100 mq Ci sono 861 persone qui e 4600 per farmacia La zona dell'aeroporto non può vantare vaste aree verdi, ma ci sono più cortili paesaggistici e, allo stesso tempo, un'alta densità di infrastrutture. 100 mq m negozio di alimentari rappresenta 480 persone, una farmacia - 3100 residenti. E poi qui prevalgono gli edifici bassi, cioè i rischi di interrompere la distanza sociale nell'ascensore sono più bassi ", ha detto a Vedomosti Sergei Kapkov, capo del Centro per l'urbanistica di Mosca.
Il disadattamento dello sviluppo residenziale di massa della produzione sovietica deriva dagli SNiP sovietici, il capo architetto di Mosca Sergei Kuznetsov, che ha preso parte alla conferenza sul canale M2tv, è sicuro. Nel programma di ristrutturazione tutto è diverso: più metri a persona, più servizi ai primi piani, più cortili e, di conseguenza, una maggiore densità edilizia.
"Quando le persone vengono reinsediate e questa densità viene diluita in densità umana, almeno fino agli stessi 20, e preferibilmente fino a 25 o almeno 30 metri quadrati, che il Ministero delle costruzioni ci prescrive come obiettivo, l'effetto sarà completamente differente. Le persone si sentono più a loro agio in un appartamento. Pertanto, sono fiducioso nella correttezza del nostro concetto "più spazio nell'appartamento e più persone per strada".
Pertanto, la gestione della densità di coesistenza delle persone, che gli esperti considerano il principale grattacapo per gli urbanisti del futuro, non significa affatto una diminuzione della densità degli edifici. Al contrario, "la densificazione è lo stile di vita più sostenibile in una metropoli moderna, poiché consente a più persone di accedere ai servizi", cita la già citata edizione ru.euronews.com del professore dell'Università CEU San Pablo di Madrid, Carlos F. Lachoz. In questo caso, la soluzione al problema della distanza sociale diventa il concetto
Città di 15 minuti: le folle possono essere evitate solo camminando o andando in bicicletta, ci dice Richard Sennett, un famoso sociologo americano. I centri commerciali e di lavoro si formano vicino alle zone residenziali, come nel caso della Grande Parigi. Gli esperti intervistati da Kommersant prevedono un impulso allo sviluppo dei parchi distrettuali, mentre i parchi cittadini come il Central Park of Culture and Leisure prendono il nome Gorky e Zaryadye probabilmente "si sbarazzeranno della frenetica programmazione del tempo libero" e lavoreranno con i pass.
Gli esperti ricordano anche che una città di 15 minuti nella versione russa non implica l'evoluzione delle abitazioni stesse. Gli appartamenti al suo interno rimarranno, secondo l'opinione di Grigory Revzin, alloggi del “minimo esistenziale”: “Questo è un alloggio dell'era industriale, che corrispondeva a una persona standard. Ha lo stesso modello di vita e anche i suoi valori sono standard. Il problema è che le stesse persone non hanno nulla con cui cambiare, quindi tutto ciò che riguarda l'economia di scambio è terribilmente inibito. Questo alloggio è orientato alle condizioni di vita di base e non è soggetto a modifiche. La struttura dell'appartamento è tale da non poter essere trasferita alla fase successiva. Il problema con la ristrutturazione è che ora abbiamo trasmesso questo standard di Krusciov di un appartamento con 100 anni di anticipo.
Scenario 4. Case autonome
Gli alloggi di classe superiore possono permettersi lo scenario alternativo, ma la loro redditività è costosa. Può essere definita una variante di una "casa autonoma" - se non produce ancora cibo nella propria fattoria, almeno ha un sistema speciale per consegnare ciò che è necessario all'appartamento.
