I clienti volevano rinnovare una parte significativa del porto, renderlo più piacevole per i passeggeri, collegarsi al resto della città e aprire l'accesso all'acqua per i cittadini.
Allo stesso tempo, l'edificio del terminal doveva non solo servire il traffico passeggeri, ma anche contenere i locali amministrativi dell'amministrazione portuale e di altre istituzioni. L'opzione "Reiser + Umemoto" presuppone la separazione verticale di tutte le funzioni: dalla lounge sottostante per i passeggeri in partenza all'amministrazione sopra. L'attuale "terminal marittimo" è racchiuso in un podio, la cui superficie superiore, tra gli edifici multipiano, diventerà un nuovo spazio pubblico, rialzato rispetto al livello del terrapieno.
L '"urbanistica tridimensionale" degli architetti si esprime nell'uso sia della configurazione del sito teso lungo l'acqua sia nella possibilità di divisione verticale delle zone funzionali, nonché in collegamento con la città al di fuori del territorio portuale. Strutture ricreative urbane, nonché un vicino centro di musica pop (
i risultati della corrispondente competizione saranno annunciati il mese prossimo) garantiranno l'attività intorno al terminal 24 ore al giorno.
Il budget del progetto è di $ 80-85 milioni, la costruzione è prevista per il 2012-2014. Va notato che la vittoria di "Raiser + Umemoto" non è stata una sorpresa per gli osservatori: si sono piazzati al primo posto nel recente
concorrenza per il progetto Taipei Pop Center, ei clienti taiwanesi sono noti per la loro propensione per le opzioni comprovate.