Il leggendario sviluppatore Sergei Polonsky, che ha preso parte alla conferenza Urban Awards, ritiene che queste case oasi con un ascensore speciale per il cibo nell'appartamento diventeranno molto presto richieste. Renderanno accettabile l'isolamento volontario nel loro "condominio", dove ci sono tutte le condizioni per il lavoro e la vita a distanza, o un ufficio situato al piano terra. In linea di principio, non è necessario inventare nulla: la città di Mosca ce l'ha già, solo un hub pubblico qui sarà chiaramente superfluo - una casa autonoma funziona solo con i pass per i suoi residenti.
Ecco cosa ne pensa Sergey Kapkov:
“Il mercato immobiliare è controllato e formulato non dall'ufficio del sindaco di Mosca o dal ministero dell'edilizia, ma dal mercato stesso. Forse ci saranno appartamenti anche più piccoli di 32 metri quadrati, perché le persone non hanno soldi. Entro il 2023 al massimo, arriveremo alla discussione che ogni appartamento avrà un balcone. Vorrei anche discutere ora che l'unico e restaurato da Sergei Kuznetsov grazie alla violazione del monopolio del mercato delle costruzioni - la scuola di architettura di Mosca - potrebbe finire. E la città sarà quella che è. Mosca è una città di soldi, qui il mercato determinerà più del potere. Ma ci sarà sicuramente richiesta per una città di 15 minuti, per aree paesaggistiche, cortili con un comodo rapporto tra parcheggio e possibilità di camminare. Anche quando sono chiusi per la quarantena, secondo la nostra ricerca, le persone si sentono ancora più rilassate lì.
Scenario 4. Case autonome
Gli alloggi di classe superiore possono permettersi lo scenario alternativo, ma la loro redditività è costosa. Può essere definita una variante di una "casa autonoma" - se non produce ancora cibo nella propria fattoria, almeno ha un sistema speciale per consegnare ciò che è necessario all'appartamento.
Il leggendario sviluppatore Sergei Polonsky, che ha preso parte alla conferenza Urban Awards, ritiene che queste case oasi con un ascensore speciale per il cibo nell'appartamento diventeranno molto presto richieste. Renderanno accettabile l'isolamento volontario nel loro "condominio", dove ci sono tutte le condizioni per il lavoro e la vita a distanza, o un ufficio situato al piano terra. In linea di principio, non è necessario inventare nulla: la città di Mosca ce l'ha già, solo un hub pubblico qui sarà chiaramente superfluo - una casa autonoma funziona solo con i pass per i suoi residenti.
“Dobbiamo creare nuovi sistemi, le cosiddette oasi, esistenti all'interno di un circuito chiuso, tenendo conto del fatto che tutti i residenti hanno i certificati. Quando Sergei Tchoban e io abbiamo creato la Federazione e altri progetti 15-20 anni fa, gli spazi pubblici, gli spazi di coworking e tutte le infrastrutture sono stati posati ovunque. Gli imprenditori oggi chiedono che in casa siano presenti una filiale di banca e uno studio notarile. Cioè, questi sono sistemi autonomi in cui puoi vivere e lavorare. Ci saranno anche mini-uffici in queste case, se sei limitato nello spazio dell'appartamento - e le persone risparmieranno denaro - avranno bisogno di un posto simile per lavorare. Vorrei anche fare ascensori separati per il cibo, questo, ovviamente, sarà il successo della stagione, specialmente nei grattacieli, praticamente non è necessario tenere nulla in frigorifero. A proposito, in termini di autonomia, la Federazione è proprio così, ho tanti amici che ci hanno vissuto per un mese e c'è tutto.
Scenario 5. Città reattiva
Un altro indicatore chiave di una "città sana", oltre alla densità di insediamento della popolazione, è la capacità dell'ambiente di adattarsi e adattarsi ai diversi formati che sorgono spontaneamente in relazione alle nuove emergenze, dicono gli esperti. Le città in cui viviamo sono inflessibili. Il direttore di Habidatum, Aleksey Novikov, afferma che la città a cui siamo abituati è fatta su misura per lavorare su una settimana di cinque giorni, otto ore alla settimana. Per il trenta per cento degli abitanti delle città non è più così, ma la struttura urbana è rigida, il che a sua volta porta "alla morte di interi spazi del centro, complica la comunicazione in quarantena …". Secondo Novikov, la distanza richiesta può essere raggiunta con discrezione nel tempo. Questo è uno scenario di una sorta di multiproprietà della città, in cui l'uso degli immobili si fa più denso durante il giorno, scaricando contemporaneamente un metro quadrato.
“I moderni quartieri degli affari della città sono spesso utilizzati esclusivamente durante l'orario lavorativo. E durante il periodo di socializzazione più produttivo - dalle 19:00 all'1: 00 - molti di loro muoiono. Conseguentemente è stata proposta una soluzione di locazione oraria per l'utilizzo serale e notturno dei locali uffici ai piani terra. In questo caso, nel quadro delle regole di uso e sviluppo del suolo, può essere stabilita una quota temporanea per l'apertura degli spazi aziendali degli uffici al pubblico e alle piccole imprese, diciamo, dalle sette alle dieci di sera.… In effetti, non si tratta tanto di ridurre il flusso di persone negli spazi pubblici e di lavoro, ma di ridurre il tempo che trascorrono insieme.
Il problema della gestione urbana è centrale e secondo Elena Mandryko, amministratore delegato di KB Strelk: "Oggi, il punto non è che devi costruire in un modo diverso - devi usare qualcosa di già costruito in un modo diverso, trasformando i processi, non spazi ", guida l'opinione degli esperti RIA.
In una certa misura, la città sta testando la sua adattabilità in questo momento, rispondendo alla carenza forzata di letti e mettendo gli ospedali nelle palestre. “Dobbiamo prestare attenzione a questa flessibilità, che oggi permette alla città di reagire a un pericolo, domani aiuterà a svilupparsi in modo efficace, e dopodomani le permetterà di reagire a un altro pericolo imprevedibile. Dovrebbe essere visto perché l'architettura prima del XX secolo si è rivelata molto flessibile e adattabile a vari cambiamenti: oggi le fabbriche vengono ricostruite in loft , il portale ancb.ru cita l'opinione di Alexander Antonov, un esperto del Consiglio pubblico di il Ministero dello Sviluppo Economico.
Scenario 6 - Città digitale
Una città digitale è un tale "fratello maggiore" che tiene traccia di dove e perché ci stiamo muovendo e, se necessario, impedisce il movimento. È noto da tempo quanti dati delle impronte elettroniche vengono utilizzati per una varietà di scopi: dall'acquisto di un divano alla modellazione di tecnologie per città intelligenti. La tracciabilità dei contatti viene ora ampiamente testata in relazione alla diffusione del coronavirus. Già ad aprile, ad esempio, le mappe Yandex fornivano un'immagine del movimento di centinaia di persone infette.
Nello scenario cinese, i servizi digitali che governano la privacy hanno mostrato al mondo un'efficace strategia di gestione dei disastri. Dopo l'esperienza di successo dei vicini orientali, il potere del digitale è stato appreso anche dai detenuti russi in quarantena, che hanno ricevuto pass per tutti i due mesi, codici quark e un programma per passeggiate e viaggi.
Un nuovo tipo di capitalismo nasce dal monitoraggio e dalla riparazione del personale, ricorda la pubblicazione di rezonans. Gli esperti intervistati da Kommersant suggeriscono che le applicazioni continueranno a controllare varie sfere della vita. "Forse, dopo la pandemia, assisteremo all'emergere di speciali applicazioni online che consentiranno di prenotare visite ai parchi", afferma Daria Paramonova, CEO di Strelka CA. È convinta che gli strumenti digitali per dare forma a nuovi modelli per l'utilizzo di parchi e altri spazi pubblici appariranno in un formato o nell'altro ".
La crescente paura per se stessi e per i propri cari, dai quali non è chiaro da chi proteggere, perché il nuovo nemico è spesso invisibile, instilla nei cittadini nuovi modelli di comportamento e il consenso alla distruzione della privacy in nome della sicurezza diventa incontrastato. "Gli esperti di McKinsey ritengono che se l'epidemia si trascina o arriva una seconda ondata, è probabile che emergano nuove pratiche comportamentali impensabili fino a pochi mesi fa - come registrarsi per un aereo solo dietro presentazione di un certificato di assenza di infezione e / o immunità acquisita. In Cina, afferma McKinsey, non si può lavorare in grandi imprese high-tech senza un certificato. Forse la popolazione tratterà questi nuovi "protocolli comportamentali" con comprensione, poiché i nuovi "blocchi" saranno un'alternativa a loro, - indizi rezonans.
Scenario 6. Città orientata all'auto
Lo scenario di "deurbanizzazione" sembra meno realistico, ma ricordiamolo anche. In uno studio della Stanford University si parla, in particolare, di un notevole deflusso della popolazione verso le periferie e dello scarico dei centri urbani dovuto al riflesso sociale della distanza acquisito durante l'isolamento. Questo deflusso si osserva anche in Russia, diversi milioni di moscoviti che hanno lasciato la capitale per il periodo di quarantena hanno obbedito alla tendenza globale. È aumentato l'uso delle auto private, il che non poteva che danneggiare l'idea di priorità per il trasporto pubblico. La popolarità della triade sovietica - appartamento-macchina-dacia è tornata, sebbene, secondo la maggior parte degli esperti, sia temporanea.
L'esperto di trasporti e professore alla Higher School of Economics Mikhail Blinkin, tuttavia, scrive sul suo Facebook che la popolarità della locazione immobiliare suburbana associata alla pandemia difficilmente preannuncia un'era di periferia secondo la versione americana: uno scenario del genere, secondo Blinkin, è impossibile in nessuna delle città russe, incluso nella "Nuova Mosca". Anche il previsto nelle aree amministrative Troitsky e Novomoskovsky entro il 2035 il livello di densità della rete stradale di 5,82 km / km2, un record nella pratica russa, non soddisfa le condizioni minime per l'implementazione del formato di sviluppo orientato alle auto.
Sebbene gli esperti non escludano la probabilità che una certa percentuale di "cottage estivi", avendo assaporato i piaceri della vita nella propria casa, possa in futuro scegliere il formato suburbano, non temendo la mancanza di servizi e infrastrutture cittadine vicine.
Conclusione
La rassegna contiene solo alcuni dei concetti del futuro post-pandemico delle città, infatti, ce ne sono molti di più, e nessuno di loro afferma di essere vero. Nella situazione attuale, quando le città per la prima volta dopo le scosse della metà del XX secolo si sono trovate improvvisamente in una situazione catastrofica, è più probabile che molti esperti seguano la tesi di Socrate, ricordata dal partner di Strelka, Alexei Muratov - "Sappiamo di non sapere nulla", e non abbiamo fretta di trarre conclusioni … L'unica cosa su cui la maggior parte di loro è d'accordo è che il virus scomparirà e le città, nonostante la paura di loro, rimarranno. Non ci sarà alcuna deurbanizzazione, troppe comodità, servizi e opportunità si concentrano nella città, scrive l'autore dell'articolo su ancb.ru, riassumendo le opinioni di stimati esperti. “La città rimane da millenni una forma di insediamento affidabile e collaudata che garantisce sicurezza, contatti interpersonali, rispetto dei diritti e sviluppo. È la città che può realizzare una risposta immediata ai pericoli emergenti, come si è visto nell'esempio della costruzione di un ospedale per malattie infettive a Nuova Mosca. Le città di tutto il mondo offrono una migliore qualità della vita, per la quale in tutte le età le persone sono state disposte a sacrificare anche un piccolo comfort ".
